Anti-smoke - հավելում ներքին այրման շարժիչի ծխելը կանխելու համար
Պարունակություն
Ի՞նչ լցնել ներքին այրման շարժիչի մեջ, որպեսզի այն չծխի. Այս հարցը հաճախ են տալիս մեքենաների սեփականատերերը մեքենա վաճառելիս: Իսկ դրանք՝ նույն գործարքները, առաջարկվում է գնորդին խաբել Antismoke հավելանյութի օգնությամբ։ Շարժիչի հետ կապված խնդիրը կարող է թաքնվել նույնիսկ մեքենայի ամենօրյա աշխատանքի ժամանակ՝ հուսալով, որ ոչ միայն ախտանիշը կվերանա, այլ հենց պատճառը։ Չնայած դա ամենևին էլ այդպես չէ, այս միջոցը կարճ ժամանակով վերացնում է ախտանիշը, բայց չի բուժում։
Հավելանյութ ներքին այրման շարժիչների համար հակածխախոտ թույլ է տալիս ժամանակավորապես ազատվել զգալի քանակությամբ արտանետվող գազերից, ինչպես նաև ուժեղ աղմուկից, որն առաջանում է ներքին այրման շարժիչների աշխատանքի ընթացքում: Սակայն նման միջոցները վերանորոգման չեն, այլ ավելի շուտ «քողարկման», որը հաճախ օգտագործվում է օգտագործված մեքենաների վաճառքի ժամանակ։ Եթե մենք խոսում ենք շատ ծխող մեքենայի իրական վերանորոգման մասին, ապա նախ պետք է չափել ներքին այրման շարժիչի սեղմումը և օգտագործել դեկոման միջոցները։ Հետագա աշխատանքը կախված է ներքին այրման շարժիչի վիճակից:
Ինչ վերաբերում է, այսպես կոչված, հակածխի յուղին, ապա ներկայումս ավտոսրահների դարակներում կարելի է գտնել նմանատիպ ապրանքներ շատ հայտնի արտադրողներից, օրինակ՝ Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry և այլն: Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ հակասական ակնարկներ որոշակի միջոցների վերաբերյալ: Եվ դա կախված է երկու գործոնից. Առաջինը վաճառքում կեղծիքների առկայությունն է, երկրորդը՝ ներքին այրման շարժիչի «անտեսման» տարբեր աստիճանը։ Այնուամենայնիվ, եթե դուք դրական կամ բացասական փորձ եք ունեցել որևէ հակածխի արտադրանքի հետ, խնդրում ենք գրել այդ մասին մեկնաբանություններում: Սա օբյեկտիվություն կավելացնի այս վարկանիշին։
| Հավելվածի անվանում | Նկարագրություն, առանձնահատկություններ | Գինը 2018 թվականի ամառվա դրությամբ, ռուբլի |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Շատ լավ գործիք է, իսկապես նվազեցնում է ծուխը, ինչպես նաև նվազեցնում է թափոնների համար նավթի սպառումը | 460 |
| RVS վարպետ | Բավական արդյունավետ գործիք, բայց այն կարող է օգտագործվել միայն DVSh-ում, որոնց ռեսուրսի առնվազն 50%-ը մնացել է: Բացի այդ, ներքին այրման շարժիչի յուրաքանչյուր տեսակի համար դուք պետք է ընտրեք ձեր սեփական կազմը: | 2200 |
| XADO համալիր յուղամշակում | Բավական արդյունավետ և համեմատաբար էժան միջոց, որն ավելի հարմար է որպես պրոֆիլակտիկ միջոց | 400 |
| Քերի KR-375 | Միջին արդյունավետություն, հարմար է միջին վազքի շարժիչների համար, որոնք շատ չեն մաշված, ցածր գին | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Ցածր արդյունավետություն, կարող է օգտագործվել միայն ICE-ների հետ, որոնք ունեն ցածր վազք, գործնականում չի վերացնում ծուխը և յուղի այրումը, քանի որ գործողությունը հիմնականում ուղղված է պաշտպանելուն: | 150 |
| Hi-Gear Motor Medical | Թեստի շատ վատ արդյունքներ, հատկապես ցուրտ և բարձր խոնավության պայմաններում | 390 |
| Runway Antidym | Ցույց է տվել փորձարկման վատագույն արդյունքներից մի քանիսը, որոնք հարմար են ցածր վազքի ICE-ի համար կամ որպես պրոֆիլակտիկ միջոց | 250 |
| Bardahl No Smoke | Տեղադրված է որպես բնապահպանական նպատակներով ծխի նվազեցման ժամանակավոր միջոց | 680 |
ICE ծխի ավելացման պատճառները
Նախքան կոնկրետ արտադրանքի բնութագրերի և արդյունավետության վերանայմանը անցնելը, եկեք հակիրճ անդրադառնանք ծխի հավելումների շահագործման մեխանիզմին, քանի որ դրանցից շատերը շատ նման են ինչպես կազմով, այնպես էլ ներքին այրման շարժիչների վրա ազդեցությամբ: Բայց որպեսզի ճիշտ ընտրեք հավելում, որը կօգնի ծխի դեմ, դուք պետք է պարզեք, թե ինչու կարող է խիտ սև կամ կապույտ ծուխ դուրս գալ մեքենայի արտանետման խողովակից: Այսպիսով, զգալի ծխի պատճառը կարող է լինել.
- Ներքին այրման շարժիչների բալոն-մխոցային խմբի տարրերի մաշվածություն. մասնավորապես, խոսքը գնում է բալոնի գլխի միջադիրը ճեղքելու, նավթի քերիչի օղակների մաշվածության, բալոնների երկրաչափության փոփոխության և այլ խափանումների մասին, որոնց պատճառով նավթը մտնում է այրման խցիկներ և այրվում վառելիքի հետ միասին: Դրա պատճառով արտանետվող գազերը մթնում են, և դրանց քանակը մեծանում է:
- ICE ծերացում. Միևնույն ժամանակ, CPG-ի առանձին տարրերի և այլ համակարգերի միջև բացերն ու հակահարվածներն ավելանում են: Սա կարող է նաև հանգեցնել մի իրավիճակի, երբ շարժիչը «կուտի» յուղը, և նմանապես կլինեն մեծ քանակությամբ սև (կամ կապույտ) արտանետվող գազեր:
- Շարժիչի յուղի սխալ ընտրություն. մասնավորապես, եթե այն շատ հաստ է և/կամ հին:
- Յուղի կնիքի արտահոսք. Դրա պատճառով նավթը կարող է նաև մտնել այրման պալատ կամ պարզապես շարժիչի տաք տարրերի վրա և տապակել: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում ծուխը, ամենայն հավանականությամբ, կգա շարժիչի խցիկից:
սովորաբար արտանետվող գազերի քանակի ավելացում (ինչպես բենզինի, այնպես էլ դիզելային ICE-ների համար) տեղի է ունենում հին և (կամ) շատ մաշված ICE-ների դեպքում (բարձր վազքով): Հետևաբար, հավելումների օգնությամբ դուք կարող եք միայն ժամանակավորապես «քողարկել» անսարքությունը, բայց ոչ ազատվել դրանից:
Ինչպես են աշխատում ծխի հավելումները
Մի խոսքով, կարելի է ասել, որ հակածխային հավելումները այսպես կոչված յուղի խտացուցիչներն են։ Այսինքն՝ բարձրացնում են քսանյութի մածուցիկությունը, ինչի պատճառով դրա ավելի քիչ քանակությունը մտնում է մխոց և այնտեղ այրվում։ Այնուամենայնիվ, ներքին այրման շարժիչում քսանյութի փոքր քանակությունը և դրա անբավարար հոսքը հանգեցնում են առանձին մասերի և ընդհանուր առմամբ ներքին այրման շարժիչի լուրջ (և երբեմն կրիտիկական) մաշվածության: Նման պայմաններում այն աշխատում է «մաշվելու համար», բարձր ջերմաստիճաններում և գրեթե «չոր»: Բնականաբար, դա կտրուկ նվազեցնում է նրա ընդհանուր ռեսուրսը։ Հետեւաբար, նման հավելման օգտագործումը կարող է ոչ միայն հեռացնել ախտանիշը, այլեւ ամբողջությամբ անջատել շարժիչը:
Հակածխային հավելումների մեծ մասը գործում է նույն սկզբունքով, ունեն նմանատիպ բաղադրություն՝ անկախ արտադրողից և/կամ ապրանքանիշից, որի տակ թողարկվում են: Այսպիսով, դրանք հաճախ ներառում են մոլիբդենի դիսուլֆիդ, կերամիկական միկրոմասնիկներ, լվացող միջոցների միացություններ (մակերեսային ակտիվ նյութեր, մակերևութային ակտիվ նյութեր) և այլ քիմիական միացություններ: Նման տարրերի շնորհիվ հնարավոր է լուծել հետևյալ երեք խնդիրները, որոնց բախվում են հավելումները.
- ներքին այրման շարժիչի մշակված մասերի մակերևույթի վրա պոլիմերային պաշտպանիչ թաղանթի ստեղծում՝ դրանով իսկ երկարացնելով երկու մասերի, մասնավորապես, շարժիչի կյանքը որպես ամբողջություն.
- լրացնել փոքր վնասների, պատյանների, մաշվածության բաղադրությամբ և դրանով իսկ վերականգնելով ներքին այրման շարժիչի մասերի նորմալ երկրաչափությունը, ինչը հանգեցնում է հակահարվածի նվազմանը և, որպես հետևանք, ծխի.
- նավթի և ներքին այրման շարժիչի մասերի մակերեսի մաքրում տարբեր աղտոտիչներից (մաքրող հատկություններ):
Հակածխային հավելումների շատ արտադրողներ պնդում են, որ իրենց արտադրանքն ի վիճակի է խնայել վառելիքը, վերականգնել (բարձրացնել) սեղմումը, ինչպես նաև մեծացնել ներքին այրման շարժիչի ընդհանուր կյանքը: Սակայն իրականում նրանցից շատերը էապես չեն ազդում շարժիչի աշխատանքի վրա, և միայն իրենց բաղադրության մեջ առկա քիմիական միացությունների օգնությամբ նրանք չեզոքացնում են մաշված շարժիչների ավելորդ ծուխը։ Հետևաբար, չպետք է հրաշք սպասել հավելումից, որը բաղկացած է ներքին այրման շարժիչի վերականգնումից, և առավել ևս երկարաժամկետ ազդեցության համար (100% դեպքերում հավելանյութի ազդեցությունը կլինի միայն կարճ. ժամկետ):
Այսպիսով, նախքան ընտրությունը, դուք միշտ պետք է կշռեք հակածխի օգտագործման բոլոր դրական և բացասական կողմերը:
Ծխի դեմ հավելանյութի օգտագործման առավելություններն ու թերությունները
Ինչ վերաբերում է առավելություններին, ապա դրանք ներառում են.
- Ներքին այրման շարժիչի մասերի աշխատանքային մակերեսների վրա շփումը նվազում է, ինչը հանգեցնում է դրանց ռեսուրսի և էներգաբլոկի ընդհանուր ռեսուրսի ավելացմանը.
- արտանետվող գազերի (ծխի) քանակը նվազում է.
- ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում աղմուկը նվազում է.
- ազդեցությունը ձեռք է բերվում հավելումը յուղի մեջ լցնելուց անմիջապես հետո:
Հակածխի թերությունները ներառում են.
- Հաճախ դրանց օգտագործման ազդեցությունը անկանխատեսելի է: Եղել են դեպքեր, երբ շատ մաշված շարժիչը, նման գործիք ավելացնելուց հետո, որոշ ժամանակ անց ամբողջությամբ խափանվել է։
- Հակածխային հավելումների ազդեցությունը միշտ կարճատև է:
- Քիմիական բաղադրիչները, որոնք կազմում են հակածխը, թողնում են ածխածնի նստվածքներ ներքին այրման շարժիչի մասերի մակերեսին, ինչը շատ, իսկ երբեմն անհնար է հեռացնել:
- Որոշ հավելումներ իրենց քիմիական ազդեցությամբ կարող են կրիտիկական վնաս հասցնել ներքին այրման շարժիչի մասերին, որից հետո դրանք վերականգնելն անհնար կլինի։
Այսպիսով, հավելումներ օգտագործել, թե ոչ, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ որոշելիքն է: Այնուամենայնիվ, օբյեկտիվության համար պետք է նշել, որ ծխի հավելումները պետք է օգտագործվեն որպես ժամանակավոր միջոց, որը չի վերացնում խափանման պատճառը: Իսկ ներքին այրման շարժիչի մեջ լցնելու համար միայն վաճառքից առաջ են ընդունակ, որ ժամանակավորապես չծխի (նավթի սպառումը այդքան կարճ ժամանակահատվածում չի կարելի ճանաչել)։ Խելամիտ մարդը հիշում է այն ռիսկերը, որոնք ուղեկցում են նման միջոցների օգտագործմանը:
Հանրաճանաչ հավելումների վարկանիշ
Հիմնվելով մասնավոր մեքենաների սեփականատերերի կողմից իրականացված տարբեր հակածխային հավելումների բազմաթիվ ակնարկների և թեստերի վրա՝ մենք կազմել ենք դրանցից ամենահայտնի և արդյունավետ վարկանիշը: Ցուցակը կոմերցիոն (գովազդային) բնույթ չունի, այլ, ընդհակառակը, նպատակ ունի պարզել, թե որ հակածխային հավելումները, որոնք ներկայումս առևտրային շուկայում առկա են, ավելի լավն են:
Liqui Moly Visco-Stable
Այն ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ հավելում է, որը ավելացվում է յուղին՝ դրա մածուցիկությունը կայունացնելու նպատակով: Բացի այդ, այն նախատեսված է պաշտպանելու շարժիչի մասերը և նավթի կազմը (մասնավորապես, երբ վառելիքը մտնում է նավթի համակարգ): Հավելանյութի բաղադրությունը հիմնված է պոլիմերային քիմիական նյութերի վրա, որոնք բարձրացնում են մածուցիկության ինդեքսը: Արտադրողի պաշտոնական նկարագրության համաձայն, Liquid Moli Vesco-Stabil հավելումը պաշտպանում է ներքին այրման շարժիչի տարրերը նույնիսկ ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում (ներառյալ սառնամանիքը և ջերմությունը):
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի իրական փորձարկումները ցույց են տալիս, որ, համեմատած շատ այլ նմանատիպ միացությունների հետ, հավելումը լավ արդյունքներ է ցույց տալիս (թեև ոչ այնքան կախարդական, որքան գովազդվում է): Հավելումը ներքին այրման շարժիչի բեռնախցիկի մեջ լցնելուց հետո արտանետման համակարգի ծուխն իսկապես զգալիորեն նվազում է։ Այնուամենայնիվ, դա կախված է շարժիչի ընդհանուր վիճակից և արտաքին գործոններից (օդի ջերմաստիճան և խոնավություն): Ուստի այս հավելումը նույնպես դրվել է պայմանական առաջին տեղում, այսինքն՝ մյուսներից ավելի մեծ արդյունավետության շնորհիվ։
Վաճառվում է 300 մլ տարայի մեջ, որի պարունակությունը բավարար է 5 լիտր ծավալով յուղային համակարգի համար։ Նման պահածոյի արտադրանքը 1996 թվականն է: Դրա գինը 2018 թվականի ամառվա դրությամբ կազմում է մոտ 460 ռուբլի:
RVS վարպետ
RVS ապրանքանիշով արտադրված ապրանքները ներմուծվող հավելումների ներքին անալոգն են (RVS նշանակում է վերանորոգման և վերականգնման համակարգեր): Գոյություն ունի տարբեր վերականգնող միջոցների մի ամբողջ շարք, որոնք նախատեսված են նավթային համակարգերի տարբեր ծավալներով բենզինային և դիզելային շարժիչների համար: Արտադրողի խոսքով՝ դրանք բոլորն ապահովում են ներքին այրման շարժիչի սեղմման բարձրացում, փոխհատուցում են դետալների վրա նյութի մաշվածությունը, դրանց մակերեսի վրա ստեղծում են պաշտպանիչ շերտ։
Այնուամենայնիվ, արտադրողը անմիջապես սահմանում է, որ այս կոմպոզիցիաները չեն կարող օգտագործվել ներքին այրման շարժիչներում, որոնք մաշված են ավելի քան 50% -ով: Եթե յուղը պարունակում է ակտիվ տեֆլոն, մոլիբդեն կամ այլ հավելումներ, ապա մշակելուց առաջ ներքին այրման շարժիչը պետք է մանրակրկիտ լվացվի և փոխարինվի յուղով՝ առանց այդ հավելումների: Միևնույն ժամանակ, յուղը, որին նախատեսվում է ավելացնել հավելումը, պետք է ունենա ռեսուրսի առնվազն 50% (սպասարկման միջակայքի միջին): Հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է անմիջապես փոխել յուղը և յուղի ֆիլտրը:
Յուրաքանչյուր գնված ապրանքի հետ տրվում է օգտագործման մանրամասն հրահանգներ: Համոզվեք, որ հետևեք այնտեղ նշված ալգորիթմին, քանի որ անհրաժեշտ է լրացնել (օգտագործել) հավելումը երկու (և երբեմն երեք) փուլով:
Եթե պահանջները բավարարված են, ապա մեքենաների սեփականատերերի իրական փորձարկումները ցույց են տալիս, որ RVS Master-ը իսկապես նվազեցնում է արտանետվող ծխը, տալիս է ներքին այրման շարժիչի հզորությունը և նվազեցնում վառելիքի սպառումը: Հետեւաբար, նման կոմպոզիցիաները միանշանակ առաջարկվում են որպես հակածխային հավելումներ:
Ինչպես նշվեց վերևում, կան մի քանի նման ձևակերպումներ. Օրինակ, RVS Master Engine Ga4-ը օգտագործվում է մինչև 4 լիտր նավթային համակարգի ծավալով բենզինային շարժիչների համար: Ունի հոդված՝ rvs_ga4: Փաթեթի արժեքը 1650 ռուբլի է: Ինչ վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, ապա դրա անունը RVS Master Engine Di4 է։ Նախատեսված է նաև 4 լիտր նավթային համակարգի ծավալով ներքին այրման շարժիչների համար (կան նաև նմանատիպ այլ փաթեթներ, որոնց անունների վերջին համարները խորհրդանշորեն ցույց են տալիս շարժիչի յուղի համակարգի ծավալը)։ Փաթեթավորման հոդվածը rvs_di4 է: Գինը 2200 ռուբլի է:
XADO համալիր յուղամշակում
Այն դիրքավորվում է որպես հակածխային հավելում ռեվիտալիզատորով կամ յուղի ճնշման վերականգնող նյութով: Բացի այդ, ինչպես իր մյուս գործընկերները, այն նվազեցնում է յուղի սպառումը թափոնների համար, մեծացնում է շարժիչի յուղի ջերմային մածուցիկությունը, նվազեցնում է ներքին այրման շարժիչի մաշվածությունը, երկարացնում է դրա ընդհանուր կյանքը և հարմար է բոլոր ներքին այրման շարժիչների համար, որոնք ունեն լուրջ վազք:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գործակալն ինքնին պետք է լցնել տաքացված վիճակում մինչև + 25 ... + 30 ° C ջերմաստիճանի և տաքացվող յուղի մեջ: Աշխատելիս զգույշ եղեք, որ չվառվեք։
Hado ապրանքանիշով արտադրված ապրանքները վաղուց արդեն հաստատվել են ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում դրական կողմով: Antismoke-ը բացառություն չէր: Պայմանով, որ ներքին այրման շարժիչը չի մաշվել մինչև կրիտիկական վիճակ, այս հավելման օգտագործումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ծուխը և բարձրացնել ներքին այրման շարժիչի հատուկ հզորությունը: Այնուամենայնիվ, այս հավելումը կարող է ավելի արդյունավետ օգտագործվել որպես պրոֆիլակտիկա (սակայն, ոչ բոլորովին նոր ICE, նոր յուղը չխտացնելու համար):
Այն վաճառվում է 250 մլ շշով, որը բավարար է 4 ... 5 լիտր ծավալով յուղային համակարգի համար։ Այս ապրանքի հոդվածը XA 40018 է: Գինը մոտ 400 ռուբլի է:
Քերի KR-375
Այս գործիքը արտադրողի կողմից դասվում է որպես բարձր արդյունավետ հակածխային հավելում, որը հատուկ նախագծված է զգալի վազք ունեցող մեքենաների համար: Այս արտադրանքը էթիլեն-պրոպիլեն համապոլիմերային, ալիֆատիկ, անուշաբույր և նաֆթենիկ ածխաջրածինների խառնուրդ է: Այն կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինի, այնպես էլ դիզելային ICE-ներում, ներառյալ փոքրերը: Մեկ շիշը բավարար է ներքին այրման շարժիչների համար, որոնց նավթային համակարգը չի գերազանցում 6 լիտրը։
Իրական թեստերը ցույց են տվել, որ Kerry հակածխային հավելումը իրականում այնքան էլ արդյունավետ չէ, որքան գրված է գովազդային բուկլետներում, սակայն որոշ դեպքերում (օրինակ, եթե ներքին այրման շարժիչը շատ մաշված չէ), ապա այն կարող է օգտագործվել՝ օրինակ՝ որպես կանխարգելիչ միջոց՝ հատկապես հաշվի առնելով դրա ցածր գինը։ Կարելի է օգտագործել -40°С-ից +50°С ջերմաստիճանում։
Փաթեթավորված 355 մլ փաթեթում: Նման փաթեթավորման արտադրանքը KR375 է: Մեկ փաթեթի միջին արժեքը 200 ռուբլի է:
MANNOL 9990 Motor Doctor
Հավելում ներքին այրման շարժիչներում նավթի սպառումը նվազեցնելու, շարժիչի աղմուկի և արտանետվող ծխի նվազեցման համար: Բոլոր առումներով դա վերը թվարկված կոմպոզիցիաների անալոգն է, իրականում դա նավթի խտացուցիչ է: Ըստ արտադրողների, դրա բաղադրությունը պաշտպանիչ շերտ է կազմում մասերի մակերեսին, որը ոչ միայն հուսալիորեն պաշտպանում է ներքին այրման շարժիչը նույնիսկ զգալի բեռների դեպքում, այլև օգնում է սահուն գործարկել շարժիչը ցուրտ եղանակին:
Այս միջոցների իրական փորձարկումները բավականին անհամապատասխան են: Կարելի է նշել, որ եթե ներքին այրման շարժիչը քիչ թե շատ լավ վիճակում է, ապա այս հավելումը իսկապես նվազեցնում է շարժիչի աղմուկը։ Ինչ վերաբերում է «յուղայրիչին» և ծխի նվազեցմանը, ապա արդյունքը բավականին բացասական է։ Այսպիսով, հավելումը ավելի հարմար է ոչ շատ բարձր վազքով և/կամ ավելի մաշվածությամբ ICE-ների համար, այսինքն՝ կանխարգելիչ նպատակներով, քան որպես յուղոտ ծուխը հեռացնելու միջոց:
Փաթեթավորված 300 մլ տարողությամբ բանկաների մեջ։ Այս ապրանքի հոդվածը 2102 է: Մեկ պահածոյի գինը մոտ 150 ռուբլի է:
Hi-Gear Motor Medical
Արտադրողի նկարագրության համաձայն, այն բարձրորակ հավելում է բենզինային և դիզելային շարժիչների համար, որը նախատեսված է շարժիչի յուղի մածուցիկությունը կայունացնելու համար: այն նաև մեծացնում է սեղմումը, նվազեցնում է նավթի թափոնները, ծուխը և ներքին այրման շարժիչի աղմուկը:
որպեսզի հասկանանք, թե որքանով է այն արդյունավետ որպես հավելում, որպեսզի մեքենան չծխի, բավական է տեսնել, որ այս հավելումը նույնպես տեղադրված է ցուցակի ամենավերջում։ Այսպիսով, High-Gear հակածխի հավելանյութի օգտագործման իրական թեստերը ցույց են տվել դա Այն այնքան լավ չի աշխատում, որքան նկարագրության մեջ է ասվում:. մասնավորապես, եթե շարժիչը զգալի մաշվածություն ունի, ապա այն մի փոքր օգնում է, այսինքն, այն բավականին հարմար է որպես պրոֆիլակտիկ կոմպոզիցիա քիչ թե շատ նոր ներքին այրման շարժիչների համար: Նշվում է, որ օգտագործման արդյունքը նույնպես մեծապես կախված է շրջակա միջավայրի պայմաններից։
Օրինակ, տաք սեզոնում հավելումը իսկապես լավ արդյունքներ է ցույց տալիս, մասնավորապես, այն նվազեցնում է ծուխը: Այնուամենայնիվ, Ցելսիուսի զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում ազդեցությունը զրոյանում է: Նույնը կարելի է ասել խոնավության մասին։ Չոր օդի դեպքում տեղի է ունենում ծխի քանակի նվազեցման ազդեցությունը։ Եթե օդը բավականաչափ խոնավ է (ձմեռ և աշուն, և առավել ևս ափամերձ տարածքներ), ապա ազդեցությունը կլինի աննշան (կամ նույնիսկ զրո):
Վաճառվում է 355 մլ փաթեթով։ Այս ապրանքի համարն է HG2241: 2018 թվականի ամառվա դրությամբ տարայի գինը 390 ռուբլի է:
Runway Antidym
Հավելում, որը նման է վերը թվարկվածներին, որոնց առաջադրանքները ներառում են արտանետվող ծխի նվազեցում, ICE հզորության և սեղմման բարձրացում: Դրականը դրա համեմատաբար ցածր գինն է։
Այնուամենայնիվ, իրական թեստերը ցույց են տվել, որ Ranway antismoke-ը իրականում ցույց է տալիս ամենավատ արդյունքներից մեկը վերը թվարկված անալոգներից: Թեև դա, իհարկե, կախված է օգտագործման պայմաններից, ներքին այրման շարժիչի վիճակից և այլ բաղադրիչներից: Հետևաբար, կոնկրետ մեքենայի սեփականատերը պետք է որոշի՝ օգտագործել Runway հակածխային հավելումը, թե ոչ:
Փաթեթավորված 300 մլ տուփերում։ Նման փաթեթավորման արտադրանքը RW3028 է: Դրա միջին գինը մոտ 250 ռուբլի է:
Վարկանիշից դուրս արժե համառոտ նշել հակածխային Bardahl No Smoke. Պարզվեց, որ այն դուրս է վարկանիշից, քանի որ արտադրողն ինքը պաշտոնական կայքում հայտարարում է, որ արտադրանքը նախատեսված է միայն արտանետվող գազերում վնասակար նյութերի քանակությունը նվազեցնելու համար (այս վիճակը պայմանավորված է ժամանակակից միջավայրի էկոլոգիապես մաքուր պահանջներով. Եվրոպայում օգտագործվող մեքենաներ): Հետևաբար, դրա նպատակն է կարճ ժամանակով նվազեցնել վնասակար արտանետումները և նման պարամետրերով քշել դեպի վերանորոգման կետ, այլ ոչ թե վերացնել ներքին այրման շարժիչի խափանման ախտանիշները: Այնպես որ, անհնար է նրան խորհուրդ տալ, քանի որ այն կարելի է գտնել որոշ ֆորումներում:
Ինչ վերաբերում է Bardal հակածխային հավելանյութի իրական օգտագործման վերաբերյալ արձագանքներին, ապա շատ դեպքերում իսկապես եղել է ազդեցություն, որը բաղկացած է եղել արտանետվող գազերում ծխի քանակի նվազեցումից: Երկարաժամկետ ազդեցությունը կախված է նավթային համակարգի ծավալից, որքան փոքր է այն, այնքան ավելի արագ է անցնում ազդեցությունը և հակառակը։ Ընդհանուր առմամբ, միանգամայն հնարավոր է հավելում գնել ներքին այրման շարժիչից ծայրահեղ ծխի կարճաժամկետ հեռացման համար: նշեք, որ ավելացնել հավելումը միայն թարմին (կամ համեմատաբար թարմ) ձեթ. Հակառակ դեպքում ոչ մի ազդեցություն չի լինի, այլ ընդհակառակը. Դժվար հեռացվող նստվածքներ կարող են առաջանալ մասերի մակերեսին.
Այնուամենայնիվ, մեքենաների սեփականատերերի համար, ովքեր ցանկանում են գնել Bardahl No Smoke հավելումը, մենք տրամադրում ենք դրա առևտրային տեղեկատվությունը: Այսպիսով, այն վաճառվում է 500 մլ փաթեթով (4 լիտր նավթի ծավալով ներքին այրման շարժիչի համար դա բավարար կլինի 2 անգամ): Ապրանքի ապրանքը 1020 է։ Միջին գինը նշված ժամանակահատվածի դրությամբ կազմում է մոտ 680 ռուբլի։
Արտադրողականություն
Հիշեք, որ անկախ նրանից, թե ինչ գործիք եք ընտրում, դրա բաղադրությունը նախատեսված է միայն ներքին այրման շարժիչի անսարքությունները «քողարկելու» համար: Հետեւաբար, նման հավելումները պետք է օգտագործվեն ծխի և շարժիչի զգալի աղմուկի կարճաժամկետ հեռացման համար: Եվ լավ, դուք պետք է կատարեք շարժիչի դիագնոստիկա, և դրա հիման վրա կատարեք համապատասխան վերանորոգման աշխատանքներ:
Հավելումների լավագույն բաղադրատոմսը պարզ է՝ վերցրեք մխոց և մի բուռ օղակ, ավելացրեք մի պտղունց MSC և մի բաժակ կնիքներով: Դրանից հետո մի մոռացեք նայել շարժիչի մխոցին և միջնապատերին: Բոլոր բաղադրիչները հավաքելուց հետո խառնել դրանք DVSm-ի հետ, ապա ավելացնել լավ յուղ։ Եվ երբ ամեն ինչ պատրաստ է, ապա հանգիստ շարժվեք և րոպեում 3 հազար պտույտից ավելի աղմուկ մի արեք 5 հազար կիլոմետրի ընթացքում, այլապես խմիչքը չի աշխատի։ Սա լավագույն բաղադրատոմսն է, որովհետև մեքենան ծխելուց զերծ պահելու լավագույն հավելումը բանալին է և վերականգնում է անսարքությունը՝ փոխարինելով կոտրված հատվածը:
