Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում

Չնայած նրանք դեռ չեն փոխարինել գազով աշխատող մեքենաներին, էլեկտրական մեքենաները գնալով մեծանում են: Ավտոմեքենաների ավելի ու ավելի շատ ապրանքանիշեր ստեղծում են plug-in հիբրիդներ և ամբողջովին էլեկտրական մոդելներ, ինչը հանգեցնում է լիցքավորման կայանների բացմանը լրացուցիչ վայրերում: Էլեկտրական մեքենաները նպատակ ունեն խնայել օգտատերերի գումարները, որոնք ծախսում են բենզինի վրա՝ ապահովելով էներգիայի ավելի էժան տարբերակ և օգնելով նվազեցնել ճանապարհին արտանետվող մեքենաների թիվը:

Plug-in հիբրիդային մեքենաները ներառում են ինչպես վերալիցքավորվող մարտկոց, այնպես էլ վառելիքի համար նախատեսված գազի բաք: Որոշակի քանակությամբ մղոն կամ արագություն անցնելուց հետո մեքենան անցնում է վառելիքի էներգիայի ռեժիմին: Ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներն իրենց ողջ էներգիան ստանում են մարտկոցից։ Երկուսն էլ պետք է լիցքավորվեն օպտիմալ կատարման համար:

Գայթակղվե՞լ եք էլեկտրական մեքենայի տնտեսության և շրջակա միջավայրի բարեկեցության պատճառով ձեր հաջորդ մեքենայի գնման համար: Էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերը պետք է իմանան, թե ինչ սպասել յուրաքանչյուր լիցքավորումից՝ կախված դրա տեսակից: Որոշակի լարման տակ մեքենան ամբողջությամբ լիցքավորելու համար ավելի երկար է պահանջվում, և համատեղելիության համար կարող է պահանջվել ադապտեր կամ հատուկ լիցքավորման միացք: Լիցքավորումը կարող է տեղի ունենալ տանը, աշխատավայրում կամ նույնիսկ աճող հանրային լիցքավորման կայաններից մեկում:

Հաշվարկների տեսակները.

Մակարդակ 1 Լիցքավորում

Մակարդակ 1 կամ 120V EV լիցքավորումը տրվում է EV-ի յուրաքանչյուր գնման հետ միասին լիցքավորման մալուխի տեսքով՝ 1 մատանի վարդակից: Լարը միանում է ցանկացած լավ հիմնավորված պատի վարդակից մի ծայրում, իսկ մյուս կողմից ունի մեքենայի լիցքավորման միացք: Էլեկտրոնային միացման տուփը անցնում է կապի և միակցիչի միջև. լարը ստուգում է միացումը պատշաճ հիմնավորման և ընթացիկ մակարդակների համար: Մակարդակ 20-ն ապահովում է լիցքավորման ամենադանդաղ տեսակը, ընդ որում տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի լրիվ լիցքավորման համար պահանջվում է մոտ XNUMX ժամ:

Էլեկտրասարքավորումների սեփականատերերի մեծ մասը, ովքեր լիցքավորում են իրենց տրանսպորտային միջոցները տանը (գիշերում), օգտագործում են այս տեսակի տնային լիցքավորիչները: Թեև 9 ժամը կարող է ամբողջությամբ չլիցքավորել մեքենան, սովորաբար բավարար է հաջորդ օրը քշելու համար, եթե 40 մղոնից պակաս լինի: Օրական մինչև 80 մղոն երկարությամբ երկար ճանապարհորդությունների կամ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ 1-ին մակարդակի գները կարող են տեղին չլինել, եթե վարորդը նշանակման վայրում նավահանգիստ չի գտնում կամ երթուղու երկայնքով կանգառներ չի երկարացնում: Նաև շատ տաք կամ ցուրտ կլիմայական պայմաններում կարող է ավելի շատ էներգիա պահանջվել մարտկոցը իդեալական ջերմաստիճանում պահելու համար՝ լիցքավորման ավելի բարձր մակարդակում:

Մակարդակ 2 Լիցքավորում

Կրկնապատկելով 1-ին մակարդակի լիցքավորման լարումը, 2-րդ մակարդակի լիցքավորումն ապահովում է 240 վոլտ՝ չափավոր ավելի արագ լիցքավորման ժամանակի համար: Շատ տներ և հանրային լիցքավորման կայաններից շատերը ունեն 2-րդ մակարդակի կարգավորում: Տան տեղադրումը պահանջում է նույն տեսակի լարերը, ինչ հագուստի չորանոցը կամ էլեկտրական վառարանը, այլ ոչ միայն պատի վարդակից: Մակարդակ 2-ը ներառում է նաև իր միացումում ավելի բարձր ամպեր՝ 40-ից 60 ամպեր՝ ավելի արագ լիցքավորման նստաշրջանի և մեկ լիցքավորման ժամում վազքի ավելի մեծ տիրույթի համար: Հակառակ դեպքում, մալուխի և մեքենայի միակցիչի կոնֆիգուրացիան նույնն է, ինչ շերտ 1-ում:

Տանը 2-րդ մակարդակի լիցքավորման կայանի տեղադրումը մեծ գումար է պահանջում, սակայն օգտվողները կշահեն ավելի արագ լիցքավորումից և կխնայեն գումար արտաքին կայաններից օգտվելու համար: Բացի այդ, էլեկտրակայանի տեղադրումը ձեզ որակավորում է մինչև 30 ԱՄՆ դոլարի 1,000% դաշնային հարկային վարկ, որը կարող է երկարաժամկետ հեռանկարում խնայել ձեզ գումար:

DC արագ լիցքավորում

Դուք չեք կարողանա ձեր տանը տեղադրել DC լիցքավորման կայան. դրանք արժեն մինչև $100,000: Դրանք թանկ են, քանի որ կարող են էլեկտրական մեքենաներին 40 րոպեում տալ մինչև 10 մղոն հեռահարություն: Գործի կամ սուրճի համար արագ կանգառները նաև լիցքավորման հնարավորություն են: Թեև դա դեռևս այնքան էլ շատ չէ միջքաղաքային EV ճանապարհորդության համար, այն ավելի հավանական է դարձնում օրական 200 մղոն ճանապարհորդությունը լիցքավորման բազմաթիվ ընդմիջումներով:

DC արագ լիցքավորումն այդպես է կոչվել, քանի որ մարտկոցը լիցքավորելու համար օգտագործվում է բարձր հզորության DC հոսանք: 1-ին և 2-րդ մակարդակների տնային լիցքավորման կայաններն ունեն փոփոխական հոսանք (AC), որը չի կարող այդքան հզորություն ապահովել: DC արագ լիցքավորման կայանները գնալով ավելի շատ են հայտնվում մայրուղիների երկայնքով հանրային օգտագործման համար, քանի որ դրանք պահանջում են զգալիորեն մեծացնել կոմունալ ծախսերը բարձր էլեկտրահաղորդման գծերի համար:

Բացառությամբ Tesla-ի, որն ապահովում է ադապտեր, 1-ին և 2-րդ մակարդակները նույնպես օգտագործում են նույն «J-1772» միակցիչը լիցքավորման միակցիչի համար: Մեքենաների տարբեր մոդելների համար կան DC լիցքավորման երեք տարբեր տեսակներ.

• Գնացինք: Համատեղելի է Nissan Leaf-ի, Mitsubishi i-MiEV-ի և Kia Soul EV-ի հետ:
• CCS (համակցված լիցքավորման համակարգ). Աշխատում է ԱՄՆ բոլոր EV արտադրողների և գերմանական EV մոդելների հետ, ներառյալ Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon և Volvo:
• Tesla սուպերլիցքավորիչ. Արագ և հզոր կայանը հասանելի է միայն Tesla-ի սեփականատերերին: Ի տարբերություն CHAdeMO-ի և CCS-ի՝ Supercharger-ն անվճար է սահմանափակ շուկայում:

Որտեղ գանձել.

Տուն: Էլեկտրասարքավորումների շատ սեփականատերեր գիշերը լիցքավորում են իրենց մեքենաները իրենց տներում տեղադրված 1-ին կամ 2-րդ մակարդակի կայաններում: Մեկ ընտանիքի տանը լիցքավորման արժեքը կարող է ավելի քիչ լինել, քան օդորակիչի ողջ տարին աշխատելու արժեքը՝ էներգիայի ցածր և կայուն ծախսերի պատճառով: Բնակելի շենքերի լիցքավորումը կարող է մի փոքր ավելի դժվար լինել հասանելիության տեսանկյունից և նման է հանրային լիցքավորմանը:

Աշխատանք: Շատ ընկերություններ սկսում են տեղում բոնուսային միավորներ առաջարկել՝ որպես լավ արտոնություն աշխատակիցների համար: Կորպորացիաների համար այն համեմատաբար էժան է տեղադրել և օգնում է նրանց հոգ տանել շրջակա միջավայրի մասին: Գրասենյակների սեփականատերերը կարող են վճար գանձել կամ չգանձել այն օգտագործելու համար, սակայն աշխատակիցները դեռ կարող են օգտագործել այն անվճար, և ընկերությունը վճարում է հաշիվը:

Հանրային: Գրեթե բոլոր հանրային կայքերն առաջարկում են 2-րդ մակարդակի լիցքավորում, և տեղերի թիվը շարունակում է աճել, որոշները ներառում են նաև արագ DC լիցքավորման որոշակի տեսակներ: Դրանցից մի քանիսն անվճար են օգտագործման համար, իսկ մյուսներն արժեն փոքր վճար, որը սովորաբար վճարվում է անդամակցության միջոցով: Ինչպես գազալցակայանները, լիցքավորման նավահանգիստները նախատեսված չեն ժամերով անընդհատ զբաղված լինելու համար, եթե հնարավոր լինի խուսափել դրանցից, հատկապես հանրայիններից: Թողեք ձեր մեքենան կապված, մինչև այն ամբողջությամբ լիցքավորվի, այնուհետև տեղափոխեք սովորական ավտոկայանատեղ՝ կայանը բացելու նրանց համար, ովքեր դրա կարիքն ունեն:

Լիցքավորման կայանի որոնում.

Մինչ լիցքավորման կայանների առատությունն աճում է, դրանք ձեր տնից դուրս գտնելը դեռ կարող է բարդ լինել, եթե չգիտեք, թե որտեղ են դրանք: Համոզվեք, որ նախապես որոշ հետազոտություններ կատարեք. բենզալցակայանները դեռ շատ չեն (չնայած որոշ բենզալցակայաններ ունեն լիցքավորման նավահանգիստներ): Google Maps-ը և EV սմարթֆոնների այլ հավելվածները, ինչպիսիք են PlugShare-ը և Open Charge Map-ը, կարող են օգնել ձեզ նեղացնել մոտակա կայանները: Նաև ուշադրություն դարձրեք ձեր մեքենայի լիցքավորման տիրույթի սահմաններին և համապատասխան պլանավորեք: Որոշ երկար ճանապարհորդություններ կարող են դեռ չաջակցվել երթուղու երկայնքով համապատասխան լիցքավորման կայանների կողմից: