Skoda Octavia կրող առջևի անիվի փոխարինում

Դուք կսովորեք, թե ինչ է անիվի առանցքակալը, ինչպես պարզել, թե արդյոք անիվի առանցքակալը վատն է, ինչպես ստուգել անիվի առանցքակալը և, իհարկե, ինչպես փոխարինել այն տանը:

Ի՞նչ է անիվի առանցքակալը:

Անիվի առանցքակալը միացնող տարրն է, որը թույլ է տալիս հանգույցը պտտվել առանցքի վրա: Առանց այս կարևոր մանրամասնության, մեքենայի անիվը պարզապես չէր կարողանա պտտվել, և նման մեքենա վարելը պարզապես անհնար կլիներ:

Անիվի անսարքության նշանները

«Մեռնող» անիվի կրողն իրեն զգում է, որպես կանոն, մեծ արագությամբ այն դրսևորվում է բզզոցի կամ ճռռոցի տեսքով, և հնարավոր է նաև թակոց:

Ինչպես ստուգել հանգույցի առանցքակալը սպասարկման համար

Մեթոդ առաջին. Անիվի առանցքակալը ստուգելու համար հատուկ գործիքներ չեն պահանջվում, պարզապես ուշադիր եղեք և իմանաք մի քանի բան: Օրինակ, վարելիս դուք պետք է անջատեք երաժշտությունը և լսեք ձեր մեքենայի ձայնը 80 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ, եթե անիվների մոտ ձանձրալի աղմուկ է:

Այնուհետև, երկար քշելուց հետո, ստուգեք անվադողերի ջերմաստիճանը այն կողմում, որը վատ եք համարում և համեմատեք այն մյուս կողմի հետ: Եթե ​​ջերմաստիճանը տարբեր է կամ սկավառակը շատ տաք է, կարելի է ենթադրել, որ անիվի առանցքակալը թերի է կամ արգելակային բարձիկներն են խրված: Եթե ​​բարձիկների հետ ամեն ինչ կարգին է, և վստահ եք, որ խնդիրը դրանց մեջ չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, պատճառը առանցքակալի մեջ է։

Մեթոդ երկու. Բարձրացրեք բզզացող անիվը կամ բարձրացրեք մեքենան վերելակի վրա: Այնուհետև մենք ձեռքերը վերցնում ենք անիվի հատակին և փորձում պտտել այն: Սա արվում է հակազդեցությունը հայտնաբերելու համար, եթե այդպիսիք կան, գրեթե անշուշտ կլսեք փոփ կամ փոփ ձայն: Սրանք երկուսն էլ վկայում են անիվի առանցքակալի անսարքության մասին, ինչպես հասկանում եք, նման խափանումը հնարավոր չէ հետաձգել, և եթե անիվի առանցքակալը անսարք է, այն պետք է փոխարինվի: Այժմ դուք կսովորեք, թե ինչպես դա անել:

Skoda Octavia անիվի առանցքակալը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է.

1. Բանալիների հավաքածու, վեցանկյուն «5 և 6» վրա;
2. Մուրճ;
3. հանգույց քաշող;
4. Նոր անիվի կրող;
5. Spanner

Skoda Octavia անիվի առանցքակալի փոխարինում ինքներդ

1. Մենք պոկում ենք ընկույզները հանգույցից, բարձրացնում ենք անիվը, պտտում ենք ընկույզները, հեռացնում անիվը:

2. «5»-ի վրա վեցանկյունով մենք արձակում ենք տրամաչափը պահող երկու պտուտակները, այնուհետև հանում ենք տրամաչափը:

3. Չպտուտակված սեղմիչը կախում ենք մետաղալարից։

4. Այնուհետև ետ պտուտակեք արգելակային սկավառակի ամրացման պտուտակը, ապա նրբորեն հպեք արգելակման սկավառակին, այն սովորաբար կպչում է:

5. Հեռացրեք պաշտպանիչ վահանը, որը պաշտպանում է անիվի «ներսը» կեղտից:

6. Հեռացրեք ղեկի սյունը: Մենք պտուտակով պտուտակում ենք ընկույզը և կանխում ենք առանցքի տեղաշարժը վեցանկյունով:

7. Այժմ դուք պետք է արձակեք գնդակը լծակին ամրացնող երեք պտուտակները: Հավասարեցումը չխախտելու համար ավելի լավ է նշել այս պտուտակների նստատեղերը:

8. Օգտագործելով հանգույց քաշող, սեղմեք հանգույցը CV հանգույցից:

9. Դրանից հետո մենք պետք է ստանանք խորանարդ, դրա համար օգտագործում ենք մուրճ և բիրտ ուժ։ Անհրաժեշտ է թակել առանցքակալի ներքին օղակը։ Ներքին սեղմակը հանելուց հետո արտաքին սեղմակը մնում է բռունցքի վրա:

10. Կլիպը ստանալու համար անհրաժեշտ է հեռացնել ամրացնող օղակը, այնուհետև նոկաուտի ենթարկել այն կամ նոկաուտի ենթարկել բռնող առանցքակալի մնացորդները:

11. Երբ Skoda Octavia-ից հանվում է հին անիվի առանցքակալը, կարող եք անցնել նոր անիվի առանցքակալի տեղադրմանը: Դա անելու համար մենք մաքրում ենք նստատեղը կեղտից և փոշուց: Տեղը քսեք գրաֆիտային քսուքով և սեղմեք նոր առանցքակալը ղեկի բռունցքի մեջ:

12. Նոր առանցքակալը տեղում տեղադրելուց հետո ամրացնում ենք այն ամրացնող օղակով։

Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ, հանգույցի ընկույզը սեղմվում է մինչև 300 Նմ, այնուհետև թուլանում է 1/2 պտույտով և ամրացվում է մինչև 50 Նմ: