Հենարանների և կայունացուցիչի թփերի փոխարինում Geely MK

Աղբյուրների, զսպանակների կամ այլ առաձգական տարրերի առկայությունը, որոնք նախատեսված են խորդուբորդ ճանապարհներով վարելու անհանգստությունը հարթելու համար, առաջացնում են մեքենայի ուժեղ ճոճում: Շոկի կլանիչները հաջողությամբ պայքարում են այս երեւույթի դեմ: Այնուամենայնիվ, դրանք չեն օգնում կանխել կողային գլորումը, որը տեղի է ունենում, երբ մեքենան շրջվում է: Մեծ արագությամբ կտրուկ շրջադարձը երբեմն կարող է հանգեցնել մեքենայի շրջվելու: Կողային գլորումը նվազեցնելու և գլորվելու հավանականությունը նվազեցնելու համար կախոցին ավելացվում է այնպիսի տարր, ինչպիսին է հակապտտվող բարը: 

Ինչպես է աշխատում Geely MK հակառոլի բարը

Ըստ էության, կայունացուցիչը խողովակ կամ ձող է, որը պատրաստված է գարնանային պողպատից: Geely MK առջևի կախոցում տեղադրված կայունացուցիչն ունի U-աձև։ Խողովակի յուրաքանչյուր ծայրին մի հենարան է պտտվում՝ միացնելով կայունացուցիչը: 

Իսկ մեջտեղում ստաբիլիզատորը երկու փակագծերով ամրացվում է ենթաշրջանակին, որոնց տակ կան ռետինե թփեր։

Կողային թեքությունը հանգեցնում է դարակների շարժմանը. մեկը իջնում ​​է, մյուսը բարձրանում: Այս դեպքում խողովակի երկայնական հատվածները գործում են որպես լծակներ՝ պատճառ դառնալով լայնակի հատվածի ոլորման, ինչպես ոլորման ձող։ Պտտման արդյունքում առաջացող առաձգական պահը հակադրվում է կողային գլանմանը:

Կայունացուցիչն ինքնին բավականաչափ ուժեղ է, և միայն ուժեղ հարվածը կարող է վնասել այն: Մեկ այլ բան՝ թփեր և դարակներ: Դրանք ենթակա են մաշվածության և պարբերաբար փոխարինման կարիք ունեն:

Ինչ դեպքերումԱյո, անհրաժեշտ է փոխարինել կայունացուցիչ տարրերը

Geely MK կայունացուցիչի օղակը պողպատե գամասեղ է, որի երկու ծայրերում թելերով ամրացվում են ընկույզները: Մազակալի վրա դրվում են լվացող մեքենաներ և ռետինե կամ պոլիուրեթանային թփեր։

Գործողության ընթացքում դարակաշարերը լուրջ բեռներ են կրում, ներառյալ հարվածայինները: Երբեմն գամասեղը կարող է թեքվել, բայց ամենից հաճախ թփերը ձախողվում են, որոնք փշրվում են, կարծրանում կամ պատռվում:

Նորմալ պայմաններում Geely MK կայունացուցիչի հենարանները կարող են մշակել մինչև 50 հազար կիլոմետր, բայց իրականում դրանք պետք է փոխվեն շատ ավելի վաղ:

Հետևյալ ախտանշանները ցույց են տալիս կայունացուցիչի անսարքությունը.

• նկատելի գլորում հերթափոխով;
• կողային ճոճանակ, երբ ղեկը պտտվում է;
• ուղղագիծ շարժումից շեղում;
• անիվների շուրջը թակելը.

Ստաբիլիզատորի մասերի շարժման ժամանակ կարող է առաջանալ թրթռում և աղմուկ: Դրանք մարելու համար օգտագործվում են թփեր, որոնք գտնվում են ձողի միջին մասի լեռան վրա։ 

Ժամանակի ընթացքում նրանք ճաքում են, դեֆորմացվում, կոշտանում և դադարում կատարել իրենց գործառույթները։ Կայունացուցիչի բարը սկսում է կախվել: Սա ազդում է կայունացուցիչի աշխատանքի վրա որպես ամբողջություն և դրսևորվում է բավականին ուժեղ հարվածով:

Մայրենի մասը ռետինից է, սակայն այն փոխարինելիս հաճախ տեղադրվում են պոլիուրեթանային թփեր, որոնք ավելի հուսալի են համարվում։ Մոնտաժումը հեշտացնելու համար թևը հաճախ, բայց ոչ միշտ, կտրված է:

Հակագլորման բարերի խափանումները սովորաբար շտապ վերանորոգում պահանջող բան չեն: Հետևաբար, թփերի և հենարանների փոխարինումը կարող է համակցվել կախոցի հետ կապված այլ աշխատանքների հետ: Խիստ խորհուրդ է տրվում միաժամանակ փոխել աջ և ձախ հենարանները: Հակառակ դեպքում կառաջանա հին և նոր մասերի անհավասարակշռություն, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, բացասաբար կանդրադառնա մեքենայի կառավարման վրա:

Չինական առցանց խանութում այն ​​կարող եք ձեռք բերել հավաքված կամ առանձին ռետինից, սիլիկոնից կամ պոլիուրեթանից:

Կանգնակի փոխարինում

Աշխատանքի համար պահանջվում է:

• ;
• , մասնավորապես վրա և ; 
• հեղուկ WD-40;
• կտոր սրբելու համար:

1. Կայանեք մեքենան ամուր, հարթ գետնի վրա, միացրեք ձեռքի արգելակը և միացրեք անիվի սեղմակները:
2. Հեռացրեք անիվը՝ նախ բարձրացնելով մեքենան:
   
   Եթե ​​աշխատանքը կատարվում է դիտման անցքից, ապա անիվը չի կարող դիպչել: Կախոցը բեռնաթափելու համար խորհուրդ է տրվում բարձրացնել մեքենան, դա կհեշտացնի դարակի ապամոնտաժումը:
3. Մաքրել դարակը կեղտից և յուղից, մշակել WD-40-ով և թողնել 20-30 րոպե։ 
4. 10 բանալիով պահեք դարակը պտտելուց, իսկ 13 ստեղնով հանեք վերին և ստորին ընկույզները: Հեռացրեք արտաքին լվացքի մեքենաները և թփերը:
5. Դուրս սեղմեք կայունացուցիչը ծակող սանդղակի կամ այլ հարմար գործիքի միջոցով, որպեսզի սյունը հանվի:
6. Փոխարինեք թփերը կամ տեղադրեք նոր հենարաններ հակառակ հերթականությամբ: Գամասեղների ծայրերը և թփերի այն մակերեսները, որոնք մետաղի հետ շփվում են, յուղեք գրաֆիտային քսուքով, նախքան ընկույզները սեղմելը, վաղաժամ մաշվածությունը կանխելու համար:
   
   Դարակը հավաքելիս համոզվեք, որ ներքին թփերի ճաքած հատվածները նայում են դարակի ծայրերին: Արտաքին թփերի բորբոքված հատվածները պետք է ուղղված լինեն դարակի կեսին:
   
   Եթե ​​հավաքածուի մեջ կան լրացուցիչ ձևավորված լվացարաններ, դրանք պետք է տեղադրվեն արտաքին թփերի տակ՝ ուռուցիկ կողմով դեպի դարակի կեսը:
7. Նմանապես, փոխարինեք երկրորդ կայունացնող կապը:

Ստաբիլիզատորի թփերի փոխարինում

Պաշտոնական հրահանգների համաձայն, Geely MK մեքենայի վրա կայունացուցիչի թփերը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել առջևի կախոցի խաչմերուկը, ինչը շատ դժվար է: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք փորձել խուսափել այս դժվարություններից: 

Բռնակը, որը պահում է թփը, պտուտակված է երկու 13 գլխանի պտուտակներով: Եթե անցք չկա, դուք պետք է հանեք անիվը դրանց մուտք գործելու համար: Փոսից պտուտակները կարող են ետ պտուտակվել՝ օգտագործելով երկարացում ունեցող գլուխ՝ առանց անիվը հանելու: Շրջելը բավականին անհարմար է, բայց դեռ հնարավոր է։ 

Համոզվեք, որ նախապես մշակեք պտուտակներ WD-40-ով և մի քիչ սպասեք: Եթե ​​դուք պոկել եք թթված պտուտակի գլուխը, ապա ենթաշրջանակի հեռացումը հնարավոր չէ խուսափել: Ուստի շտապելու կարիք չկա։ 

Անջատեք առջևի պտուտակն ամբողջությամբ, իսկ հետևը մասամբ: Սա պետք է բավարար լինի հին թփը հեռացնելու համար:

Մաքրեք թփի տեղը և սիլիկոնե քսուք քսեք ռետինե մասի ներսից: Եթե ​​թփը կտրված չէ, կտրեք այն, տեղադրեք այն կայունացուցիչի բարի վրա և սահեցրեք այն փակագծի տակ: Հնարավոր է, որ չկտրեք այն, բայց այնուհետև ձեզ հարկավոր է հեռացնել կայունացուցիչը դարակից, թփը դնել ձողի վրա և ձգել այն մինչև տեղադրման վայր:

Խստացրեք պտուտակները:

Նույն կերպ փոխարինեք երկրորդ թփը:

Եթե ​​բախտը չբերի...

Եթե ​​պտուտակի գլուխը կոտրվում է, դուք պետք է հանեք խաչի անդամը և փորեք կոտրված պտուտակը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է երկու կողմերից հեռացնել կայունացուցիչի հենարանները: Հեռացրեք նաև շարժիչի հետևի ամրակը:

Որպեսզի ղեկի հոսանքազրկման հեղուկը չթափեք, խողովակներն անջատեք և ղեկի դարակի հետ միասին հանեք ենթաշրջանակը, կարող եք ետ պտուտակել դարակի ամրացման պտուտակները:

Եվ զգուշորեն իջեցրեք խաչի անդամը, առանց ղեկի դարակի խողովակները անջատելու: