Մարտկոցի ռադիատորի փոխարինում VAZ 2109
Պարունակություն
VAZ 2109 վառարանը ունի պարզ սարք և շատ հուսալի, բայց ունի իր ծառայության ժամկետը: Դրա բաղադրիչներն են շարժիչը, գերլիցքավորիչը, ռադիատորը, օդային խողովակները և դեֆլեկտորները: Գործողությունը կառավարվում է վահանակի վրա գտնվող լծակի միջոցով:
Ռադիատորի ամենատարածված անսարքությունները, գուլպաները և խողովակները հաճախ ճաքճքվում են, արտահոսում կամ խցանված են, բեկորներն ու փոշին մտնում են օդային ալիքներ, կառավարման գլխիկը նույնպես հակված է տարբեր խափանումների: Կախված նրանից, թե ինչ խնդիր է առաջացել, անհրաժեշտ է փոխարինել VAZ 2109 վառարանը՝ փոխարինելով առնվազն առանձին մասեր՝ գուլպաներ, խողովակներ, որոնք կարելի է անել և՛ վահանակի ապամոնտաժմամբ, և՛ առանց դրա:
VAZ 2109 վառարանի փոխարինումը, բարձր վահանակը, միանգամայն իրագործելի է առանց տորպեդոն հանելու: Ցածր վահանակ ունեցող մեքենայի դեպքում ղեկի կափարիչը պետք է հեռացվի: Վահանակի հեռացումը կպահանջի ավելի երկար (մինչև 8 ժամ), սակայն ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս այս մեթոդը: Եթե վահանակը չապամոնտաժվի, ապա վերանորոգումը կտեւի 1-2 ժամ:
Ինչ է ձեզ անհրաժեշտ և երբ անհրաժեշտ է փոխարինել ռադիատորը
- ռադիատորը արտահոսում է, խցիկը հովացուցիչ նյութի հոտ է գալիս, շերտեր, շերտեր;
- ռադիատորի գրիլը խցանված է փոշով, տերևներով, միջատներով, արդյունքում օդը չի անցնում դրա միջով, և անհնար է դրանք մաքրել.
- սանդղակը, ռադիատորի խողովակների պատերի կոռոզիան, ալյումինե ռադիատորները հատկապես ենթակա են դրան.
- Հերմետիկը, եթե օգտագործվում է, կարող է խցանել համակարգը, եթե այն մտնի հովացուցիչ նյութ: Այս դեպքում ռադիատորի բարակ խողովակները վնասվում և խցանվում են ավելի արագ, քան մյուսները:
Նախքան վառարանի ռադիատորը VAZ 2109-ով փոխարինելը, անհրաժեշտ է ստուգել համակարգի մյուս տարրերը հակասառեցման արտահոսքի, ճաքերի և օդային գրպանների համար: Բայց դեռ խորհուրդ է տրվում փոխել խողովակները ռադիատորի հետ միասին:
Գործիքներ, նյութեր
- պտուտակահաններ - խաչաձև, ճեղքված, ավելի լավ տեղավորվում;
- ստեղներ և գլուխներ, ավելի լավ է հակադարձում, եթե ոչ, ապա կարող եք յոլա գնալ թիվ 10 վարդակից և խորը գլխով, նաև թիվ 10;
- արգելանիվ, երկարաձգում;
- Ցանկալի է ռետինե ձեռնոցներ, անտիֆրիզի համար նախատեսված սպասք և ինքնին անտիֆրիզ;
- ավելի հարմար է, եթե մեքենան հնարավոր լինի քշել դիտման անցքի մեջ։
Նախքան վառարանի ռադիատորը VAZ 2109-ով փոխարինելը, այն պետք է ընտրվի և գնվի: VAZ 2109-ի համար ավտոսրահները առաջարկում են 3 տեսակի ռադիատորներ, դրանք են.
- Պատրաստված է պղնձից։ Ծանր, սովորականից ավելի թանկ (ոչ շատ, տարբերությունը մոտ 700 ռուբլի է): Նրանք բարձր հուսալիություն ունեն և ունեն երկար սպասարկման ժամկետ: Նրանց հիմնական առավելությունն այն է, որ դրանք կարող են մաքրվել, վերականգնվել, եթե արտահոսք հայտնաբերվի, նման ռադիատորը պարզապես կարող է զոդվել: Միակ թերությունն այն է, որ ալյումինից մի քիչ ավելի վատ է տաքանում, ավելի դանդաղ է տաքանում։
- Վաճառվում է ստանդարտ VAZ ալյումինե ռադիատոր ամբողջությամբ խողովակներով, սեղմիչներով, ամբողջական հավաքածուի արժեքը 1000 ռուբլի է։ Արագ տաքանում է, լավ ջերմություն է տալիս, անսարքության դեպքում պետք է փոխարինել, սպասունակությունը զրոյական է։
- Ոչ օրիգինալ ռադիատորները կարող են արժենալ մինչև 500 ռուբլի, դրանց ցածր որակը չի արդարացվում ցածր գնով, և բացի այդ, ավելի քիչ կուտակված թիթեղների պատճառով նրանք ավելի վատ են տաքանում:
Բոլոր գործիքները, պահեստամասերը, նյութերը պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել վերանորոգումը։
Ինչպես փոխել վառարանի ռադիատորը VAZ 2109-ի համար քայլ առ քայլ
VAZ 2109-ի վրա վառարանի ռադիատորի փոխարինումը ըստ հրահանգների պետք է իրականացվի առջևի վահանակը հանված, ստանդարտ կամ բարձր: Բայց եթե փոխարինեք VAZ 2109 մարտկոցի ռադիատորը, բարձր վահանակը, ապա դուք կարող եք դա անել առանց վահանակը ապամոնտաժելու: Միայն անհրաժեշտ է ապահովել վահանակի աջակցությունը բոլոր ամրակները պտտելուց և հեռացնելուց հետո: Գրանցման սովորական աջակցությունը բավարար կլինի, հակառակ դեպքում ձեզ օգնականի կարիք կլինի: Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում հեռացնել կամ ծալել առջևի նստատեղերը:
Քանի որ դուք կարող եք փոխել վառարանի ռադիատորը VAZ 2109-ի, բարձր վահանակի համար, առանց տորպեդոն հանելու, 1-2 ժամում, դուք պետք է օգտագործեք սա.
- Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ցամաքեցնել անտիֆրիզը (անտիֆրիզ): Դա անելու ամենահարմար միջոցը մեքենան դիտելու անցքի վրա դնելն է: Եթե անցք չկա, օգտագործեք անիվների վրա կանգնած կանգնածներ: Մեքենան կանգնած է կայանման արգելակի վրա, մարտկոցը մինուս անջատված է։ Ձեռքերը պետք է պաշտպանված լինեն ձեռնոցներով։
- Գլխարկը պտուտակված է ռադիատորից: Օգտագործելով մետր գուլպաներ, հեղուկը իջեցվում է պատրաստված տարայի մեջ:
- Մոտ 2 լիտր անտիֆրիզը պետք է ցամաքեցնել, ապա համակարգում մնացած հեղուկը քամել։ Այն ցամաքեցնելու համար շարժիչի վրա տեղադրվում և պտտվում է խրոցակ, այնուհետև, ինչպես ռադիատորի դեպքում, դրա համար նախատեսված տարայի մեջ լիցքաթափվում է գուլպաներ։ Կափարիչը պտուտակահանելու համար բավարար կլինի թիվ 17 բանալին (տուփ):
- Դուք կարող եք խողովակներին հասնել ուղևորների խցիկից, թուլացնել սեղմիչները և չորացնել հակասառեցման մնացորդները: Այս դեպքում խողովակները հանվում են ռադիատորից:
- Նախապատրաստումն ավարտված է, բայց մինչ ռադիատորը VAZ 2109 վառարանից հանելը, անհրաժեշտ է ետ պտուտակել վահանակի մոնտաժային պտուտակները, ինչպես նաև դրանք, որոնք գտնվում են մեկը՝ ձեռնոցների խցիկում, հետևի պատում, մյուսը՝ ուղևորի կողմում, հաջորդը։ դեպի հետևի հայելին.
- Բոլոր մոնտաժային պտուտակները հանելուց հետո տորպեդոն կարող է տեղափոխվել: Բարձրացրեք հնարավոր առավելագույն բարձրության վրա, տեղադրեք բեռնախցիկը, ցանկացած հենարան, մոտ 7 սմ հաստությամբ, անցքի բարձրության վրա: Զգուշորեն տեղափոխեք վահանակը, որպեսզի չվնասեք մալուխի կապերը:
- Վառարանը ինքնին գտնվում է ներքևում՝ ուղևորի ոտքերի մոտ։ Առջևի նստատեղերը հնարավորինս հետ են քաշվում կամ հետ են քաշվում: Երբ ջեռուցիչի, ռադիատորի VAZ 2109-ի փոխարինումը կատարվում է ծորակի փոխարինման հետ միասին, անհրաժեշտ է հեռացնել պլաստմասե «շեմերը» և բարձրացնել և տեղափոխել հատակի ծածկը։
- Մուտքը դեպի ջեռուցիչի հենարաններ բաց է։ Այս պտուտակները պետք է պտուտակահանվեն: VAZ 2109 վառարանը փոխարինելիս վահանակը բարձր է, հատակից կարող եք հասնել ագրեգատին՝ հեռացնելով միայն ռադիատորը կամ ամբողջովին ապամոնտաժելով վառարանը: Ռադիատորն ամրացնող 3 պտուտակները հանելով՝ այն կարելի է հեռացնել։
- Վառարանը և ռադիատորը հանվում են (առանձին-առանձին կամ միասին), մինչդեռ ազատվում են օդային խողովակներից:
- Եթե ձեզ պարզապես անհրաժեշտ է ջեռուցիչի ռադիատորը փոխարինել VAZ 2109-ով, բարձր վահանակով, ապա կարող եք հեռացնել խողովակները և դուրս հանել ռադիատորը դարակի (որը որոշ մեքենաների սեփականատերեր հարմարության համար հաճախ կտրում են սղոցով) և ձեռնոցների խցիկի միջև:
- Անհրաժեշտ է մաքրել ռադիատորի տակ գտնվող նստատեղը փոշուց, տերեւներից։
- Նոր ռադիատորի վրա սոսնձված մաստակ է տեղադրվում և տեղադրվում:
- Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ծորակը, խողովակները, գուլպաները:
- Վառարանի օդափոխիչի մուտքը կարելի է ձեռք բերել շարժիչի խցիկով և հեռացնել առանձին՝ բոլոր լարերը անջատելուց հետո:
- Եթե պահանջվում է VAZ վառարանի ամբողջական փոխարինում, բարձր վահանակ՝ պատյանում գտնվող ջեռուցիչի հետ միասին, փոխարինումը կատարվում է նույն կերպ։ Ջեռուցիչի պատյանը պտուտակով ամրացված է մարմնին, 4-ը՝ ուղևորի և 4-ը՝ վարորդի կողմից:
- Ընկույզները պտուտակահանելուց հետո հանեք սարքը՝ հեռացնելով օդատար խողովակները և վառարանի կափույրի մալուխները, եթե դրանք նախկինում անջատված չեն եղել:
- Մաքրեք նստատեղը, փոխեք գուլպաները և խողովակները: Նոր վառարանը կարող է տեղադրվել այնպես, ինչպես հինը ապամոնտաժվել և հավաքվել է:
- Հանգույցը տեղադրվում է հակառակ կարգով:
- Ավարտից հետո հակասառեցումը լցվում է ընդարձակման բաքի մեջ մինչև առավելագույն նշագիծը:
- Շարժիչը տաքացրեք պարապուրդի, ապա նորից հեղուկ ավելացրեք ջրամբարում: Լավ արյունահոսեք հովացման համակարգը՝ խցանումից խուսափելու համար:
Այս մեթոդով դուք նույնիսկ չեք կարող ցամաքեցնել հակասառիչը, այլ փակել ծորակը վերանորոգման տևողության համար: Որոշակի քանակությամբ անտիֆրիզ կհոսի վարդակներից, դրանց անցքերը փակվում են խցաններով (օրինակ՝ շամպայնից)։ Բայց եթե հակասառիչը պետք է փոխարինվի, ապա ավելի լավ է փոխարինել այն և հեռացնել օդային կողպեքները՝ նախքան դրանք լուրջ վնաս հասցնելը:
Եթե ժամանակ ու ցանկություն կա աշխատանքը կոկիկ կատարելու, բոլոր հարմարություններով, տախտակը կարելի է ապամոնտաժել։ Սրա համար:
- Նախապատրաստումը նույնն է, ինչ առանց պանելը հանելու դեպքում՝ մեքենան տեղադրեք փոսի կամ տակդիրի վրա, անջատեք մարտկոցը և դատարկեք անտիֆրիզը։
- Շոկի կլանիչի ձողերը և փոխանցման մալուխը անջատված են:
- Անհրաժեշտ է նաև հեռացնել ջեռուցիչի բոլոր հսկիչները, օդափոխիչը և բռնակները:
- Պատյանը հանված է, լարերը՝ անջատված։
- Ղեկը, բռնկման փականը, գործիքները հանված են։
- Ամրակման պտուտակները պտուտակված են, և վահանակը կարող է հանվել:
Ցածր առջևի վահանակով բոլոր աշխատանքները կատարվում են ճիշտ նույն կերպ: Կա միայն մեկ տարբերություն, անհրաժեշտ է հեռացնել ղեկի սյունի պատյանը, որպեսզի երբ վահանակը շարժվի դեպի իրեն և դեպի կողմը, այն չվնասվի: Այս գործողությունների ընթացքում անհրաժեշտ է նաև ապահովել, որ դուք չեք կոտրել կամ վնասել դեպի վահան գնացող լարերը:
