Վառարանի փոխարինում VAZ 2107-ով

Յուրաքանչյուր մեքենայում սարքավորումների անբաժանելի մասն է վառարանը, առանց որի անհնար է ուղևորների խցիկի ջեռուցումը և հարմարավետ երթևեկությունը։ Երբեմն VAZ 2107 ջեռուցիչի հետ կապված խնդիրներ են առաջանում, որոնք պահանջում են որոշ տարրերի վերանորոգում կամ փոխարինում:

Վառարանը VAZ 2107-ով փոխարինելու պատճառները

Մեքենաների բազմաթիվ անսարքություններ տեղի են ունենում ցուրտ եղանակի սկզբից, հատկապես հայրենական ավտոարդյունաբերության մեքենաների համար: Հիմնական խնդիրներից է ջեռուցման համակարգի անարդյունավետ աշխատանքը, որի պատճառով դիմապակին ու կողային ապակիները լավ չեն տաքանում։ VAZ 2107-ի սեփականատերերը հաճախ բախվում են մի իրավիճակի, երբ մեքենայի սրահը ձմռանը պարզապես չի տաքանում: Ուղեւորների ու վարորդի հարմարավետության մասին այս դեպքում ավելորդ է խոսել։ Հասկանալու համար, թե որոնք են պատճառները և վերացնելու հնարավոր անսարքությունը, նախ պետք է հասկանալ «յոթ» ջեռուցիչի դիզայնը:

VAZ 2107 վառարանի հիմնական տարրերն են.

• ռադիատոր;
• կռունկ;
• երկրպագու
• հսկիչ մալուխներ;
• օդային ալիքներ

Ջեռուցիչի և մարմնի օդափոխության մանրամասները VAZ 2107. 1 - օդի բաշխիչի կափարիչի լծակ; 2 - կառավարման լծակների թեւ; 3 - ջեռուցիչի կառավարման լծակների բռնակներ; 4 - օդային խողովակ կողային ապակու տաքացման համար; 5 - ճկուն ձողեր; 6 - ջեռուցման խողովակ

Քանի որ մեքենան օգտագործվում է վառարանում, կարող են առաջանալ որոշակի անսարքություններ, որոնք նվազեցնում են միավորի արդյունավետությունը կամ ամբողջովին անհնարին են դարձնում աշխատանքը: Հիմնական խնդիրների նշաններն այնքան էլ շատ չեն, և դրանք հանգում են հետևյալին.

• ջեռուցիչի արտահոսք;
• ջերմության բացակայություն կամ թույլ օդի ջեռուցում.

Ինչ վերաբերում է վառարանի ծառայության ժամկետին, ապա թվեր տալը տեղին չէ։ Ամեն ինչ կախված է մասերի որակից, օգտագործվող հովացուցիչ նյութից և մեքենայի շահագործման հաճախականությունից:

Ռադիատորի արտահոսք

Եթե ​​ջերմափոխանակիչը արտահոսում է, դա հայտնաբերելը դժվար չի լինի: Ջրափոսի տեսքով հովացուցիչ նյութը կլինի վարորդի կամ ուղևորների ոտքերի տակ։ Այնուամենայնիվ, մի շտապեք եզրակացություններ անել և նոր ռադիատոր գնեք այն փոխարինելու համար: Արտահոսքը կարող է կապված լինել ոչ միայն դրա հետ, այլև արտահոսող խողովակների կամ ծորակի հետ: Դա անելու համար դուք պետք է մոտենաք այս օբյեկտներին և ուշադիր ուսումնասիրեք դրանք լավ լույսի ներքո: Համոզվելուց հետո, որ խնդիրը նրանց մեջ չէ, մնում է միայն ռադիատորը։ Ի դեպ, երբեմն արտահոսքի ժամանակ, երբ վառարանի օդափոխիչը միացված է, դիմապակին մառախուղ է լինում և անտիֆրիզի բնորոշ հոտ է առաջանում։ Երբ պարզեք, որ ջերմափոխանակիչն է պատճառը, դուք ստիպված կլինեք հեռացնել այն, այնուհետև վերանորոգել կամ փոխարինել նորով:

Եթե ​​ռադիատորում արտահոսք է տեղի ունենում, ապա հատվածը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի

Վառարանը չի ջեռուցվում

Եթե ​​շարժիչը տաք է, վառարանի ծորակը բաց է, բայց ջեռուցման համակարգից սառը օդ է դուրս գալիս, ամենայն հավանականությամբ, ռադիատորը խցանված է կամ հովացման համակարգում հովացման մակարդակը ցածր է: Հովացուցիչ նյութի մակարդակը (հովացուցիչ նյութ) ստուգելու համար պարզապես նայեք ընդարձակման բաքում գտնվող մակարդակին կամ անջատեք շարժիչի անջատմամբ հիմնական ռադիատորի խրոցը: Եթե ​​մակարդակի հետ կապված խնդիրներ չկան, ապա դուք պետք է գործ ունենաք ջերմափոխանակիչի հետ, գուցե անհրաժեշտ լինի լվանալ այն կամ ամբողջ հովացման համակարգը: Ջեռուցիչի միջուկի հնարավոր խցանումից խուսափելու համար մի ավելացրեք տարբեր հավելումներ, որոնք վերացնում են փոքր արտահոսքերը: Նման արտադրանքները հեշտությամբ կարող են խցանել ծխնելույզները:

Ջեռուցման համակարգից սառը օդի ներհոսքը կարող է պայմանավորված լինել նաև համակարգի օդափոխությամբ: Այս դեպքում ձեզ հարկավոր է հեռացնել օդային գլխարկը և ավելացնել հովացուցիչ նյութ:

Օդափոխում - վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում կամ հովացուցիչ նյութը փոխարինելիս հովացման համակարգում օդային կողպեքի հայտնվելը:

Ջեռուցիչի ծորակը ժամանակի ընթացքում կարող է խափանվել մասշտաբի առաջացման արդյունքում:

Հնարավոր է նաև խնդիր հենց ծորակի հետ, որը ժամանակի ընթացքում կարող է խցանվել կամ մասշտաբներ առաջանալ, եթե հակասառեցնողի փոխարեն ջուր օգտագործվի: Կռունկի հետ կապված խնդիրների դեպքում հատվածը ապամոնտաժվում և մաքրվում է կամ պարզապես փոխվում է։ Սառը վառարանի մեկ այլ, թեև հազվադեպ, բայց հնարավոր պատճառ կարող է լինել պոմպի ձախողումը: Միաժամանակ շարժիչը տաքանում է, բայց ջեռուցիչից դեպի ռադիատոր գնացող խողովակները մնում են սառը։ Այս դեպքում ջրի պոմպը պետք է շտապ վերանորոգվի։ Տաք օդը կարող է նաև խցիկ չմտնել վառարանի օդափոխիչի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Խնդիրը կարող է լինել և՛ շարժիչի մեջ, և՛ դրա ուժային սխեմայի մեջ, օրինակ, երբ ապահովիչը փչում է:

Ինչպես փոխել վառարանը VAZ 2107

Պարզելով, որ ջեռուցիչը վերանորոգման կարիք ունի, այն կպահանջի դրա ամբողջական կամ մասնակի ապամոնտաժումը։ Եթե ​​խնդիրը շարժիչի մեջ է, բավական է հեռացնել հավաքի ստորին հատվածը: Ռադիատորի հետ կապված խնդիրների դեպքում անհրաժեշտ է նախ հովացուցիչը թափել շարժիչի հովացման համակարգից: Վերանորոգումն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

• Ֆիլիպսներ և հարթ պտուտակահաններ;
• վարդակից և բաց պտուտակավոր բանալիների հավաքածու:

Վառարանը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է բանալիների և պտուտակահանների հավաքածու

Ջեռուցիչի ապամոնտաժում

Հովացուցիչ նյութը չորացնելուց և անհրաժեշտ գործիքները պատրաստելուց հետո կարող եք անցնել ապամոնտաժմանը: Այն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Հեռացրեք մարտկոցի բացասական տերմինալը:

Շարժիչի խցիկում թուլացրեք երկու սեղմակները, որոնք ամրացնում են գուլպաները տաքացուցիչի խողովակներին: Ճկուն խողովակները սեղմելիս փոքր քանակությամբ անտիֆրիզ կթափվի:

Ամրացուցիչները հանելով՝ մենք ամրացնում ենք գուլպաները ռադիատորի խողովակների վրա

Մենք արձակում ենք պտուտակները և հանում ռետինե միջադիրը, հանում ենք պտուտակները, հանում ռետինե կնիքը

Մենք տեղափոխվում ենք սրահ, արձակում ենք ձեռնոցախցիկի տակ գտնվող դարակի ամրացումը և հանում այն: Ձեռնոցների խցիկի տակ գտնվող դարակը հանելու համար պտտեք ամրակները ինքնակպչուն պտուտակների տեսքով:

Ժամացույցով և ծխախոտի կրակայրիչով հանում ենք վահանակը՝ աջ, ձախ և ներքևի պտուտակները հանելով։ Ժամացույցի և ծխախոտի կրակայրիչով վահանակը հանելու համար անհրաժեշտ կլինի արձակել համապատասխան պտուտակները

Մենք անջատում ենք մալուխները ծխախոտի կրակայրիչից և ժամացույցից, որից հետո վահանակը հանում ենք կողքի վրա: Անջատում ենք լարերը ծխախոտի կրակայրիչից և ժամացույցից:

Մենք ապամոնտաժում ենք ձեռնոցների տուփի ներքին բացվածքը, որպեսզի կողքի աջ օդային խողովակը հեռացնենք և մուտք գործենք ջեռուցման ծորակ: Ձախ օդային խողովակը նույնպես շարժական է (երբ վառարանը ամբողջությամբ ապամոնտաժված է):

Անհրաժեշտ է ջեռուցիչից անջատել աջ և ձախ օդային խողովակները

7 բանալիով արձակեք պտուտակը, որը պահում է կռունկի կառավարման մալուխը: 7 բանալիով արձակեք մալուխի կապերը

Ջեռոցը մասամբ ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ կլինի ապամոնտաժել մարմնի ստորին հատվածը: Դա անելու համար պտուտակահանով կտրեք մետաղական սողնակները (2-ը՝ աջ և 2-ը՝ ձախ):

Ջեռուցիչի հատակը հանելու համար հարկավոր է պտուտակահանով կտրել 4 սողնակ:

Սողնակները հեռացնելուց հետո մենք ներքևը քաշում ենք դեպի մեզ և մուտք ենք գործում շարժիչ: Եթե ​​այս միավորի վերանորոգումը կամ փոխարինումը պահանջվում է, մենք այն իրականացնում ենք:

Ստորին հատվածը ապամոնտաժելուց հետո բացվում է մուտքը դեպի ջեռուցիչ օդափոխիչ

Ռադիատորը ապամոնտաժելու համար այն կռունկի հետ միասին դուրս ենք բերում պատյանից, ռադիատորը հանելու համար պարզապես քաշեք այն դեպի ձեզ

Ջեռոցն ամբողջությամբ ապամոնտաժելու համար հեռացրեք պատյանի վերին մասը, որն ամրացված է չորս 10 մմ պտուտակներով:

Վառարանը ամբողջությամբ ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է 4 հատ պտուտակ 10-ով արձակել

Մենք արձակում ենք 2 պտուտակները, որոնք պահում են ջեռուցման կառավարման փակագիծը և թուլացնում ենք այն պտուտակները, որոնք պահում են ձողերի ամրացման փակագծերը:

Մնացորդները հանում ենք ջեռոցից, ամրացումն արձակելուց հետո հանում ենք վառարանի մարմնի վերին մասը։

Տեսանյութ. վառարանի ռադիատորի փոխարինում VAZ 2107-ով

Շատ դեպքերում անհրաժեշտ չէ ամբողջովին ապամոնտաժել ջեռուցիչը: Փոխեք, որպես կանոն, ռադիատոր, կռունկ կամ շարժիչ:

Եթե ​​միայն ռադիատորը փոխվի, ապա դա չի խանգարում ստուգել էլեկտրական շարժիչը և յուղել այն:

Նոր վառարանի տեղադրում

Ջեռուցիչի տեղադրումը դժվարություններ չի առաջացնում, քանի որ բոլոր գործողությունները կատարվում են ապամոնտաժման հակառակ կարգով: Այնուամենայնիվ, կան որոշ կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել: Ռադիատորը փոխարինելիս պետք է առանց ձախողման տեղադրվեն նոր ռետինե կնիքներ: Դրանք նախապես քսվում են սիլիկոնե հերմետիկով: Ընկույզները պետք է սեղմվեն առանց մեծ ուժ կիրառելու, որպեսզի չխստացնեն կնիքները՝ դրանով իսկ խախտելով խստությունը:

Նոր ռադիատորի տեղադրման ժամանակ խորհուրդ է տրվում փոխարինել ռետինե կնիքները

Երբ ջերմափոխանակիչը տեղադրվում է տեղում, և վառարանը ամբողջությամբ հավաքվում է, մուտքի և ելքի խողովակների եզրերը քսվում են հերմետիկով: Եթե ​​վարդակները լավ վիճակում են, այսինքն՝ ռետինը չի ճաքել, թողեք դրանք՝ մաքուր լաթով մաքրելով ներքին խոռոչը։ Ապա դրեք գուլպաները և ամրացրեք սեղմակները։ Հավաքումից հետո մնում է լցնել հովացուցիչ նյութը և ստուգել միացումների խստությունը:

Վերանորոգումից հետո մեքենայի շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ է նաև դիտել հոդերը արտահոսքի համար:

Եթե ​​«յոթ» վառարանի հետ կապված խնդիրներ կան, ապա դուք կարող եք դրանք շտկել ինքներդ՝ հավաքման դիզայնի պարզության շնորհիվ: Ջեռուցիչը հանելու և փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է գործիքների հավաքածու պատրաստել և հետևել քայլ առ քայլ հրահանգներին: