Մեքենայի ձմեռային շահագործում - ինչ պետք է հիշել:

Ձմեռը կործանարար ժամանակ է մեքենաների համար։ Տարվա այս եղանակին տիրող պայմանները ճանապարհին կիրառվող աղի և ավազի հետ միասին ուժեղացնում են բացասական ազդեցությունը՝ նպաստելով մեքենայի բաղադրիչների շատ ավելի արագ մաշմանը: Ամենից շատ տուժում է մեքենայի արտաքին տեսքը՝ թափքը և շասսին, որոնք ենթարկվում են կոռոզիայի և արագ մաշվածության՝ քայքայիչ աղի, ավազի մասնիկների ազդեցության և փոփոխական եղանակի պատճառով: Չմոռանանք նաև շարժիչի և մեխանիկական մասերի մասին, որոնք նույնպես ընկերական չեն ցուրտ սեզոնին։ Ինչպե՞ս վարել մեքենա, որպեսզի ձմռան հետևանքները հնարավորինս քիչ նկատելի լինեն։

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Ձմեռային գաջեթներ մեքենայում. ի՞նչ է պետք ունենալ:
• Կարևոր կետեր՝ ձմեռային անվադողեր և պահեստային անվադողեր
• Ո՞ր հեղուկներն է պետք ստուգել ձմռանը:
• Ինչու՞ պետք է ստուգեք ձեր մարտկոցը և փոփոխականը:
• Ձմեռային խնդիրներ խոնավության և պատուհանների գոլորշիացման հետ
• Ինչպե՞ս վարվել շարժիչի հետ ձմռանը:

TL, д-

Ձմեռը ստիպում է ձեզ ճիշտ մոտենալ ձեր մեքենային։ Սա շատ կարևոր է, եթե ուզում ենք անվտանգ վարել ճանապարհներին. Ինչպե՞ս պետք է աշխատեք ձեր մեքենան տարվա այս եղանակին: Առաջին հերթին, արժե այն զինել այնպիսի մանրուքներով, ինչպիսիք են. սառույցի քերիչ, դիմապակու սառեցման սարք, ավելն ու սիլիկոն՝ կնիքների համար... Բացի այդ, եկեք մտածենք ձմեռային անվադողեր, աշխատանքային պահեստային անվադող (այն փոխելու գործիքներով), հեղուկների ստուգում, մարտկոց և լիցքավորման համակարգ, ինչպես նաև ռետինե գորգերորը կօգնի ազատվել մեքենայի խոնավությունից։ Ձմռանը դուք պետք է ավելի նուրբ օգտագործեք ձեր մեքենան, հատկապես, երբ շարժիչը չի տաքանում:

Ապահովեք ձեր մեքենան ձմռան համար անհրաժեշտ ամեն ինչով

Ամեն ձմեռ ձյուն և սառնամանիք է գալիս, ինչը նշանակում է. մեքենայից ձյունը հեռացնելու և սառցե ապակիները քերելու անհրաժեշտությունը. Եվ չնայած վերջին տարիներին ձմեռներն այնքան էլ «ձյունոտ» չեն եղել, մենք միշտ պետք է հաշվի առնենք այն հավանականությունը, որ սպիտակ փոշին կթափվի և կզարմացնի մեզ ամենաանսպասելի պահին: Այս հանգամանքի համար արժե տեղ գտնել մեր մեքենայում ավելն, սառույցի քերիչ և/կամ հեղուկ դիմապակու սառցազերծիչ. Հատկապես արժե հաշվի առնել վերջին գաջեթը, քանի որ այն թույլ է տալիս արագ ազատվել պատուհանների սառույցից։ Այնուհետև, նույնիսկ այն իրավիճակում, երբ մենք պետք է շտապենք, մենք կարող ենք ապահով կերպով սառեցնել մեր մեքենայի ապակիները: Սա կարող է լինել նաև ձմեռային անհրաժեշտություն: սիլիկոն միջադիրների համար. Որոշ մեքենաներում դա կարող է լինել դռների սառեցման տհաճ իրավիճակ. Դա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ խոնավ օրերից հետո սառնամանիք է մտնում. թաց միջադիրը սառչում է, երբեմն նույնիսկ այնքան, որ դուռը ընդհանրապես չի բացվում: Մեքենաները, որոնք կայանում են այսպես կոչվածի տակ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ ավտոտնակի մեքենաների դեպքում աշխատավայրում մի քանի ժամ կայանելը կարող է հանգեցնել ցրտահարության և դուռը փակելու: Եթե ​​մենք կանոնավոր կերպով սիլիկոն քսենք դռների կնիքների վրա, մենք կխուսափենք այս խնդրից: Էլ ի՞նչ սարքավորումներ արժե ունենալ ձմռանը օգտագործվող մեքենայում: Դուք կարող եք դա օգտակար համարել հալեցնող սարքի արգելափակում – օգտագործեք այն ճիշտ ժամանակին, պահեք այն ձեր դրամապանակում կամ մեքենայից դուրս որևէ այլ վայրում:

Ձմեռային անվադողերը պարտադիր են

Առաջին ձյան տեղումներից առաջ անհրաժեշտ է փոխել Ձմեռային անվադողեր – Կարևոր է, որ դրանք ունենան քայլքի համապատասխան չափս, և, ի լրումն, դրանք չպետք է հին լինեն, քանի որ բազմամյա անվադողերն ունեն շատ ավելի վատ հատկություններ (ավելի քիչ կպչում ձյան և ցեխի վրա և ավելի երկար արգելակման հեռավորություններ): Շարունակելով անվադողերի թեման՝ արժե ստուգել նաև ձմռանը։ պահեստային անիվի վիճակը և այն տեղադրելու համար օգտագործվող գործիքները. Տարվա այս եղանակին ճանապարհին բազմաթիվ նոր փոսեր են հայտնվում, ավելի շուտ մթնում է, իսկ ձյունը չի հեշտացնում տեսանելիությունը, ուստի ձմռանը դժվար չէ անվադողը ծակել։ Այս խնդիրը լուծելու համար, բացի պահեստային անվադողից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի անիվի բանալին և ժեկ:

Տեխնիկական հեղուկներ և շարժիչային յուղեր

Ձմռանը շարժիչի յուղը փոխարինելու հարցը հակասական է. որոշ ավտովարորդներ այս ընթացակարգը համարում են անհրաժեշտ, մյուսներն ասում են, որ ավելի լավ կլիներ այս գործողությունն իրականացնել գարնանը, այսինքն ՝ ձմեռային դժվար շրջանից հետո: Կարևոր է, որ շարժիչը տարվա բոլոր ժամանակներում պատշաճ կերպով յուղված լինի, և եթե յուղը սպառվել է մինչև ձմեռ (այսինքն, այն կարելի է փոխել ձմռանը կամ ձմռանը), փոխարինումը չպետք է հետաձգվի մինչև գարուն, այլ պետք է: կատարվում է ձմռանը ճիշտ ժամանակին՝ տարին մեկ անգամ կամ անցած 10-20 հազար կիլոմետրը: Անպայման արժե հաշվի առնել փոխել քսանյութը ձմռանից հետո, այսինքն՝ գարնանը։ Ձմռանը և մեքենայի համար ուղեկցող դժվար պայմանները, շարժիչի մեջ Կեղտի մասնիկներն ու մետաղական լցոնումները կուտակվում են, ուստի գարնանը փոխեք յուղը, լավ գաղափար կլիներ.

Բացի շարժիչի յուղից, մեր մեքենայում կան նաև այլ տեսակի յուղեր: աշխատանքային հեղուկներորոնք արժե ստուգել, ​​թե արդյոք մեքենան վարում է ձմեռային պայմաններում, առաջին հերթին արժե ստուգել վիճակը արգելակի հեղուկ. Այն հեղուկ է, որը ուժեղ կլանում է խոնավությունը, հետևաբար պահանջում է պարբերական փոխարինում։ Արգելակի հեղուկի մեջ չափազանց շատ ջուրը կարող է առաջացնել այն տեղային սառեցման, ինչը կարող է մահացու լինել: Արժե արգելակային հեղուկը փոխարինել մինչև ձմեռ. հին մեքենաներում (առանց ժամանակակից բարդ արգելակման աջակցության համակարգերի) դա կարելի է անել նույնիսկ ինքներդ՝ ձեր սեփական ավտոտնակում: ABS և այլ համակարգերով նոր մեքենաների դեպքում դուք պետք է գնաք արտադրամաս և մասնագետը փոխի արգելակային հեղուկը:

Բացի արգելակային հեղուկից, եկեք նաև համոզվենք, որ մեր մեքենան հագեցած է ձմեռային լվացքի հեղուկ, որն անփոխարինելի կլինի շատ իրավիճակներում, հատկապես ձմռանը։ Հիշեք նաև, որ ամառային հեղուկը կսառչի ջրամբարում սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ։

Մարտկոցի և գեներատորի ձմեռային ստուգում

Ձմեռը սառնամանիք է, հաճախ ուժեղ և, հետևաբար, ծանր բեռներ: կուտակիչ. Տարվա այս եղանակին, և նույնիսկ նախքան դրա ժամանումը, օգտակար է ստուգել մարտկոցի վիճակը և լիցքավորման լարումը: Եթե ​​մենք գիտենք, որ մեր մարտկոցը որոշ ժամանակով անսարք է, ապա սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ մենք կարող ենք իրական խնդիր ունենալ մեքենան գործարկելիս։ Մարտկոցի խնդիրը կարող է լինել նաև ինքնին անսարք լիցքավորիչի (այլընտրանքի) հետևանք:. Ինչպե՞ս ստուգել: Ցանկալի է չափել լարումը մարտկոցի տերմինալներում, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե ​​ցուցիչը ցույց է տալիս 13,7 Վ-ից պակաս կամ 14,5 Վ-ից ավելի, ձեր փոփոխականը, ամենայն հավանականությամբ, վերանորոգման կարիք ունի:

Գորգեր, խոնավություն և ծխացող պատուհաններ

Ձմռանը մեքենա վարելը նշանակում է նաև դիմանալ խոնավ պայմաններին և հետևաբար ծխող պատուհաններ. Այս խնդիրը կարող է շատ նյարդայնացնել: Ինչպե՞ս կարող եմ ազատվել սրանից: Նախ, եթե մեքենա ենք նստում ձնառատ երկարաճիտ կոշիկներով, այն միաժամանակ տանում ենք դեպի մեքենա։ մեծ քանակությամբ խոնավություն. Եթե ​​մեքենան ունի թավշյա հատակի գորգեր, ապա մեր հագուստի ջուրը կներծծվի դրանց մեջ և, ցավոք, շատ արագ չի չորանա։ Այն կամաց-կամաց կգոլորշիանա՝ նստելով պատուհանների վրա։ Հետևաբար, մինչև ձմռան սկիզբը, արժե համալրվել ռետինե գորգեր եզրերովորը կպահի ջուրը և թույլ կտա այն ավելի ուշ դուրս թափել մեքենայից:

Եկեք հոգ տանենք շարժիչի մասին

Ձմռանը վարելու եղանակը պետք է ոչ միայն շատ ավելի զգույշ լինի, այլև հարմարեցվի փողոցի պայմաններին. սառը շարժիչը չպետք է միացված լինի. Դրանով պետք է զգույշ վարվել, թող շարժիչը տաքանա, նախքան մենք որոշենք այն ավելի բարձր արագությամբ աշխատեցնել:

Մեքենան պետք է շահագործվի ձմռանը պատշաճ կերպով հագեցած որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում այն ​​արդյունավետ կերպով հեռացվի ձյունից կամ ազատվի սառույցից։ Կարևոր են նաև բարձրորակ հեղուկները, դիմացկուն ձմեռային անվադողերը, աշխատող մարտկոցը և գեներատորը և ռետինե գորգերը: Եթե ​​դուք փնտրում եք ավտոպահեստամասեր, որոնք կօգնեն ձեզ հաղթահարել ձմեռը, անպայման ստուգեք avtotachki.com և ստուգեք մեր տեսականին, որը մենք անընդհատ ընդլայնում ենք։

Ձեզ անհրաժեշտ է այլ ժամանակին խորհուրդներ: Դիտեք մեր մյուս գրառումները.

Մեկնում արձակուրդներին. Ի՞նչ պետք է ունենանք մեքենայում:

Ինչ շարժիչային յուղ ձմռանը:

Ավտոմեքենայի առանցքակալներ. ինչու են դրանք մաշվում և ինչպես հոգ տանել դրանց մասին:

Լուսանկարների աղբյուրները՝ avtotachki.com