Ենթաշրջանակի լուռ բլոկի փոխարինում Qashqai J10

Ենթաշրջանակի լուռ բլոկը Qashqai կախոցի ամենակարևոր մասն է, որը միացնում է առջևի թեւերը ենթաշրջանակին: Ռետինե և մետաղական հոդերի դիզայնի շնորհիվ թեւը կարող է շարժվել վեր ու վար:

 

Արտադրողի՝ Nissan Qashqai-ի առաջարկությունների համաձայն, այդ մասերի փոխարինումն անհրաժեշտ է 100 կմ վազքից հետո: Այնուամենայնիվ, չնայած «ռուսական ճանապարհների պայմաններում» հափշտակված դրոշմակնիքին, վարորդներին հաճախ ստիպում են ավտոտեխսպասարկման գալ 000-30 հազար կիլոմետր շուտ։

Լուռ բլոկ ենթաշրջանակ Qashqai J10

Ենթաշրջանակի լուռ բլոկների մաշվածությունը ազդում է Քաշքայի վարքագծի վրա ճանապարհին: Կրունկից ռետինի կորուստը խաթարում է կայունությունը ուղիղ ճանապարհի վրա և մանևրելու ժամանակ, իսկ մետաղական մասերի վնասումը կարող է ավելի դժբախտ հետևանքներ ունենալ:

Qashqai ենթաշրջանակի ձախողված լուռ բլոկների նշաններ

Լուռ բլոկ առանց մեկուսիչի, այնպես որ կարող է տեղադրվել գործարանում)

Առանց բարձրորակ ախտորոշման անհնար է որոշել Nissan Qashqai կախոցի այս բաղադրիչի անսարքությունը: Բայց կան մի շարք նշաններ, որոնք թույլ են տալիս որոշել, որ այս հանգույցը պետք է փոխարինվի.

• մեքենայի առջևի ճռռոց, հաճախ, երբ արագաչափերը անցնում են»;
• բարձր ջերմություն;
• կառավարելիության և վարման արձագանքման նվազում;
• խոշոր փոսերի վրա թակելը;
• կաուչուկի անհավասար մաշվածությունը և անիվների անկյունները ամրացնելու անհնարինությունը.

Լուռ բլոկների արցունքները և այլ ֆիզիկական վնասներն իրենց զգացնել են տալիս ենթաշրջանակի ազդեցությամբ առաջացած ուժեղ զրնգոցով: Հատկապես անտեսված դեպքերում մի կտոր կարող է ընկնել ուժեղացուցիչի վրա:

Լուռ բլոկ մեկուսիչով

Qashqai J10 հարվածային կլանիչների ընտրությունը և փոխարինումը նկարագրված է այս նյութում:

Անհրաժեշտ մասեր և գործիքներ

Nissan Qashqai ենթաշրջանակի անաղմուկ բլոկները թանկարժեք մաս չեն, ուստի պետք է ոչ թե փոխարինողներ փնտրել, այլ օրիգինալ պահեստամասեր գնել: Սա երաշխավորում է հավաքի երկար սպասարկման ժամկետը և կանխում է լծակների վաղաժամ մաշումը: Ոչ օրիգինալ մաս գնելու միակ ողջամիտ բացառությունը պոլիուրեթանային թփերի տեղադրումն է՝ մեքենային էլ ավելի կոշտություն և կայունություն հաղորդելու ճանապարհին: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ պոլիուրեթանը լրացուցիչ բեռ է ստեղծում կախոցի մնացած տարրերի վրա:

Առջևի ենթաշրջանակի թփ 54466-JD000

Nissan Qashqai ռետինե-մետաղական թփերը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է.

• 54466-JD000 - Առջևի (քանակը - 2 հատ);
• 54467-BR00A - Հետևի (քանակը՝ 2 հատ);
• 54459-BR01A — Առջևի պտուտակ (քանակ — 2 հատ);
• 54459-BR02A - Հետևի ամրացման պտուտակ (քանակը՝ 2 հատ):

Հետևի ենթաշրջանակի թփեր 54467-BR00A

Հարկ է նշել, որ որոշ Qashqai, որոնք թողարկվել են 2006-ից 2007 թվականներին, ունեցել են դիզայնի տհաճ առանձնահատկություն. նրանք չունեն ռետինե (մեկուսիչ) թեւ, որը սահմանափակում է ենթաշրջանակի ուղղահայաց շարժումը: Հետևաբար, ախտորոշման փուլում արժե պարզել այս լվացքի մեքենաների առկայությունը, հակառակ դեպքում դրանք նախապես ձեռք են բերվում.

• 54464-CY00C - Հետևի մեկուսիչ (քանակ - 2 հատ);
• 54464-CY00B — Առջևի մեկուսիչ (քանակը՝ 2 հատ).

Հետևի ենթաշրջանակի թփերի մեկուսիչ 54464-CY00C

Գործիքներից ձեզ հարկավոր կլինի.

• մուրճ, առնվազն 2 կգ քաշով;
• կապանչի գլուխներ 21, 18, 13;
• վզնոցներ (մեծ և փոքր երկարությամբ);
• աստղանիշ 19-ին;
• բանալին 14-ի համար
• տափակաբերան աքցան կոր ծնոտներով;
• պտուտակահաններ;
• ½ դյույմ լ-բանալին և ընդարձակումներ;
• Ջեկ;
• կապանչի գլուխ 32 (օգտագործվում է որպես ծալքավոր մանդրելի այլընտրանք):

Առջևի ենթաշրջանակի թփերի մեկուսիչ 54464-CY00B

Պատրաստելով անհրաժեշտ գործիքը, կարող եք սկսել փոխարինել լուռ բլոկները:

Օգտագործվող Qashqai-ի ակնարկը ներկայացված է այս տեքստում:

Ենթաշրջանակի հեռացում

Nissan Qashqai ենթաշրջանակային մասի անաղմուկ բլոկների փոխարինման գործընթացը սկսվում է մեքենայի առջևի հատվածը կախելուց և անիվները հեռացնելուց։ Դրանից հետո դուք պետք է անջատեք կայունացուցիչի հղումները: Դուք կարող եք դրանք անջատել ինչպես կայունացուցիչից, այնպես էլ ցնցող կլանիչից:

Ղեկի դարակի ամրացման պտուտակները նշված են կարմիրով, շարժիչի ստորին ամրակը կապույտով, խաչաձև պտուտակները կանաչով

Այս դեպքում կարևոր է հիշել ենթաշրջանակի համեմատ կայունացուցիչի գտնվելու վայրը: Սա օգտակար կլինի վերջնական հավաքման համար:

Այնուհետեւ պաշտպանությունը հանվում է, որը ամրացվում է մեծ քանակությամբ սեղմակներով։ Սեղմակները կտրված են պտուտակահանով և հանվում տափակաբերան աքցանով: Ենթաշրջանակը ամրացված է չորս պտուտակներով: Նախևառաջ, ձեզ հարկավոր է արձակել երկու պտուտակները, որոնք պահում են առջևի լուռ բլոկները: Հետևի հատվածը ապամոնտաժելու համար հարկավոր է ետ պտուտակել ղեկի դարակը, որը կցված է դրան: Ամրացվում է 21 չափսի երկու պտուտակով։ Ավելի հարմարության համար խորհուրդ է տրվում դարակը մալուխով ամրացնել արտանետվող խողովակի վրա։ Բացի այդ, ենթաշրջանակի տարրը հանելիս խոչընդոտ է հանդիսանում շարժիչի ստորին ամրակը, որը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել 19-անոց բանալիով: Նախքան աշխատանքը սկսելը, խորհուրդ է տրվում նաև ստուգել ամրակի վիճակը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել այն նորը.

Հեռացրեք ենթաշրջանակը, ետ պտուտակեք կախովի թեւերը

Դրանից հետո խաչի անդամը (դահուկը) ապամոնտաժվում է վեց պտուտակով պտուտակահանելով, որոնցից առաջինը առջևի չորսն է: Մնացած երկուսը պտուտակներ են՝ հետևի լուռ բլոկները միացնելու համար:

Չամրացված ենթաշրջանակն ամրացված է հատուկ ռետինե ժապավեններով, որոնք այն կախված են պահում:

Դրանից հետո կարող եք ուղղակիորեն անցնել ենթաշրջանակի հեռացմանը` այն հեռացնելով ռետինե ժապավեններից: Նախ անհրաժեշտ է անջատել երեք պտուտակներով ամրացված լծակները: Դրանք պտտվում են 21 և 18 ստեղներով՝ օգտագործելով նախապես պատրաստված երկարացման լարերը, որոնց երկարությունը մոտ 65 սանտիմետր է։ Ենթաշրջանակի անկումը կանխելու համար արժե օգտագործել լրացուցիչ ժակ:

Ենթաշրջանակի ապամոնտաժման վերջնական մասը. հանեք կանաչ գույնով նշված պտուտակը

Ենթաշրջանակը հանելիս շատ զգույշ եղեք, որ կայունացուցիչը չբռնվի ամրագոտիներից և չվնասի դրանք: Դա անելու համար, քանի որ այն հեռացվում է, կայունացուցիչը պետք է պտտվի բրա մեջ:

Ապամոնտաժումից հետո հավաքը տեղափոխվում է հարմար տեղ՝ լուռ բլոկները փոխարինելու համար:

Ապամոնտաժված ենթաշրջանակ

Տեքստ լիաքարշակ Qashqai-ի մասին

Ճնշելով Nissan Qashqai ենթակառուցվածքի լուռ բլոկները

Արդյունահանողի բացակայության դեպքում լուռ բլոկները կարող են տապալվել մուրճով: Դրա համար ենթաշրջանակի տակ դրվում է մոտ 10 սանտիմետր տրամագծով խողովակի մի կտոր: Վերևից տեղադրվում է 43-44 մմ տրամագծով կապանչի գլուխ։ Գլխի 32 չափսը լավագույնս համապատասխանում է: Այնուհետև մուրճով մի քանի պինդ հարվածներ են գործադրվում, և ռետինե-մետաղական թաղանթը դուրս է գալիս նստատեղից։ Առջևի լուռ բլոկը հանելու համար դրա սեփական ներքին մասը օգտագործվում է որպես մանդրել: Քայլերը նույնն են, ինչ հետևի օղակների համար:

Հին լուռ բլոկների դուրսբերում

Լուռ բլոկները սեղմելու համար դրանք պետք է քսել գրաֆիտային քսուքով: Ենթաշրջանակը շրջված է, տակը տեղադրված է խողովակ։ Հաջորդ խնդիրն այն է, որ ռետինե և մետաղական թփերը պտտվեն տեղում: Դրա համար օգտագործվում է նաև խողովակի հատված, որը դրվում է լուռ բլոկի վրա։ Պետք է սկսել պահեստամասի մուրճը թեթև հարվածներով՝ աստիճանաբար ավելացնելով կիրառվող ուժը։ Այս գործընթացը աշխատատար է և մի փոքր ավելի երկար է տևում, քան սեղմելը:

Qashqai ենթաշրջանակի բոլոր թփերը սեղմված են նույն կերպ:

Ենթաշրջանակի նոր թփերի սեղմում

Ավարտելով աշխատանքը ենթաշրջանակի հետ՝ այն տեղադրվում է իր տեղում։ Կախովի հավաքումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:

Ամփոփում

Ենթաշրջանակի լուռ բլոկների փոխարինումը Nissan Qashqai-ով, թեև բավականին աշխատատար գործընթաց է, հնարավոր է նույնիսկ այն մարդու համար, ով ավտոմեքենաների վերանորոգման մեծ փորձ չունի: Ճիշտ է, այս դեպքում ընթացակարգը կտեւի 6-12 ժամ։ Այսպիսով, եթե ցանկանում եք գումար խնայել, ավելին իմանալ gimbal սարքի մասին կամ պարզապես դա անել ինքներդ, ապա կարող եք դա անել: