Ձմեռային անվադողեր. Ե՞րբ պետք է փոխեք:
«Անվադողերը փոխելու լավագույն ժամանակը» չկա ո՛չ ամռանը, ո՛չ ձմռանը: Երբ միջին օրական ջերմաստիճանը իջնում է Ցելսիուսի 7 աստիճանից, բոլոր վարորդները պետք է լրջորեն մտածեն ձմեռային անվադողերը փոխելու մասին:
Փափուկ անվադողերը հայտնի ձմեռային անվադողեր են: Սա նշանակում է, որ դրանք մնում են բարձր ճկուն նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Այս հատկությունը ցանկալի է ձմռանը, բայց կարող է խնդիրներ առաջացնել ամռանը։ Շատ տաք ձմեռային անվադողը կսահի թե՛ սկսելու և արգելակելիս, և թե՛ կողքի՝ ոլորաններում շրջելիս: Սա ակնհայտորեն կազդի գազի, արգելակման և ղեկի շարժման մեքենայի արձագանքման արագության վրա, հետևաբար՝ ճանապարհի անվտանգության վրա:
- Ավելի լավ է ներդնել անվադողերի երկու հավաքածու՝ ամառային և ձմեռային անվադողերում: Առաջինները հարմար են ամառային վարելու համար։ Դրանք պատրաստված են հատուկ ռետինե միացությունից, որը անվադողերին տալիս է ճկունություն՝ պատշաճ կերպով հարմարվելու վարմանը», - ասում է InterRisk Claims-ի Որակի ապահովման բաժնի ղեկավար Միխալ Նեժգոդան:
– Ձմեռային անվադողերը պատրաստված են սիլիցիումի միացությունից, որն ավելի ճկուն է դարձնում քայլքը: Ձմեռային պայմաններում, օրինակ՝ մերկասառույց, ձնառատ կամ մերկասառույց ճանապարհներին, այս անվադողերն ավելի լավ ամրություն ունեն, հատկապես ցածր ջերմաստիճանի դեպքում»,- բացատրում է նա։
Որպես ստանդարտ, անվադողերը պետք է փոխվեն մի քանի ձմեռային սեզոնից հետո, սակայն առավելագույն անվտանգ օգտագործման ժամկետը 10 տարի է: Ձմեռային անվադողերը պետք է լինեն լավ վիճակում։ Մեր անվտանգության համար քայլքի նվազագույն բարձրությունը 4 մմ է: Չնայած անվադողերի համար քայլքի պաշտոնական նվազագույն բարձրությունը 1,6 մմ է, այս անվադողերն այլևս չարժե օգտագործել:
Ասում են. Տուգանք Յագելոնիայի երկրպագուներին Բիալիստոկում տպավորիչ բռնկման համար:
– Թեև անվադողերը ձմեռային անվադողերով փոխելը պարտադիր չէ, ես խորհուրդ եմ տալիս փոխել անվադողերը, երբ միջին ջերմաստիճանը մի քանի օրով իջնի յոթ աստիճանից ցածր: Ձյան և ավելի ցուրտ ջերմաստիճանին հարմարեցված անվադողերը մեզ շատ ավելի լավ կպչում են դժվար եղանակային պայմաններում: Համապատասխան բարդ բաղադրությունը կկանխի անվադողերի կարծրացումն ավելի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում»,- նշում է Նիզգոդան:
Լեհաստանը եվրոպական վերջին երկրներից է, որտեղ ամառային անվադողերը ձմեռային անվադողերով փոխարինելու իրավական դրույթը դեռ ուժի մեջ չէ։ Դեռևս կա կանոնակարգ, ըստ որի՝ կարելի է ցանկացած անվադողով վարել ամբողջ տարին, քանի դեռ դրանց քայլքը նվազագույնը 1,6 մմ է։ Սեյման քննարկում է օրինագիծ, որը նախատեսում է անվադողերը փոխելու պարտավորությունը: Ծրագրերը ներառում են նոյեմբերի 1-ից մարտի 31-ը ձմեռային անվադողերով վարելու հրաման և 500 PLN տուգանք այս կանոնը չկատարելու համար:
Ահա այն երկրների ցանկը, որտեղ ձմեռային անվադողերով երթեւեկելը պարտադիր է որոշակի ամիսների ընթացքում.
Австрия – միայն նոյեմբերի 1-ից ապրիլի 15-ը բնորոշ ձմեռային պայմանների դեպքում
Чехия
– նոյեմբերի 1-ից ապրիլի 30-ը (սովորական ձմեռային պայմանների սկիզբը կամ կանխատեսումը) և նույն ժամանակահատվածում հատուկ նշանով նշված ճանապարհներին.
Хорватия – Ձմեռային անվադողերի օգտագործումը պարտադիր չէ, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ նոյեմբերի վերջից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում ճանապարհը ենթարկվում է բնորոշ ձմեռային պայմաններին:
Էստոնիա -Դեկտեմբերի 1-ից ապրիլի 1-ը սա վերաբերում է նաև զբոսաշրջիկներին։ Այս ժամկետը կարող է երկարացվել կամ կրճատվել՝ կախված ճանապարհի պայմաններից:
Ֆինլանդիա – դեկտեմբերի 1-ից մինչև փետրվարի վերջ (նաև զբոսաշրջիկների համար)
Ֆրանսիա – չկա ձմեռային անվադողերի օգտագործման պարտավորություն, բացառությամբ ֆրանսիական Ալպերի, որտեղ բացարձակապես անհրաժեշտ է մեքենան հագեցնել ձմեռային անվադողերով.
Литва – նոյեմբերի 1-ից ապրիլի 1-ը (նաև զբոսաշրջիկների համար)
Լյուքսեմբուրգ – ձմեռային անվադողերի պարտադիր օգտագործումը բնորոշ ձմեռային ճանապարհային պայմաններում (տարածվում է նաև զբոսաշրջիկների համար)
Латвия – դեկտեմբերի 1-ից մարտի 1-ը (այս դրույթը վերաբերում է նաև զբոսաշրջիկներին)
germany - այսպես կոչված իրավիճակային պահանջը ձմեռային անվադողերի առկայության համար (կախված գերակշռող պայմաններից)
Սլովակիա – միայն ձմեռային հատուկ պայմանների դեպքում
Սլովենիա – հոկտեմբերի 15-ից մարտի 15-ը
sweden – դեկտեմբերի 1-ից մարտի 31-ն ընկած ժամանակահատվածում (նաև զբոսաշրջիկների համար)
Румыния – նոյեմբերի 1-ից մարտի 31-ը
