Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
Հուշումներ վարորդների համար

Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել

Մեքենան մշտապես ենթարկվում է արտաքին գործոնների բացասական ազդեցության, ինչի արդյունքում թափքի վրա առաջանում են քերծվածքներ, չիպսեր և այլ վնասներ։ Դրա հուսալի պաշտպանությունն ապահովելու համար շուկայում կա թաղանթների մեծ ընտրություն, որոնք ծածկում են ամբողջ մարմինը կամ դրա առանձին տարրերը: Դուք կարող եք այն ինքներդ կպցնել և այդպիսով պաշտպանել ներկը վնասից և կոռոզիայից:

Ինչ է պաշտպանիչ թաղանթը, ինչ է այն և ինչի համար է այն:

Անվանումից ելնելով պարզ է դառնում, որ նման թաղանթը նախատեսված է մեքենան վնասից պաշտպանելու համար։ Բացի այդ, այն կատարում է դեկորատիվ գործառույթ:

Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
Դուք կարող եք ամբողջությամբ կպցնել մեքենայի վրա պաշտպանիչ թաղանթով կամ դրա որոշ տարրերով

Մեքենաների համար պաշտպանիչ թաղանթը կարող է լինել մի քանի տեսակի.

  • վինիլ, ունի մատչելի գին և մեծ տեսականի, բայց այնքան էլ հուսալի չի պաշտպանում մեքենան։ Դրա հաստությունը մինչև 90 միկրոն է;
  • ածխածնային մանրաթել - վինիլային ֆիլմի տեսակներից մեկը;
  • վինիլոգրաֆիա - ֆիլմ, որի վրա տպագրվում են նկարներ.
  • պոլիուրեթանային, այն ավելի ամուր է, քան վինիլային թաղանթը, բայց այն լավ չի պահպանում իր ձևը և հարմար չէ գնդաձև մակերեսները կպցնելու համար.
  • հակամանրախիճ - հուսալիորեն պաշտպանում է մեքենան ավազի և մանրախիճի վնասից: Թաղանթի հաստությունը մինչև 200 մկմ է, իսկ ներկերի հաստությունը՝ 130-150 մկմ։

Ինչպես ձեր սեփական ձեռքերով սոսնձել մեքենան և դրա մասերը պաշտպանիչ թաղանթով

Նախքան մեքենան պաշտպանիչ թաղանթով կպցնելը, անհրաժեշտ է լավ լվանալ այն, հեռացնել միջատների հետքերը, բիտումային բծերը և այլն։ Եթե ​​կան քերծվածքներ, ապա դրանք պետք է փայլեցվեն։ Աշխատանքն իրականացվում է մաքուր սենյակում, 13-32ºС ջերմաստիճանում։

Անհրաժեշտ գործիքներ և նյութեր.

  • հագուստ, այն չպետք է լինի բրդյա, որպեսզի գործվածքների մասնիկները չընկնեն ֆիլմի տակ.
  • ֆիլմ;
  • օճառի և ալկոհոլի լուծույթ;
  • ռետինե շեղբեր;
    Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
    Ֆիլմը հարթելու համար ձեզ հարկավոր են ռետինե քամիչներ:
  • գրենական դանակ;
  • առանց ներկերի անձեռոցիկներ;
  • ինսուլինի ներարկիչ.

Մեքենան լվանալուց, սենյակն ու անհրաժեշտ գործիքները պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել այն կպցնելու գործընթացը։ Վինիլային և պոլիուրեթանային թաղանթը սոսնձված են գրեթե նույն կերպ, բայց առաջինը ավելի բարակ է, ուստի ավելի հեշտ է դրանով կպցնել բարդ ձևի մասերը: Պոլիուրեթանային թաղանթն ավելի հաստ է, ուստի այն հեշտ է կպչել հարթ տարածքների վրա, և գուցե անհրաժեշտ լինի այն կտրել թեքությունների վրա:

Աշխատանքային կարգը.

  1. Ֆիլմի պատրաստում. Կպցրած մասի վրա անհրաժեշտ է նախշ անել։ Դրա համար հիմքով թաղանթը քսվում է մասի վրա և զգուշորեն կտրում դանակով՝ դանակն անցնելով բացերի մեջ։ Եթե ​​սոսնձված հատվածը բացերի տեսքով սահմանափակումներ չունի, ապա որպես հետքեր օգտագործվում է դիմակավոր ժապավեն, որը սոսնձվում է մարմնին։
  2. Ֆիլմի կիրառման վայրի պատրաստում. Դա անելու համար այն խոնավացնում են օճառի ջրով։
  3. Ֆիլմի հավելված. Այն դրվում է սոսնձվող մասի վրա և տեղադրվում դրա եզրերի երկայնքով կամ կենտրոնում: Ֆիլմը տաքացվում է վարսահարդարիչով 60ºС-ից ոչ ավելի ջերմաստիճանում:
  4. հարթեցում. Դա արվում է քամիչով, որը պահվում է մակերեսի նկատմամբ 45-60º անկյան տակ: Պետք է փորձենք ֆիլմի տակից հեռացնել ամբողջ ջուրն ու օդը։ Եթե ​​մնում է պղպջակ, ապա այն ծակում են ներարկիչով, ներս են թողնում մի քիչ իզոպրոպիլային սպիրտ եւ ամեն ինչ դուրս է հանվում պղպջակից։
    Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
    Միզապարկը ներարկիչով ծակում են, մի քիչ իզոպրոպիլային սպիրտ են ներարկում ու ամեն ինչ դուրս են քաշում միզապարկից։
  5. Ֆիլմի ձգում. Դա արվում է թեքությունների և բարդ մակերեսների վրա: Հակառակ եզրը պետք է լավ ամրացվի սպիրտային լուծույթով։ Դուք կարող եք ձգել ֆիլմը մինչև իր չափսի 20%-ը, խորհուրդ չի տրվում դա անել ավելին:
    Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
    Ֆիլմը կարող է ձգվել մինչև իր չափի 20%-ը
  6. Կորի ձևավորում. Ծալքերի վրա ծալքերը նախ խոնավացնում են սպիրտային լուծույթով, հարթեցնում կոշտ քամիչով, իսկ հետո՝ սրբիչով։
    Պաշտպանիչ թաղանթ մեքենայի վրա. ինչու պետք է այն ինքներդ սոսնձել
    Ծալքերը թրջում են սպիրտային լուծույթով և հարթեցնում կոշտ քամիչով։
  7. Կտրող եզրեր. Զգուշորեն դա արեք դանակով, որպեսզի չվնասեք ներկը:
  8. Ավարտելով փաթաթումը: Սոսնձված մակերեսին կիրառվում է ալկոհոլային լուծույթ և ամեն ինչ սրբվում է անձեռոցիկով:

Օրվա ընթացքում սոսնձված մասերը հնարավոր չէ լվանալ, պետք է սպասել, մինչև սոսինձը լավ ամրանա։ Անհրաժեշտության դեպքում հակամանրախիճային թաղանթը կարելի է փայլեցնել մոմ լաքով: Հղկող մածուկներ չպետք է օգտագործվեն:

Տեսանյութ՝ գլխարկի կպչում ինքդ ինքդ

Ինքնուրույն ֆիլմ՝ գլխարկի վրա

Ներկելը կամ կպցնելը, որն ավելի ձեռնտու է

Հակախիճային զրահապատ ֆիլմը կտևի 5-10 տարի։ Այն ավելի հաստ է, քան գործարանային ներկը և հուսալիորեն պաշտպանում է այն վնասից: Եթե ​​դուք ամբողջությամբ կպցնեք մեքենայի վրա նման թաղանթով, ապա տնակում ստիպված կլինեք վճարել մոտ 150-180 հազար ռուբլի: Եթե ​​դուք պաշտպանում եք առանձին հատվածներ, ապա արժեքը կլինի ավելի քիչ: Շատ դժվար է ինքնուրույն կպցնել մեքենայի վրա պոլիուրեթանային զրահապատ թաղանթով։

Վինիլային թաղանթը ավելի բարակ է, և բարդ տարրերի վրա, որտեղ այն ձգվում է, դրա հաստությունը նվազում է ևս 30-40% -ով: Դրա ընտրությունն ավելի լայն է, և կպցնելն ավելի հեշտ է, քան պոլիուրեթանային թաղանթով: Ավտոմեքենայի ամբողջական փաթաթման արժեքը կարժենա մոտ 90-110 հազար ռուբլի: Վինիլային ֆիլմի ծառայության ժամկետը ավելի քիչ է և կազմում է 3-5 տարի:

Ավտոմեքենաների բարձրորակ ներկումը նույնպես մեծ գումար է պահանջում։ Դուք կարող եք ամեն ինչ ճիշտ անել միայն մասնագիտացված կայանում, որտեղ կա խցիկ՝ օդի ջերմաստիճանը և սարքավորումները կարգավորելու ունակությամբ: Գինը սկսած 120-130 հազարից, ամեն ինչ կախված է օգտագործվող նյութերից։

Նկարչության նախապատրաստման ընթացքում դուք ստիպված կլինեք հեռացնել շատ կցորդներ, և դա շատ ժամանակ է պահանջում: Ներկերի շերտի հաստությունը ավելի մեծ կլինի, քան գործարանային ծածկույթը և կազմում է մոտ 200-250 մկմ: Նկարչության առավելությունն այն է, որ կա լաքի ավելի հաստ շերտ, ուստի կարելի է մի քանի հղկող փայլեցում կատարել:

Դուք չեք կարող ինքնուրույն ներկել մեքենա: Եթե ​​դուք ընտրում եք նկարչության և վինիլի միջև, ապա առաջին տարբերակն ունի ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Եթե ​​որոշ մասեր փաթաթեք վինիլային թաղանթով, ապա դա ավելի քիչ կարժենա, քան դրանք ներկելը: Ամբողջ մարմինը վինիլով սոսնձելու դեպքում գինը համեմատելի է դրա ներկման հետ։ Բարձրորակ ներկումը կծառայի ոչ պակաս, քան գործարանային ծածկույթը։

Տեսանյութ՝ որն է ավելի շահավետ՝ նկարել, թե կպցնել ֆիլմով

Վարորդների ակնարկներ, ովքեր ավարտել են կցամասերը

Անկեղծ ասած, ես սոսնձվում եմ տեղական ներկման գներից բարձր գնով, և կասեմ, որ այն այնքան է ձգվում և այնքան բարակ է դառնում, որ ամեն մի հոդ և չիպ ավելի տեսանելի է, քան առանց դրա: Բայց հիմնական ասպեկտն այն է, որ գնորդները նման ֆիլմը շատ թանկ չեն սոսնձում, ուստի այն էժան են սոսնձում, և վերը նկարագրված բոլոր մինուսները նույն դեպքն են, և նման ֆիլմի համար ոչ մի պլյուս չկա, բացի գնից:

Ես հավատում եմ, որ ադեկվատ մարդը լավ վիճակում մարմնի տարրը ֆիլմի մեջ չի փաթաթի։ Ավելին, յուրաքանչյուր ողջամիտ մարդ հասկանում է, որ դա վատ բարքեր է և կնախընտրի ավանդական վերանորոգումը (իր համար): Կապոտի զրահապատ թաղանթը, որքան գիտեմ, այն ամբողջությամբ չի ծածկում, իսկ անցումները շատ տեսանելի են հենց թաղանթի հաստության պատճառով։ Չնայած դա իսկապես արդյունավետ է, և ես կմտածեի նոր մեքենա գնելիս հրաժարվելուց առաջ:

Իմ սեփական փորձից… Մենք պարեկից ֆիլմ նկարահանեցինք (մեքենան ամբողջովին դեղին թաղանթով էր պատված) Ֆիլմը հաստատ 10 տարեկան էր։ Ուղղահայաց մակերևույթների վրա վարսահարդարիչով նկարելը դժվար էր, բայց սկզբունքորեն նորմալ էր... Բայց հորիզոնական մակերեսների վրա, հենց որ չմտածեցինք))) դրեցին արևի տակ, տաքացրին վարսահարդարիչով։ , և պարզապես քորեց այն մեխերով ... արդյունքը մեկ էր «զրոյական կետի հինգ տասներորդական մմ-ի համար» Այն հեռացավ ... այնուհետև ճշմարտությունը սկսեց լցնել եռացող ջրով, հետո ամեն ինչ շատ ավելի լավ ստացվեց ... գեներալ, նրանք պոկել են! Որոշ տեղերում սոսինձ է մնացել։ Նրանք փորձեցին անընդմեջ քսել բոլորին, միայն այն պատճառով, որ նա չէր ուզում հանձնվել ... Մի խոսքով, նրանք մեկ շաբաթ սիրահարվեցին այս պարեկային ...

Ես 2 տարի ամենուր քթիս թաղանթ ունեի սպիտակ ակորդեոն կուպե ամերիկյան, բամպեր, բռնակների տակ, շեմեր և այլն, քթի վրա 3 անգամ փրկվել է մայրուղու վրա խիճով սուպեր չիպսերից: Ֆիլմն էր, որ քերծված էր, իսկ տակը մի ամբողջ մետաղ էր ու գունավորում։ Բռնակների տակ, ես ընդհանրապես լռում եմ, ինչ է պատահում: Ֆիլմը տեղադրվեց նահանգներում, հենց որ գնեցի մեքենան, ամենաբարակը (ասացին, որ ավելի լավ է այրումից և այլն): Արդյունքում այն, ինչ ունենք, երբ կուպեհուն վաճառվում էր, ֆիլմերը հանվեցին (գնորդին, իհարկե, անհանգստացնում էր կոտրվելը և այլն)։ Չկա դեղնավուն, գունաթափվող ներկ: Մեքենան միշտ տան տակի ավտոկայանատեղիում էր, պայմաններն ամենասովորականն են, ինչպես գիտեք։ Վիրահատության ընթացքում նա ինձ մի քանի անգամ օգնեց դուրս գալ (բամպերի տակ թռած շան կծածը և այլն, որքան էլ ծիծաղելի հնչի), նա վերցրեց ամեն ինչ, իր սիրելին (ֆիլմը): Դրանից հետո ես ընտանեկան մեքենաներ եմ դնում բոլոր մեքենաների վրա ու ընդհանրապես չեմ ափսոսում։ Կնոջս համար սպորտաժի վրա նորը դրեցին, հենց այնտեղ՝ ավտոկայանատեղիում, մեկը քսեց, թաղանթը հանեց, տակն ամեն ինչ ամբողջական է, թե չէ հեշտ կեղտոտվեր։

Մեքենան թաղանթով փաթաթելը լուծում է, որը թույլ է տալիս պաշտպանել այն վնասից և զարդարել արտաքին տեսքը։ Մեքենան ամբողջությամբ պոլիուրեթանային զրահապատ թաղանթով փաթաթելու արժեքը երկու անգամ ավելի բարձր կլինի, քան այն ներկելը կամ վինիլային թաղանթ օգտագործելը: Վերջին երկու տարբերակները արժեքով գրեթե նույնն են, բայց ներկի կյանքն ավելի երկար է, քան վինիլային ֆիլմը:

Добавить комментарий