Արգելակի բարձիկների փոխարինում

Մեխանիկայի այս ձեռնարկը բերված է ձեզ Louis-Moto.fr .

Հիմնականում փոխարինել Արգելակի բարձիկներբայց դա պետք է արվի շատ ուշադիր: Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք այս ձեռնարկը:

Մոտոցիկլետների արգելակման բարձիկի փոխարինում

Սկավառակի արգելակները, որոնք ի սկզբանե մշակվել էին ինքնաթիռների անիվների համար, մտան ճապոնական մոտոցիկլետների արդյունաբերություն 60-ականների վերջին: Այս տեսակի արգելակման սկզբունքը և՛ պարզ է, և՛ արդյունավետ. բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգի գործողության ներքո երկու ծայրամասային բլոկները սեղմվում են մետաղական սկավառակի վրա, որի միջև գտնվում է կարծրացած մակերեսը:

Սկավառակի արգելակի հիմնական առավելությունը թմբուկային արգելակի նկատմամբ այն է, որ այն ապահովում է բարելավված օդափոխություն և համակարգի սառեցում, ինչպես նաև բարձիկի վրա ավելի արդյունավետ ճնշում: 

Բարձիկները, ինչպես արգելակային սկավառակները, ենթարկվում են շփման մաշվածության, ինչը կախված է վարորդի վարելու և արգելակելու հմտություններից. հետևաբար, ձեր անվտանգության համար կարևոր է պարբերաբար տեսողական զննել դրանք: Արգելակման բարձիկները ստուգելու համար շատ դեպքերում անհրաժեշտ է պարզապես հեռացնել կափարիչը արգելակային տրամաչափից: Այժմ բարձիկները տեսանելի են. շփման երեսպատումը, որը սոսնձված է բազային ափսեին, հաճախ ունի ակոս, որը ցույց է տալիս մաշվածության սահմանը: Որպես կանոն, բարձիկի հաստության սահմանը 2 մմ է: 

Նշում. Ժամանակի ընթացքում սկավառակի վերին եզրին կձևավորվի գագաթ, որն արդեն վկայում է սկավառակի որոշակի մաշվածության մասին: Այնուամենայնիվ, եթե դուք օգտագործում եք տրամաչափ՝ սկավառակի հաստությունը հաշվարկելու համար, այս ցատկը կարող է շեղել արդյունքները: Համեմատեք հաշվարկված արժեքը մաշվածության սահմանաչափի հետ, որը հաճախ նշված է սկավառակի հիման վրա կամ որը կարող եք գտնել վերանորոգման ձեռնարկում: Ժամանակին փոխարինեք սկավառակը; Իրականում, եթե հաստությունը մաշվածության սահմանաչափից պակաս է, արգելակումը կարող է ավելի քիչ արդյունավետ լինել՝ հանգեցնելով համակարգի գերտաքացման և ընդմիշտ վնասելու արգելակային տրամաչափը: Եթե ​​գտնում եք, որ սկավառակը շատ թաղված է, այն նույնպես պետք է փոխարինվի:

Ստուգեք արգելակային սկավառակը միկրոմետր պտուտակով:

Ստուգեք նաև արգելակման բարձիկի ներքևի մասը և կողքերը. եթե մաշվածությունը անհավասար է (անկյան տակ), դա նշանակում է, որ տրամաչափը պատշաճ կերպով ամրացված չէ, ինչը կարող է հանգեցնել արգելակման սկավառակի վաղաժամ խափանման: Խորհուրդ ենք տալիս արգելակային բարձիկները փոխարինել երկար ճանապարհորդությունից առաջ, նույնիսկ եթե դրանք դեռ չեն հասել իրենց մաշվածության սահմանաչափին: Եթե ​​ձեր արգելակային բարձիկները հին են կամ շատ լարված են եղել, նյութը կարող է նաև ապակենվել՝ դարձնելով դրանք ավելի քիչ արդյունավետ... այդ դեպքում դրանք պետք է փոխարինվեն: Արգելակի սկավառակը նույնպես պետք է պարբերաբար ստուգվի: Ժամանակակից թեթև արգելակային սկավառակները զգալի լարվածության են ենթարկվում, երբ սեղմվում են չորս կամ վեց մխոցանոց տրամաչափով: Մնացած սկավառակի հաստությունը ճիշտ հաշվարկելու համար օգտագործեք միկրոմետր պտուտակ:

5 մահացու մեղքեր, որոնցից պետք է խուսափել արգելակային բարձիկները փոխարինելիս

• ՉԷ Հիշեք, որ պետք է լվանալ ձեր ձեռքերը արգելակային տրամաչափը մաքրելուց հետո:

• ՉԷ Արգելակի շարժական մասերը քսեք քսուքով։

• ՉԷ օգտագործեք պղնձի մածուկ՝ սինտրացված արգելակային բարձիկները յուղելու համար:

• ՉԷ Արգելակի հեղուկը տարածեք նոր բարձիկների վրա։

• ՉԷ դուրս հանեք բարձիկները պտուտակահանով:

Արգելակի բարձիկների փոխարինում - եկեք սկսենք

01 - Անհրաժեշտության դեպքում ցամաքեցնել արգելակային հեղուկը

Որպեսզի արգելակային մխոցը հետ մղվի հեղուկը լցվի և չվնասի ներկը, նախ ծածկեք ջրամբարը, ինչպես նաև արգելակային հեղուկի ջրամբարի մոտ գտնվող ներկված մասերը: Արգելակի հեղուկը քայքայիչ է ներկի համար և վտանգի դեպքում պետք է անմիջապես լվանալ ջրով (այլ ոչ թե պարզապես մաքրել): Տեղադրեք մոտոցիկլետը այնպես, որ հեղուկի տուփը հորիզոնական վիճակում լինի, և պարունակությունը չթափվի կափարիչը բացելուց անմիջապես հետո:

Այժմ բացեք կափարիչը, հանեք այն կտորով, ապա թափեք հեղուկը մինչև տարայի կեսը: Հեղուկը ծծելու համար կարող եք օգտագործել Mityvac արգելակային արյունահոսող սարք (ամեն պրոֆեսիոնալ լուծումը) կամ պոմպի շիշ:

Եթե ​​արգելակային հեղուկը երկու տարուց ավելի է, խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել այն։ Դուք կիմանաք, որ հեղուկը շատ հին է, եթե նրա գույնը դարչնագույն է։ Տես մեխանիկական առաջարկություններ բաժինը: Արգելակի հեղուկի հիմնական իմացություն! 

02 - հեռացնել արգելակային տրամաչափը

Թուլացրեք արգելակային տրամաչափի ամրացումը պատառաքաղի վրա և հանեք տրամաչափը սկավառակից՝ արգելակային բարձիկներ մուտք գործելու համար: 

03 - Հեռացրեք ուղեցույցը

Իրականում արգելակային բարձիկներն ապամոնտաժելը շատ պարզ է: Մեր նկարազարդ օրինակում դրանք կառավարվում են երկու կողպեքով և ամրացվում են զսպանակով: Դրանք ապամոնտաժելու համար հեռացրեք անվտանգության ամրակները կողպեքի կապումներից: Արգելափակված քորոցները պետք է հեռացվեն դակիչով:

Նշում: հաճախ է պատահում, որ աղբյուրը հանկարծ դուրս է գալիս իր տեղից և սահում արտադրամասի անկյունում... Միշտ նշեք դրա տեղը, որպեսզի հետո հավաքեք: Անհրաժեշտության դեպքում նկարեք բջջային հեռախոսով։ Երբ քորոցները հանվում են, կարող եք հեռացնել արգելակային բարձիկները: 

Նշում. ստուգեք, արդյոք արգելակային կոշիկի և մխոցի միջև տեղադրված են հակաաղմուկային թիթեղներ. դրանք պետք է նորից հավաքվեն նույն դիրքում՝ իրենց առաջադրանքը կատարելու համար: Օգտակար է նաև հեռախոսով լուսանկարելը։

04 - Մաքրել արգելակային տրամաչափը

Մաքրեք և ուշադիր ստուգեք արգելակային տրամաչափերը: Նախ, համոզվեք, որ դրանք ներսից չոր են, և որ փոշու պաշտպանիչները (եթե այդպիսիք կան) պատշաճ կերպով տեղադրված են արգելակման մխոցի վրա: Խոնավության հետքերը ցույց են տալիս մխոցների անբավարար կնքումը: Փոշու վահանները չպետք է թուլացվեն կամ ծակվեն՝ կանխելու համար խոնավության մուտքը մխոց: Փոշու ծածկույթի փոխարինումը (եթե առկա է) պարզապես կատարվում է դրսից: O-ring-ը փոխարինելու համար խորհրդակցեք վերանորոգման ձեռնարկի հետ: Այժմ մաքրեք արգելակային տրամաչափը փողային կամ պլաստիկ խոզանակով և PROCYCLE արգելակային մաքրիչով, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Հնարավորության դեպքում խուսափեք մաքրող միջոցը ուղղակիորեն արգելակման էկրանին ցողելուց: Մի մաքրեք փոշու էկրանը խոզանակով: 

Նորից մաքրեք արգելակային սկավառակը մաքուր շորով, որը խոնավ է արգելակման մաքրիչով: 

05 - հետ մղեք արգելակային մխոցը

Մաքրված մխոցների վրա քսեք արգելակային բալոնի մածուկ: Մխոցները հետ մղեք արգելակային մխոցի մղիչով: Այժմ դուք տեղ ունեք նոր, ավելի հաստ բարձիկների համար:

Նշում. մի օգտագործեք պտուտակահան կամ նմանատիպ գործիք մխոցները հետ տեղափոխելու համար: Այս գործիքները կարող են դեֆորմացնել մխոցը, որն այնուհետև կսեղմվի տեղում մի փոքր անկյան տակ, ինչը կհանգեցնի ձեր արգելակին: Մխոցը հետ մղելիս ստուգեք նաև արգելակային հեղուկի մակարդակը ջրամբարում, որը մեծանում է, երբ մխոցը հետ է մղվում: 

06 - Արգելակի բարձիկների տեղադրում

Որպեսզի նոր արգելակման բարձիկները հավաքելուց հետո չծխկեն, կիրառեք պղնձի մածուկի բարակ շերտ (օրինակ՝ PROCYCLE) հետևի մետաղական մակերեսներին և, անհրաժեշտության դեպքում, եզրերին և մաքրված կողպեքին: Օրգանական ափսեներ. Այն դեպքում, երբ արգելակային բարձիկները կարող են տաքանալ, և ABS-ով մեքենաների դեպքում, որտեղ հաղորդիչ պղնձի մածուկ չպետք է օգտագործվի, օգտագործեք կերամիկական մածուկ: Ոչ մի դեպքում վաֆլիների վրա խմոր մի դրեք։ 

Մեկ այլ լուծում, որը նույնիսկ ավելի արդյունավետ և մաքուր է, քան պղնձի կամ կերամիկական մածուկը, TRW-ի հակաճռռոց թաղանթն է, որը կարելի է քսել արգելակման բարձիկի հետևի մասում: Այն հարմար է ABS և ոչ ABS արգելակային համակարգերի, ինչպես նաև սինթերով և օրգանական բարձիկների համար, քանի դեռ արգելակային տրամաչափում բավականաչափ տեղ կա մոտ 0,6 մմ հաստությամբ թաղանթ տեղադրելու համար:  

07 - Տեղադրեք նոր բլոկներ սեղմակի մեջ

Այժմ տեղադրեք նոր բարձիկները տրամաչափի մեջ՝ ներքին մակերեսները դեմ առ դեմ: Տեղադրեք հակաաղմուկային թիթեղները՝ դրանք ճիշտ դնելով: Տեղադրեք կողպեքը և տեղադրեք զսպանակը: Սեղմեք զսպանակը և տեղադրեք երկրորդ կողպեքը: Օգտագործեք նոր անվտանգության տեսահոլովակներ: Նախքան վերջնական խմբագրման անցնելը նորից ստուգեք ձեր աշխատանքը:

08 - ձգել

Որպեսզի կարողանաք արգելակային տրամաչափը տեղադրել սկավառակի վրա, դուք պետք է հնարավորինս սեղմեք բարձիկները՝ ազատ տարածություն ստեղծելու համար: Այժմ դրեք տրամաչափը պատառաքաղի մոտ գտնվող սկավառակի վրա: Եթե ​​դուք դեռ չեք կարողանում դա անել, ապա արգելակային մխոցը կարող է տեղափոխվել իր սկզբնական դիրքից: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք հեռացնել նրան: Հնարավորության դեպքում դրա համար օգտագործեք մխոց մղիչ: Երբ արգելակային տրամաչափը ճիշտ դիրքում է, ամրացրեք այն սահմանված ոլորող մոմենտով:

09 - Մեկ սկավառակի արգելակային սպասարկում

Եթե ​​ձեր մոտոցիկլետն ունի մեկ սկավառակի արգելակ, այժմ կարող եք ջրամբարը լցնել արգելակային հեղուկով մինչև Max նշանը: և փակիր կափարիչը։ Եթե ​​ունեք երկակի սկավառակային արգելակ, ապա նախ պետք է հոգ տանել երկրորդ արգելակային տրամաչափի մասին: Նախքան փորձարկում իրականացնելը, արգելակային մխոցը տեղափոխեք աշխատանքային դիրք՝ արգելակի լծակը մի քանի անգամ «ճոճելով»: Այս քայլը շատ կարևոր է, այլապես ձեր արգելակման առաջին փորձերը ոչինչ չեն տա: Առաջին 200 կիլոմետրերի ընթացքում խուսափեք հանկարծակի և երկարատև արգելակումից, ինչպես նաև արգելակային շփումից, որպեսզի բարձիկները սեղմվեն արգելակային սկավառակների վրա՝ առանց ապակեպատման: 

Զգուշացում. Ստուգեք տաք սկավառակների, ճռռացող արգելակման բարձիկների կամ այլ խնդիրների, որոնք կարող են առաջանալ խցանված մխոցի պատճառով: Այս դեպքում մխոցը նորից վերադարձրեք իր սկզբնական դիրքին՝ խուսափելով դեֆորմացիայից, ինչպես նկարագրված է վերևում։ Շատ դեպքերում խնդիրը լուծվում է։