Ապահովագրեք ձեր հին խաղային մոտոցիկլետը

Ապահովագրեք ձեր հին խաղային մոտոցիկլետը Դա տարբերակ չէ, դա պարտավորություն է: Դուք պետք է սեփականատեր լինեք, որպեսզի իմանաք նման զարդի արժեքը: Եվ հետո հասկացեք, թե ինչու է ապահովագրությունն այն պաշտպանելու լավագույն միջոցը:

Այսպիսով, հարցն այն չէ, թե արդյոք ձեր կոլեկցիոների մոտոցիկլետը պետք է ապահովագրվի, այլ այն, թե ինչպիսի ապահովագրություն պետք է կնքվի, որպեսզի ունենան լավագույն երաշխիքները և առավել համապատասխան ծածկույթը:

30 տարեկանից բարձր մոտոցիկլետ ունե՞ք։ Նա ունի՞ վինտաժային մոտոցիկլետի գրանցման քարտ: Պարզեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք այն ապահովագրելու համար:

Ինչու՞ ապահովագրել ձեր հին մոտոցիկլետը:

Նախևառաջ պետք է հիշել, որ յուրաքանչյուր սեփականատեր կապված է իրավական պահանջ ապահովագրեք ձեր մեքենան վայրէջքի պահից և շարժիչով: Այսինքն՝ վինտաժային մոտոցիկլետ, թե ոչ, վարորդը պետք է ապահովագրի իր մեքենան, եթե ուզում է դրանով վարել։ Ապահովագրություն է պահանջվում նույնիսկ եթե տվյալ մեքենան հազվադեպ է դուրս գալիս ավտոտնակից կամ գրեթե երբեք չի քշում:

Ուստի հարց չի առաջանում՝ անհրաժեշտ է մոտոցիկլետի ինկասացիոն ապահովագրություն կնքել։ Մի կողմից, քանի որ դա պահանջում է օրենքը, բայց նաև այն պատճառով, որ առանց ապահովագրության մեքենա վարելը շատ վտանգավոր է թե՛ վարորդի, թե՛ հենց մոտոցիկլետի, թե՛ ճանապարհի մյուս ուղեւորների համար։

Այսպիսով, դժբախտ պատահարների դեպքում, ստորագրված երաշխիքների համաձայն, դուք կկարողանաք լավ ծածկույթ ստանալ երրորդ կողմի և/կամ ձեր մեքենային պատճառված ծախսերի համար:

Vintage մոտոցիկլետների ապահովագրություն. ո՞ր ապահովագրությունն ընտրել:

Ձեր կոլեկցիոն մոտոցիկլետը ապահովագրելու համար դուք իսկապես կունենաք ընտրություն երկու տեսակի բանաձևերի միջև՝ դասական մոտոցիկլետների ապահովագրություն և հավաքագրվող մոտոցիկլետների ապահովագրություն /

Ապահովագրեք ձեր վինտաժային մոտոցիկլետը դասական ապահովագրությամբ

Հակառակ տարածված համոզմունքի, ձեզ հարկավոր չէ հատուկ ապահովագրություն վերցնել ձեր վինտաժային մոտոցիկլետը ծածկելու համար: Շատ պարզ մոտոցիկլետների ապահովագրություն ձեռք բերելը միանգամայն հնարավոր է։

Պայմանները կլինեն նույնը, ինչ դասական մոտոցիկլետի համար։ Պրեմիումի չափը կախված կլինի ձեր կողմից ստանձնած երաշխիքներից: Դուք ընտրություն կունենաք հետևյալի միջև.

• Երրորդ կողմի բանաձև, որը թույլ կտա օգտվել հիմնական երաշխիքներից, այսինքն՝ պատասխանատվություն կրել միայն երրորդ անձին պատճառված վնասը վերականգնելու համար կատարված ծախսերի համար։ Այս բանաձևը կարող է աշխատել, եթե դուք հազվադեպ եք ճանապարհորդում ձեր հին մոտոցիկլետով:
• Միջանկյալ բանաձև, որը թույլ է տալիս օգտվել լրացուցիչ երաշխիքներից, ինչպիսիք են ծածկույթը հրդեհի կամ գողության դեպքում, բացի քաղաքացիական պատասխանատվությունից:
• Բոլոր ռիսկերի բանաձևը, որը թույլ կտա ձեզ օգտվել ամբողջական ծածկույթից, ներառյալ երրորդ կողմին պատճառված վնասների ծածկույթը, ինչպես նաև այն վնասները, որոնք դուք կրում եք՝ անկախ նրանից, թե արդյոք դուք պատասխանատու եք վթարի համար:

Ապահովագրեք ձեր վինտաժային մոտոցիկլետը հատուկ ապահովագրությամբ

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, դասական մոտոցիկլետների ապահովագրությունը պարտադիր չէ: Բայց այնուամենայնիվ խորհուրդ է տրվում։ Իրականում գոյություն չունի պայմանագիր, որը ճշգրիտ և ճշգրիտ համապատասխանի կոնկրետ կարիքին: Կոլեկցիոների մոտոցիկլետների ապահովագրությունը հաշվի է առնում ավելի շատ այն ամենը, ինչ կարող է ազդել կոլեկցիոների մոտոցիկլետի վրա, ավելի հարմար այն օբյեկտի համար, որը ցանկանում եք ապահովագրել: Համապատասխանաբար ընտրելով այս բանաձևը՝ կարող եք վստահ լինել, որ կվայելեք անհատականացված առաջարկ.

Մոտոցիկլետների հավաքագրման ապահովագրությունը, չնայած դրան, էժան է, հակառակ նրան, ինչից կարելի է վախենալ: Ապահովագրողները իսկապես ավելի քիչ կասկածամիտ են հին մոտոցիկլետների սեփականատերերի նկատմամբ: Այն, որ նրանք ունեն մի քանի տասնամյակ, նույնիսկ երեսուն տարեկան և գերազանց վիճակում գտնվող մեքենա, վկայում է այն մասին, որ նրանք զգույշ են, լավ են խնամում իրենց ունեցվածքը և հաճախ չեն օգտվում դրանից։ Արդյունք. ուստի ապահովագրողները հաճախ առաջարկում են ավելի քան ողջամիտ գին ավելի լավ փոխհատուցման համար.

Վինտաժային մոտոցիկլետը ապահովագրելու համար պետք է բավարարվեն չափանիշներ

Դասական մոտոցիկլետների ապահովագրության իրավունք ստանալու համար սեփականատերը պետք է բավարարի հետևյալ պայմանները.

• Նա պետք է լինի 21-ից բարձր
• Նա պետք է մոտոցիկլետի իրավունք ունենա 3 տարի։
• Նա պետք է առնվազն 2 տարի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մեջ չլիներ։
• Տուժած մոտոցիկլետը պետք է լինի առնվազն 10 տարեկան։
• Նա չպետք է օգտագործի կոլեկցիոների մոտոցիկլետը որպես իր հիմնական փոխադրամիջոց և փոխադրամիջոց: Հետևաբար, իդեալական տարբերակում, նա պետք է ունենա մեկ այլ մեքենա այս օգտագործման համար:

Որոշ ապահովագրողներ նույնպես պահանջում են հավաքագրման գրանցման քարտի առկայություն.