Polestar 2-ն ունի մինչև 271 կմ հեռահարություն մայրուղու վրա, առավելագույն լիցքավորման հզորությունը 135-136 կՎտ, և ոչ թե խոստացված 150 կՎտ: [տեսանյութ]

Գերմանական Nextmove հեռուստաալիքը բավականին մանրամասն փորձարկում է Polestar 2-ը: Կադրերը հագեցած են տեղեկություններով, որոնցից երկու չափումներ ամենակարևորն են մեր տեսանկյունից. ուժ. մեքենայից։ Երկու դեպքում էլ արդյունքները միջին են եղել։

Polestar 2 – փորձարկել Nextmove-ը

Polestar 2-ը C-ի ամենաբարձր սեգմենտի մոդելն է, որը եվրոպական շատ լրատվամիջոցների կողմից ողջունվել է որպես Tesla Model 3-ի [առաջին] արժանի մրցակից: Մեքենան հագեցած է ~74 (78) մարտկոցի հզորությամբ: ) կՎտժ և երկու շարժիչ՝ 300 կՎտ (408 ձիաուժ) ընդհանուր հզորությամբ։

Ionity լիցքավորման կայանում, որտեղ լիցքավորման տոկոսադրույքը կախված է բացառապես մեքենայի սահմանափակումներից, Polestar 2-ը գերազանցել է 135-136 կՎտ հզորությունը լավագույն դեպքում:իսկ հետո նվազեցրեց լիցքավորման հզորությունը, որպեսզի մի փոքր բարձրացվի՝ արագ նվազում -> դանդաղ աճ մինչև մի փոքր ավելի ցածր արժեք -> արագ նվազում -> դանդաղ ... և այլն:

Դա պայմանավորված էր 400 վոլտից ավելի բարձր լիցքավորման հոսանքի պահպանմամբ:

30 տոկոս հզորությամբ մեքենան արագացել է մինչև նախորդ ռեկորդի մակարդակը՝ մինչև 134 կՎտ, այնուհետև մնաց ավելի երկար՝ 126–130 կՎտ: քիչ առաջ 40 տոկոսը կնվազի մինչև 84 կՎտ. Հնարավոր է, որ դրա վրա ազդել է ավելի վաղ արագ վարելը, բայց պետք է ավելացնել, որ նմանատիպ պայմաններում Audi e-tron-ը, որը պնդում է 150 կՎտ հզորություն, իրականում հասնում և պահպանում է 150 կՎտ լիցքավորման գրեթե ողջ գործընթացում:

Առավելագույն լիցքավորման հզորությունը ձեռք է բերել Polestar 2-ը Ionity լիցքավորման կայանում (c) Nextmove / YouTube

Մարտկոցի միջակայք

120–130 կմ/ժ արագությամբ (միջինում 117 կմ/ժ) վարելիս մեքենան օգտագործում էր մարտկոցի հզորության 130 տոկոսը 48 կմ հեռավորության վրա։ Սա նշանակում է, որ երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է զրոյի (100->0%) մայրուղին Polestar 2-ը պետք է ունենա 271 կիլոմետր հեռահարություն:. Եթե ​​վարորդը որոշում է մեքենան օգտագործել ամենաարագ լիցքավորման տիրույթում՝ 80->10%, մայրուղու կանգառների միջև հեռավորությունը կրճատվում է մինչև 190 կիլոմետր:

Համեմատության համար՝ ըստ Nextmove չափումների, Tesla Model 3 Long Range RWD-ն պետք է անցնի մինչև 450 կմ 120 կմ/ժ արագությամբ: և մինչև 315 կմ 150 կմ/ժ արագությամբ: Tesla Model 3 Long Range AWD 150 կմ/ժ արագությամբ կարող է վարել մինչև 308 կիլոմետր: մեկ լիցքավորմամբ։

> Tesla Model 3-ի տիրույթը մայրուղու վրա՝ 150 կմ/ժ վատ չէ, 120 կմ/ժ՝ օպտիմալ [ՎԻԴԵՈ]

Այսպիսով, Polestar 2-ը հասնում է Tesla Model 60 RWD շարքի 3 տոկոսից մի փոքր ավելին: մի փոքր ավելի արագ արագությամբ, կամ Tesla Model 88 AWD տիրույթի 3 տոկոսով, բայց 20 կմ/ժ ավելի դանդաղ («Ես փորձում եմ մնալ 130 կմ/ժ արագությամբ» ընդդեմ «Ես փորձում եմ պահպանել 150 կմ/ժ արագությունը» ը»): Արդարության համար նշենք, որ Polestar 2-ը երբեմն փորձարկվել է թաց մակերեսների վրա, ինչը կարող է փոքր-ինչ շեղել մեքենայի արդյունքներից:

Եզրակացություններ. Միայն տեսականու հիման վրա Polestar 2-ը մրցում է Jaguar I-Pace-ի (D-SUV սեգմենտի) և այլ եվրոպական գործընկերների, այլ ոչ թե Tesla-ի հետ: Բայց ապարատային գեղագիտության առումով, որը բոլոր գրախոսները միաձայն շեշտում են, այն ավելի լավ է, քան Tesla-ն։ Նրա մեծ առավելությունը նաև Android Automotive համակարգի օգտագործումն է, թեև այն դեռ դժվարանում է լիցքավորման կայաններ գտնել:

> Polestar 2 - Autogefuehl Review. Սա այն մեքենան է, որը BMW-ն ու Mercedes-ը պետք է պատրաստեին 5 տարի առաջ [տեսանյութ]

Ամբողջ մուտքը.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.