Մոմերի փոխարինում Priore 16 փականների վրա
Lada Priore-ի կայծային մոմերը պետք է փոխել 30 կմ-ը մեկ անգամ: Առնվազն այդ ժամկետը նրանց տալիս է արտադրողը փոխարինման կանոնակարգի համաձայն: Տարբերությունը սովորական 000-cl. շարժիչները կայանում են նրանում, որ 8 փականային շարժիչների վրա մոմերը գտնվում են խորշի մեջ, և այդ պատճառով որոշակի դժվարություններ են առաջանում այս աշխատանքը կատարելիս:
Այսպիսով, 16 փական Priore-ի վրա կայծային մոմերը փոխարինելու համար մեզ անհրաժեշտ է.
- Հատուկ կայծային մոմերի պտուտակաբանալի կամ 16 վարդակից հատուկ՝ հերմետիկ ռետինով
- Կռունկ կամ բռնակ բռնակ
- Երկարացում
- 10 մմ տրամաչափի վարդակ կապանիչով
16-cl-ի համար կայծային մոմերի փոխարինման հրահանգներ: Motor Priora
Այսպիսով, սկզբում մենք պետք է հեռացնենք շարժիչի վերին ծածկը (սև պլաստիկ երեսպատումը):
Վերևի լուսանկարում սլաքները ցույց են տալիս բոցավառման պարույրները, և դրանցից յուրաքանչյուրը նախ պետք է հեռացվի: Դա անելու համար խրոցը հանվում է յուրաքանչյուրից և մոնտաժային պտուտակները հանելուց հետո յուրաքանչյուրն առանձին ապամոնտաժվում է:
[colorbl style="green-bl"] Ինչպես նշվեց վերևում, ավելի լավ է օգտագործել հատուկ մոմի գլուխ, որի ներսում կա ռետինե օղակ՝ մոմը բռնելու համար: Համապատասխանաբար, պտուտակահան անելուց հետո դուք դժվարություններ չեք ունենա այն ջրհորից հանելու հետ կապված, քանի որ առաձգական ժապավենը ամուր ամրացնում է այն։[/colorbl]
Եվ մենք հանում ենք մոմը, քանի որ այն ամուր նստած է գլխում.
Մնացած բալոնների հետ մենք կատարում ենք նույն գործողությունները:
[colorbl style=”green-bl”]Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նոր կայծային մոմերը պտուտակավորելիս պետք է խստորեն պահպանել պարուրակային միացումների ձգման պահը: Այս մեքենայի համար այն տատանվում է 31-ից 39 Նմ: Չափից շատ ձգելու դեպքում կարող եք կոտրել թելը, որն ի վերջո լրացուցիչ ծախսեր կբերի։[/colorbl]
Նոր մոմերի հավաքածուն ներկայումս կարելի է գնել մեկ հավաքածուի համար 200-ից 2000 ռուբլի գնով: Ինչպես տեսնում եք, ընտրությունը բավականին մեծ է, և ամեն ինչ կախված է ձեր դրամապանակի չափից: Չնայած նույն գործարանը Brisk Super-ն անցնում է 30 կմ: ոչ մի խնդիր.
