Ձմեռային մեքենա. Ի՞նչ հիշել.

Առավոտյան սառը շարժիչը միացնելու հետ կապված դժվարությունները, սառած ապակիների վրա քերծվելը և մեքենան նստելուց առաջ ձյունապատ կոշիկները թափահարելը հիմնական նշաններից են, որ ձմեռը վերջապես եկել է: Ահա ձմեռային ամենատարածված խնդիրներից մի քանիսը, որոնք հիմնականում բախվում են այն վարորդներին, ովքեր ձմեռային սեզոնին իրենց մեքենաները կայանում են դրսում:

1. Մի շարժվեք առանց աշխատող մարտկոցի

Եթե ​​մարտկոցը լիովին լիցքավորված չէ, հավանականությունը մեծ է, որ այն կշարժվի լարերով: Մարտկոցը +25 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում ունի 100% հզորություն, բայց երբ ջերմաստիճանը իջնում ​​է մինչև 0, այն կորցնում է մինչև 20% արդյունավետությունը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ էլեկտրոլիտը կորցնում է էներգիան ցածր ջերմաստիճաններում էներգիա պահելու ունակությունը: Ցածր ջերմաստիճանը հանգեցնում է շարժիչի յուղի թանձրացմանը, ինչը նշանակում է, որ շարժիչը գործարկելու համար անհրաժեշտ է ավելի շատ հզորություն:

Հիշեցնենք. Ստուգեք մարտկոցի մակարդակը էլեկտրոնային կամ բեռնաչափով: Ճիշտ արժեքներ՝ 12,5-12,7 Վ (հանգիստ լարում առողջ մարտկոցի տերմինալներում), 13,9-14,4 Վ (լիցքավորման լարում): Ավելի ցածր արժեքների դեպքում մարտկոցը լիցքավորեք լիցքավորիչով։

2. Սառցախցիկի դռներ, սառցախցիկի փականներ

Գիշերային սառնամանիքներից հետո սառած դռներն ու սառած կողպեքները վարորդների պատուհասն են, ովքեր մեքենան թողնում են «ամպի տակ»: Արժե ունենալ աերոզոլային հալեցնող սարք կողպեքների համար և պահպանել կնիքները սիլիկոնային հիմքով հեղուկով մինչև սառցակալման ջերմաստիճանի հաստատումը:  

Հիշեցնենք. Հնարավորության դեպքում միշտ կայանեք դեպի արևելք: Դրա շնորհիվ առավոտյան արևը կջերմացնի դիմապակին, և մենք թանկարժեք րոպեներ չենք ծախսի ձյունը մաքրելու կամ դռան հետ կռվելու վրա։

3. Ձմեռային անվադողեր

Արժե մեքենան զինել ձմեռային անվադողերով, երբ միջին օրական ջերմաստիճանը իջնում ​​է և մնում է +7 աստիճան Ցելսիուսից ցածր։ Ձմեռային անվադողերն ունեն՝ ավելի շատ բնական կաուչուկ, բուսական յուղ, դրանք ավելի քիչ հակված են սայթաքելու, ավելի շատ ճկունություն են պահպանում, իսկ քայլքի նախշը ապահովում է ավելի լավ կպչում սառույցին, ձյունին և ցեխին:

Հիշեցնենք. Երբեք մի սպասեք, որ առաջին ձյունը գա անվադողերը փոխելուց առաջ:

4. Ապակու մաքրիչներ

Ցեխն ու ձյունը գրեթե անընդհատ աղտոտում են դիմապակին։ Կարևոր է, որ ճանապարհին մթնոլորտային տեղումները հաճախ առջևի մեքենայի անիվները քշում են անմիջապես դիմապակու վրա: Արդյունավետ մաքրիչի սայրերը դառնում են անփոխարինելի:

Հիշեցնենք. Մաշված մաքրիչները միայն քսելու են կեղտը և սխալ կերպով կհեռացնեն կեղտը: Այսպիսով, եթե նրանք ճշգրիտ չեն հավաքում ապակու կեղտը, եկեք դրանք փոխարինենք՝ ձյան առատ տեղումների ժամանակ ավելի լավ տեսանելիություն ապահովելու համար:

5. Հեղուկ, որն անփոխարինելի օգնական է մաքրման գործում։

Վարորդները, ովքեր մոռանում են փոխել ձմեռային հեղուկը, հաճախ ստիպված են լինում բացել լվացքի համակարգը: Պատահում է նաև, որ սառեցված թիթեղները մեծանում են ծավալով և անդառնալիորեն ոչնչացնում են գուլպաները և հեղուկի ջրամբարը: Ինչպե՞ս խուսափել այս խնդրից: Բավական է հեղուկը փոխարինել ձմեռայինով, մինչև ջերմաստիճանը 0-ի իջնի։

Հիշեցնենք. Տաք հեղուկը սառչում է արդեն 0 աստիճան Ցելսիուսի դեպքում։ Ալկոհոլի վրա հիմնված ձմեռային հեղուկը սառչում է ցրտից շատ ցածր ջերմաստիճանում:

6. Ժամանակը փող է

Սա հաճախ մոռանում են վարորդները: Ձմռանը մեքենայով ճանապարհորդելն ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Վերջիններս սովորաբար կապված են լրացուցիչ րոպեների հետ, որոնք անհրաժեշտ են՝ առավոտյան մեքենան գործի դնելու, ձյունը մաքրելու կամ ճանապարհի վրա «ապակու» միջով հաստատ ավելի դանդաղ վարելու համար:

Հիշեցնենք. Երբեմն 15 րոպե շուտ տնից դուրս գալը կարող է փրկել սթրեսից և շտապողականությունից, որոնք կարող են ավարտվել դժբախտ պատահարով:

7. Ե՞րբ կսպառվեն որոշ աքսեսուարներ:

Պատուհանների և կողպեքների համար հալեցնող սարք, սառույցի քերիչ, ձյան թիակ՝ այս աքսեսուարները օգտակար կլինեն վարորդների համար, ովքեր իրենց մեքենան կայանում են «ամպի տակ»: Լեռներում ձյան շղթաները կդառնան անփոխարինելի տարր, որոնք կապահովեն ձյունածածկ մեքենաների քարշը։

Հիշեցնենք. Որոշ ճանապարհներին անհրաժեշտ է օգտագործել շղթաներով տրանսպորտային միջոցներ.