VAZ 2110-ի առջևի հենարանների, աղբյուրների և հենարանների փոխարինում առանցքակալներով
Պարունակություն
Եթե մեքենայի շարժման ժամանակ կախոցի աշխատանքից թակոցներ են լսվում, և դուք վստահ եք, որ դրա պատճառը մաշված ամորտիզատորների հենարաններն են, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն։ Քանի որ դուք ստիպված կլինեք ամբողջությամբ հեռացնել VAZ 2110 առջևի կախոցի մոդուլը, լավագույն տարբերակը կլինի բոլոր բաղադրիչների և տարրերի ամբողջական ստուգումը, ներառյալ հենարանները, մղիչ առանցքակալները և աղբյուրները: Եթե ախտորոշման արդյունքում խնդիրներ հայտնաբերվեն, ապա անհրաժեշտ մասերը պետք է փոխարինվեն։
Այս վերանորոգումը կարող եք ինքներդ կատարել ավտոտնակում՝ աշխատանքի վրա ծախսելով ոչ ավելի, քան 3-4 ժամ, բայց պետք է նկատի ունենալ, որ ձեզ անհրաժեշտ կլինի որոշակի գործիք, առանց որի այս դեպքում պարզապես չեք կարող անել։
Առջևի կախոց VAZ 2110-ի վերանորոգման համար անհրաժեշտ գործիքների ցանկ
- 17, 19 և 22 համարների մատանիների կողիկներ
- 13, 17 և 19 համարների վարդակից
- Բաց բանալին 9
- Մոնտաժում
- Hammer
- Գարնանային կապեր
- Jackեք
- Փուչիկների բանալին
- Օձիքներ և բռնակներ
Առջևի կախոցը փոխարինելու վիդեո հրահանգ
Տեսանյութը հասանելի է և ներկառուցված իմ ալիքից, և նկարահանվել է մի տասնյակի օրինակով, որը ես ունեի մի ժամանակ վերլուծության համար:
VAZ 2110-ի վրա դարակաշարերի, հենարանների, աջակցության առանցքակալների և աղբյուրների փոխարինման աշխատանքների առաջընթացը
Նախ անհրաժեշտ է բացել մեքենայի գլխարկը և մի փոքր ետ պտուտակել ընկույզը, որն ամրացնում է հենարանը դարակին, մինչդեռ ցողունը 9 բանալիով պահելով, որպեսզի այն չպտտվի.
Դրանից հետո մենք հանում ենք մեքենայի առջևի անիվը՝ VAZ 2110-ի առջևի հատվածը ժակով բարձրացնելուց հետո։ Հաջորդը, դուք պետք է ներթափանցող քսուք քսեք ընկույզներին, որոնք ամրացնում են առջևի արտահոսքը ղեկի բռունցքին: Դրանից հետո ետ պտուտակեք ընկույզը, որն ամրացնում է ղեկի ծայրը դարակի պտտվող թևին, և մուրճով և պտտվող ձողով, հանեք պտուկը լծակից.
Այնուհետև կարող եք շարունակել հետագա և ետևից հանել դարակը ամրացնող երկու ընկույզները, ինչպես պարզ երևում է լուսանկարում.
Այժմ մենք առջևի կախոցի մոդուլը վերցնում ենք կողքի վրա, որպեսզի այն զերծ լինի ղեկի բռունցքից, այնուհետև ետ պտուտակեք հենարանի ամրացումը մարմնի ապակու վրա.
Վերջին պտուտակն արձակելիս, ներսից պետք է դարակը պահել այնպես, որ այն չընկնի։ Եվ այժմ դուք կարող եք հեռացնել մոդուլի հավաքումը, որի արդյունքում ստացվում է հետևյալ նկարը.
Հաջորդը, այս տարրը ապամոնտաժելու համար մեզ անհրաժեշտ են գարնանային կապեր: Զսպանակները պահանջվող մակարդակին սեղմելով՝ ետ պտուտակեք ընկույզը, որն ամրացնում է հենարանը դարակին մինչև վերջ և հանեք հենարանը.
Արդյունքը ներկայացված է ստորև.
Նաև գավաթով և առաձգական ժապավենով հանում ենք աջակցության առանցքակալը.
Այնուհետև անհրաժեշտ է հեռացնել բամպերը և փոշեկուլը: Երբ ապամոնտաժումն ավարտված է, կարող եք սկսել հակառակ գործընթացը: Որոշելով VAZ 2110 կախոցի որ մասերը պետք է փոխարինվեն, մենք գնում ենք նորերը և տեղադրում դրանք հակառակ հերթականությամբ:
Նախ, մենք հավաքում ենք հենարանը, հենակետը և բաժակը առաձգական ժապավենով.
Դարակի վրա նոր զսպանակ ենք դնում, այն ճիշտ պահին քաշելուց հետո և վերևից հենարան ենք դնում։ Եթե խստացումը բավարար է, ապա ցողունը պետք է դուրս գա դեպի դուրս, որպեսզի ընկույզը հնարավոր լինի խստացնել.
Նաև պետք է նկատի ունենալ, որ զսպանակի պարույրները պետք է լավ տեղավորվեն ինչպես դարակի ստորին մասում, այնպես էլ վերևում, որպեսզի տեղավորվեն առաձգականին, որպեսզի աղավաղումներ չլինեն: Երբ ամեն ինչ արված է, վերջապես կարող եք սեղմել ընկույզը և հավաքված մոդուլը այսպիսի տեսք ունի.
Այժմ մենք այս ամբողջ կառուցվածքը տեղադրում ենք մեքենայի վրա հակառակ հերթականությամբ։ Այստեղ դուք կարող եք մի փոքր ջանք գործադրել, որպեսզի հասնեք ղեկի բռունցքով հենարանի միացմանը, բայց ընդհանուր առմամբ, առանձնահատուկ խնդիրներ չպետք է լինեն:
Զսպանակները, հենարանները, մղիչ առանցքակալները և հենարանները փոխարինելուց հետո դուք պետք է դիմեք սպասարկման կայան և կատարեք անիվների հավասարեցում:
