Վակուումային ուժեղացուցիչի փոխարինում VAZ 2114
Պարունակություն
VAZ ընտանիքի մեքենաների վակուումային ուժեղացուցիչը կարևոր դեր է խաղում ոչ միայն արգելակային համակարգի, այլև շարժիչի աշխատանքի մեջ: Այսպիսով, օրինակ, եթե վակուումային ուժեղացուցիչը հերմետիկորեն օդ չի պահում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, շարժիչը կեռապատկվի և վատ կպահի պտույտները:
Այս հոդվածում մենք կքննարկենք VAZ 2114 վակուումային ուժեղացուցիչի փոխարինման սխեման, հարկ է նաև նշել, որ նույն փոխարինումն իրականացվում է VAZ մեքենաներում ՝ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115:
Գործիքներ
- բանալիներ 13, 17 համար;
- տափակաբերան աքցան;
- պտուտակահաններ.
Ինչպես ստուգել վակուումային ուժեղացուցիչը
VUT-ի աշխատանքը ստուգելու տարբեր եղանակներ կան: Ահա 2 տարբեր եղանակներ, մասնավորապես ստուգել արգելակային համակարգով, ինչպես նաև ստուգել նախկինում հեռացված VUT-ը:
Իհարկե, առաջին ստուգումը արգելակային համակարգի բոլոր գուլպաների և խողովակների ստուգումն է արտահոսքի և խստության համար: Խորհուրդ ենք տալիս դա անել պարբերաբար՝ արգելակային հեղուկի մակարդակը ստուգելու հետ մեկտեղ, քանի որ ձեր անվտանգությունը կախված է արգելակներից:
Ստուգելու 1 եղանակը հետևյալն է.
- դադարեցնել շարժիչը;
- սեղմեք արգելակի ոտնակը մի քանի անգամ, այն պետք է դառնա ավելի ամուր;
- ապա կրկին սեղմեք ոտնակը և պահեք միջին դիրքում;
- այնուհետև, առանց ոտնակի վրա ջանքերը փոխելու, միացրեք շարժիչը: Եթե ոտնակը ձախողվի, ապա փոշեկուլի հետ ամեն ինչ կարգին է, իսկ եթե ոչ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այն պետք է փոխարինվի:
Մեթոդ 2-ը կարող է օգտագործվել, եթե դուք արդեն նախապես ապամոնտաժել եք VUT-ը: Ավելացրեք ցանկացած մաքրող միջոց (փրփրացնող) ուժեղացուցիչի 2 շրջանագծերի միացմանը և օդը փչեք այն անցքի մեջ, որտեղ գտնվում է ընդունման կոլեկտորից գուլպանը: Անհրաժեշտ չէ դա անել հերմետիկորեն, դուք պարզապես կարող եք օդի հոսք ուղղել կոմպրեսորից կամ պոմպից: Այն վայրը, որտեղ VUT-ը արյունահոսում է օդը, կփչանա: Այս մեթոդը հստակ կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված տեսանյութում:
Վակուումային ուժեղացուցիչի փոխարինման գործընթաց
VUT-ը փոխելու համար անհրաժեշտ չէ ետ պտուտակել արգելակային հեղուկի ջրամբարի համար հարմար արգելակային խողովակները: Դուք կարող եք ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ դարձնել:
- 1 քայլըՄենք բաց ենք թողնում արգելակման ոտնակը, դրա համար անհրաժեշտ է հեռացնել ոտնակի վերևի մասում գտնվող մի փոքրիկ գնդիկ;
- 2 քայլը. Հեռացրեք արգելակային հեղուկի շիշը: Նախ, անջատեք տերմինալը, որը գտնվում է տանկի վերևում, այնուհետև հանեք ընկույզները, որոնք ամրացնում են բաքը վակուումային ուժեղացուցիչին.
- 3 քայլըԴուք կարող եք սկսել ինքնուրույն հեռացնել փոշեկուլը: Եվ դա կարելի է անել երկու եղանակով, կա՛մ ինքն իրեն VUT-ը հանել այն ամրակից, որի վրա այն ամրացված է, կա՛մ պտտել այն բրա հետ, որն արդեն իսկ ամրացված է մարմնին ընկույզներով 13-ով: Այստեղ կարող եք ընտրել, որն ավելին է: հարմար է ձեզ համար. VUT-ը ամրացված է բրա վրա ընկույզով 17;
- 4 քայլըԱնջատեք գուլպանը VUT-ից, որը դուրս է գալիս ընդունիչ կոլեկտորից:
Ապամոնտաժելուց հետո կարող եք սկսել նոր ուժեղացուցիչի տեղադրումը: Եթե դուք հանել եք հին VUT-ը փակագծի հետ միասին, ապա ամրակը հինից տեղափոխեք նորը և ամեն ինչ դրեք տեղում հակառակ հերթականությամբ:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ինչպե՞ս ստուգել վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչը VAZ 2114: Շարժիչն անջատված է։ Մի քանի անգամ ջանք թափելով սեղմվում է արգելակի վրա և կիսով չափ մնում։ Այնուհետև շարժիչը միանում է: աշխատող վակուումային ուժեղացուցիչով ոտնակը մի փոքր կձախողվի:
Ինչպե՞ս փոխարինել հիմնական արգելակային մխոցը VAZ 2114-ում: Մարտկոցն անջատված է։ Արգելակի հեղուկը դուրս է մղվում ջրամբարից: TJ մատակարարման խողովակները պտուտակված են: GTZ-ը հանվում է վակուումային ուժեղացուցիչից: Տեղադրվում է նոր GTS: Համակարգը գնում է.
Վակուումային ուժեղացուցիչը փոխարինելուց հետո պե՞տք է արգելակները արյունահոսել: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս փոխել արգելակային հեղուկը GTZ-ը փոխարինելիս: Այս դեպքում արգելակների արյունահոսություն է պահանջվում: Բայց վակուումային ուժեղացուցիչը չի շփվում հեղուկի հետ, ուստի պոմպը չի պահանջվում:
