1938. Peugeot-ն հայտնագործում է ածանցյալները:

Ոչ բոլորը դա գիտեն Peugeot ավտոարտադրող, ով ինչ-որ կերպ հորինել է «ածանցյալների» ոլորտը, նա սկսել է 1938 թ. առևտրային տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ստացվում են կոտրվող մեքենաներից (նա ընտանիք է կամ վագոն):

Առաջին ածանցյալը Peugeot 202-ն էր:

Այսպիսով, 1938 թվականին Լեոն գործարկեց առաջին ածանցյալը, դա այդպես էր 202 U Արտադրվել է 3.112 1946 օրինակ։ XNUMX-ին 202 UB2.122 միավոր արտադրվել է ընդամենը հինգ ամսվա ընթացքում՝ մինչև էստաֆետը անցնելը 202 հահագեցած Lockheed հիդրավլիկ արգելակներով, վաճառվել է 30.358 XNUMX մեքենա։

Շարժիչ 202

202-ի տարբերակիչ ոճային առանձնահատկությունը ճակատային հատվածն էր՝ ցանցի հետևում գտնվող զույգ լուսարձակներով: Սերիան նույնպես աշխատում էր 4cc 1.133 մխոցանոց բենզինային շարժիչով: Տեսեք հասանելի է երկու տարբերակով. 30 CV (202 U) էլ 26 CV (հետագայում մոդելներ՝ «կարգավորիչով», մի տեսակ արագության սահմանափակիչ)։

Երեք տարբերակ

Peugeot-ի այս մոդելներն առաջարկվել են 3 տարբերակով. «կոմերցիոն», 500 կգ բեռնատարողությամբ թափքը գրեթե նույնական է Break Canadienne-ին, կողքերը պատված են բակելիտով։ Սկսած «Վան«Խցիկի վերևի թիկունքով և 7 խորանարդ բեռնատարողությամբ: Մ. Շտապօգնության մեքենաները դուրս են բերվել. Վերջապես, «կոնվեյերՓաստորեն, եղել է հովանի պիկապ՝ 800 կգ օգտակար բեռով։

Ժամանել է Peugeot 203 U

Մոդելի դեբյուտը տեղի ունեցավ 1949 թվականի հոկտեմբերին: 203 U, լքված է որպես շասսի խցիկ, հովանոց ֆուրգոն, շտապօգնության մեքենա, ֆուրգոն և թիթեղյա ֆուրգոն։ 1950-ին եկավ նաև ֆուրգոն։ 203 U61952 թվականին հայտնվեց կրճատված հզորությամբ տարբերակ՝ նախատեսված քաղաքային առաքումների համար։

203-ը, U6 և U8 տարբերակներում, շարունակեց ընտանեկան տարբերակների տեխնիկական և էսթետիկ էվոլյուցիան, բացառությամբ ներկված բամպերի պտուտակների: 1957 թ.-ին 203 U մոդելի շարքը կրճատվեց մինչև տարբերակ թիթեղյա ֆուրգոն գնացուցակում մնացել է մինչև 1959 թ.

Պիկապ Peugeot 403 U

Երբ 203-ը դուրս եկավ բեմից, մոդելը ներս մտավ 403 U, պիկապ թափքով և խցիկի հատակով։ Նրանց հետ է եկել նաեւ տարբերակը։ Կոտրեք ֆուրգոնը, երկար անիվային բազա, պանելապատ կողային ապակիներով. այն արտադրվել է մինչև 1962 թվականը, բայց անհաջող:

Մյուս կողմից, դա պիկապ մեքենա էր, որը հայտնի դարձավ Ֆրանսիայում, Եվրոպայում, ինչպես նաև ֆրանսիական Աֆրիկայում և գնահատվեց իր հուսալիության և սպասարկման հեշտության համար:

Հաջողություն 403 սերիա

1958-ին Peugeot-ն թողարկվեց Դիզելային Indenor շարժիչներ 1816 1960 թվականին թողարկվեց նոր սերիա 403 B... 403-ի հիման վրա կոմերցիոն տրանսպորտային միջոցների շուկայից հեռացումը պետք է տեղի ունենար տասը տարվա պատվավոր կարիերայից հետո՝ 1967թ. 404 Ընդմիջում... Պատմությունը շարունակվում է...