Վառելիքի պոմպի փոխարինում - դա այդպես է արվում:

Մեքենան չի կարող շահագործվել առանց բենզինի կամ վառելիքի պոմպի աշխատող և աշխատող պոմպի: Վառելիքի պոմպի կյանքը նախատեսված է մեքենայի կյանքի համար, բայց ինչպես ցանկացած այլ բաղադրիչ, վառելիքի պոմպը նույնպես կարող է խափանվել: Մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես ճանաչել վառելիքի պոմպի խափանումը, ինչպես փոխարինել այն և ինչ ծախսեր սպասել:

Ինչպես է աշխատում վառելիքի պոմպը

Վառելիքի պոմպ , որը տեխնիկական տեսանկյունից պետք է կոչվի վառելիքի պոմպ, ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը աշխատում է էլեկտրականությամբ .

Բենզինի պոմպերը ի սկզբանե մշակվել են որպես այսպես կոչված հոսքային պոմպեր: . Վառելիքը, այս դեպքում՝ բենզինը, տեղափոխվում է ներարկման ագրեգատ՝ օգտագործելով պոմպի ներսում փական կամ շարժիչ:

Բենզինի պոմպը չի աշխատում կարգավորման ռեժիմում , և շարունակաբար բենզին է մատակարարում ներարկման միավորին: Չօգտագործված բենզինը վերադարձի գծով վերադարձվում է վառելիքի բաք: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում վառելիքի պոմպն ինքնին գտնվում է անմիջապես վառելիքի բաքում:

Արդյո՞ք վառելիքի պոմպը մաշված մաս է:

Սկզբունքորեն, վառելիքի պոմպը չպետք է բնութագրվի որպես կրող մաս: . Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման պոմպը աշխատում է հուսալիորեն և առանց սահմանափակումների մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում:

Հետևաբար, այն նախատեսված չէ պարբերաբար փոխել կամ փոխարինել պոմպը: . Այնուամենայնիվ, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ մասում, այն կարող է վնասվել:

Այնուամենայնիվ, դրանք հազվադեպ են առաջանում մաշվածության պատճառով: , բայց դրանք սովորաբար կարելի է գտնել այլ տարածքներում։ Այդ իսկ պատճառով վառելիքի պոմպը մեքենայի այն մասերից է, որը հաստատ մաշվածություն չի համարվում և հետևաբար հազվադեպ է անհրաժեշտ:

Ինչպես ճանաչել վառելիքի պոմպի անսարքությունները

Եթե ​​վառելիքի պոմպը հանկարծակի խափանվի , շարժիչն անմիջապես կանգնում է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ձախողումը ինքնաբերաբար դա է նշանակում բենզինն այլևս չի մտնում շարժիչի մեջ և հետևաբար չի բռնկվում . Չնայած նման դեպքերը բավականին հազվադեպ են, բայց դրանք լինում են։

Նման դեպքերում վառելիքի պոմպը սովորաբար լուրջ մեխանիկական թերություն ունի, ուստի այն պետք է անմիջապես փոխարինվի: Այնուամենայնիվ, այս գործընթացը հաճախ կարող է աննկատ մնալ:

Հետևյալ ախտանիշները կարող են վկայել վառելիքի պոմպի դանդաղ զարգացող թերության մասին.

– Մեքենայի վառելիքի սպառումը ժամանակի ընթացքում ավելանում է: – Տրանսպորտային միջոցների արդյունավետությունը դանդաղ, բայց անշեղորեն նվազում է: – Շարժիչի արագությունը տատանվում է, և մեքենան նորից ու նորից սկսում է ճոճվել: - Մեքենան լավ չի սկսվում։ – Վարելիս մեքենայի վարքագիծը կարող է փոխվել: – Արագացնելիս շարժիչը սովորականից շատ ավելի լավ և ավելի ինտենսիվ է արձագանքում:

Այս բոլոր ախտանիշները կարող են վկայել վառելիքի պոմպի մոտալուտ ձախողման մասին: Այնուամենայնիվ, այլ գործոններ չեն կարող բացառվել որպես պատճառ: . Այնուամենայնիվ, եթե այս բոլոր ազդեցությունները տեղի են ունենում միասին, մեծ է հավանականությունը, որ սկզբնական վառելիքի պոմպի անսարքությունը:

Այնուամենայնիվ , կարող են լինել այլ բաղադրիչներ ուղղակիորեն կապված վառելիքի պոմպի հետ, որոնք կարող են առաջացնել նման անսարքություններ: Հնարավոր պատճառները կարող են լինել նաև շարժիչի սխալ կառավարումը կամ անսարք մալուխները:

Փոխե՞լ վառելիքի պոմպը ինքներդ, թե՞ փոխարինել:

Եթե ​​դուք լավ տիրապետում եք տրանսպորտային միջոցներին, գիտեք ինչպես օգտագործել բարձրացնող հարթակը և ունեք անհրաժեշտ գործիքներ, ապա կարող եք ինքներդ փոխարինել վառելիքի պոմպը: .

• Հատկապես դա վերաբերում է մեխանիկական վառելիքի պոմպեր քանի որ դրանք տեղադրված են անմիջապես շարժիչի վրա:
• Մյուս կողմից՝ էլեկտրական պոմպեր հաճախ նույնիսկ ուղղակիորեն ներկառուցված վառելիքի բաքի մեջ և, հետևաբար, շատ դժվար հասանելի:

Եթե ​​մեքենաների և դրանց բաղադրիչների վերանորոգման քիչ փորձ ունեք, ավելի լավ է աշխատանքը վստահեք մասնագիտացված արտադրամասին։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ փոխարինելիս դուք ստիպված կլինեք աշխատել ինչպես մեքենայի ներքին հոսանքի, այնպես էլ ուղղակիորեն վառելիքի և հարակից գազերի հետ:

Առանց փորձի և, առաջին հերթին, առանց համապատասխան պաշտպանիչ սարքավորումների, ոչ մի դեպքում չպետք է փոխարինեք վառելիքի պոմպը ինքներդ: .

Նման դեպքում մասնագիտացված արհեստանոցը լավագույնս համապատասխանում է, հատկապես, որ այնտեղ նման փոխարինումը սովորական սովորական աշխատանք է և կարող է ավարտվել համեմատաբար կարճ ժամանակում:

Վառելիքի պոմպի քայլ առ քայլ փոխարինում

1. Մեքենան վարեք բարձրացնող հարթակի վրա: 2. Առաջին հերթին ստուգեք միացումները, ռելեը, ապահովիչը և շարժիչի կառավարման միավորը: Այս տարրերը կարող են նաև առաջացնել անսարքություն և սահմանափակել վառելիքի պոմպի հուսալիությունը: Եթե ​​այստեղ գտնեք, օրինակ, մաշված մալուխներ, ապա միանգամայն հնարավոր է, որ ստիպված չլինեք փոխարինել վառելիքի պոմպը։ 3. Այժմ գտեք վառելիքի պոմպը: Եթե ​​այն տեղադրված է անմիջապես տանկի մեջ, ապա ոչ պրոֆեսիոնալների համար այն կարող է չափազանց դժվար լինել այն հեռացնելը: - Հաճախ վառելիքի պոմպը տեղադրվում է լցավորման գլխարկի և հետևի նստատեղի միջև: 4. Ցանկացած աշխատանք կատարելուց առաջ անջատեք մեքենայի մարտկոցը: 5. Այժմ հեռացրեք վառելիքի բոլոր գծերը վառելիքի պոմպից և փակեք դրանք: Սա կկանխի վառելիքի ոչ միտումնավոր արտահոսքը: – Անջատեք հոսանքի և կառավարման գծերը պոմպից: 6. Զգուշորեն ապամոնտաժեք վառելիքի պոմպը: - Անպայման սեղմեք պտուտակները: 7. Մաքրեք վառելիքի պոմպը: 8. Տեղադրեք փոխարինող մասը և քայլ առ քայլ հավաքեք առանձին մասերը: – Նախքան տեղադրումն ավարտելը, ստուգեք նոր միացումների խստությունը:

Վառելիքի պոմպը փոխարինելիս ուշադրություն դարձրեք հետևյալին.

• Վառելիքի պոմպի փոխարինումը շատ դժվար է ոչ պրոֆեսիոնալների համար և կարող է անիրագործելի լինել՝ կախված իրավիճակից:
• Դուք ուղղակիորեն աշխատում եք վառելիքի մատակարարման վրա: Զգուշացեք գազերի մասին և պաշտպանեք ձեր բերանը, քիթը և աչքերը այս աշխատանքի ընթացքում։
• Ամեն գնով խուսափեք արտադրամասում բաց կրակից .
• Միշտ ձեռքի տակ ունենալ համապատասխան մարման միջոցներ.

Հաշվի առնելու ծախսերը

Վառելիքի պոմպերի գները հաճախ զգալիորեն տարբերվում են՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից: Միայն նոր պոմպի համար դուք պետք է վճարեք $90-ից $370: Եթե ​​ցանկանում եք, որ տեղադրումը կատարվի մասնագիտացված արհեստանոցի կողմից, ապա հեռացումը և տեղադրումը (կախված մեքենայից) կարող է տևել մինչև երկու ժամ: Սա նշանակում է, որ դուք պետք է վճարեք $330-ից $580 սեմինարի արժեքի համար, ներառյալ պահեստամասերը: Դուք կարող եք մի փոքր նվազեցնել գինը, եթե դուք ինքներդ բերեք նոր վառելիքի պոմպը արտադրամաս: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սեմինարների մեծամասնությունը պահեստամասերի համար չափազանց բարձր գին է պահանջում: