Կլանիչի փոխարինում VAZ 2110

Կցորդիչը փոխանցումատուփի և մեքենայի շարժիչի միջև կապող օղակի դեր է կատարում: Ներքին այրման շարժիչի այս տարրը իր վրա է վերցնում «թակոցը» և այն բոլոր բեռները, որոնք առաջանում են շարժիչից փոխանցումատուփին ոլորող մոմենտ փոխանցելիս: Հետևաբար, կալանքը կարող է պայմանականորեն վերագրվել սպառվող նյութերին, քանի որ այն բավականին հաճախ մաշվում է և պահանջում է անհապաղ փոխարինում: Անհնար է ազդել կալանքի մաշվածության վրա, լավ, բացառությամբ, որ առանց նրա մասնակցության հնարավոր կլինի տեղափոխել փոխանցումներ, չնայած այս դեպքում, շարժիչի այլ մասերի հետ կապված, դա առանց հետքի չի անցնի:

Կցորդիչի փոխարինումը անհրաժեշտ է հետևյալ դեպքերում.

• Եթե ​​ճարմանդը սկսում է «քշել», այսինքն, երբ շարժիչի հզորությունը նվազում է:
• Եթե ​​ճարմանդը լիովին չի միանում, այսինքն՝ «սայթաքում է»։
• Եթե ​​միացնելիս լսվում են տարօրինակ ձայներ՝ կտտոցներ, ցնցումներ և այլն:
• Չթույլատրված անջատման դեպքում.
• Թրթռում կալանքի ոտնակը սեղմելիս:

Այս հոդվածում ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես փոխարինել VAZ 2110 կալանքը տանը՝ առանց տուփը հանելու և առանց յուղը թափելու:

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

1. Ջեկ;
2. Ղուկաս կամ վերելակ;
3. Վարդակային և բաց բանալիների հավաքածու՝ «19», «17»;
4. Մոնտաժման կամ խողովակի ուժեղացուցիչ:

ՎԱԶ 2110 ճարմանդը փոխարինելու քայլ առ քայլ հրահանգներ

1. «Սկսեք» ձախ անիվի պտուտակները, այնուհետև բարձրացրեք մեքենայի առջևը և դրեք բաճկոնների վրա:

2. Հեռացրեք անիվը և արձակեք ներքևի գնդիկավոր հանգույցը ամրացնող երկու պտուտակները:

3. Հեռացրեք «-» մարտկոցի տերմինալը:

4. Հեռացրեք DMRV-ն, ապա թուլացրեք DMRV ծալքավոր սեղմիչը, հեռացրեք օդի զտիչը:

5. Այժմ դուք պետք է հանեք ճարմանդային մալուխը ճարմանդային պատառաքաղից: Թուլացրեք երկու կողպեքի ընկույզները, որոնք ամրացնում են մալուխը փոխանցման տուփին:

6. Անջատեք մեկնարկիչի ամրացման պտուտակը տուփի վրա, այնուհետև արձակեք կառավարման կետի ամրացման առաջին պտուտակը:

7. Գնացեք դեպի խողովակի ուժեղացուցիչ «19»: Մոտակայքում կա մեկ այլ փոխանցման տուփի ամրացման պտուտակ:

8. Թուլացրեք այս ընկույզը և մեկնարկիչի վերին ամրացման պտուտակը:

9. Հեռացրեք արագության սենսորի միակցիչը, ապա պտտեք արագաչափի մալուխը:

10. Հեռացրեք լծակի հետ զուգակցված երկայնական ամրակը:

11. Այժմ ետ պտուտակեք ստարտերային ամրացման պտուտակը:

12. Մենք արձակում ենք փոխանցման տուփի 3-րդ պտուտակը, աջ CV հանգույցի տարածքում կա ևս մեկ ընկույզ, որը պետք է պտուտակել:

13. Անջատեք ռեակտիվ մղման ամրացման երկու պտուտակներ:

14. Անջատեք ընկույզը, որը գտնվում է տուփի կառավարման շարժիչի շարժիչի մանյակի վրա, այնուհետև հանեք այս նախագիծը տուփից:

15. Շարժիչի տակ շեշտադրում ենք անում, այնուհետև ետևի բարձը պահող երկու ընկույզները հանում ենք։ Դա արվում է ամեն դեպքում, որպեսզի շարժիչը շատ իջեցնելու դեպքում նրա ճկուն խողովակները չկոտրվեն։

16. Զգուշորեն հեռացրեք փոխանցման տուփը շարժիչից և իջեցրեք այն գետնին, այն կախված կլինի առանցքի լիսեռներից:

17. Խորհուրդ եմ տալիս միևնույն ժամանակ փոխարինել ճարմանդային առանցքակալը:

Կատարեք մաշվածության գնահատում, փոխարինեք սկավառակը և, անհրաժեշտության դեպքում, ճարմանդային զամբյուղը, ստուգեք՝ արդյոք ծաղկաթերթերը նորմալ են:

Լրացուցիչ հավաքումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Շնորհակալություն բոլորիդ ուշադրության համար, սա իրականում այնքան պարզ «մակար» է, որ VAZ 2110 կալանքը փոխարինվում է առանց տուփը հանելու և յուղը թափելու։

Կատարեք ինքներդ VAZ 2110 կալանքի փոխարինման տեսանյութ.