Անտիֆրիզ Nissan L248, L250. Անալոգներ և բնութագրեր
Բրենդային անտիֆրիզ Nissan L248
Coolant L248 Premix անտիֆրիզը հատուկ նախագծված է Nissan մեքենաների համար: Այս արտադրանքը դիրքավորվում է որպես եզակի հովացուցիչ նյութ, որը մշակվել է Nissan բեռնատարների և ավտոմեքենաների հովացման համակարգերի համար:
Այնուամենայնիվ, իրականում, բացի բաղադրիչների որակից և հավասարակշռությունից, L248 հակասառիչների մեջ ոչ մի գերարտասովոր բան չկա: Նրանք, ինչպես SAE J1034 ստանդարտի հովացուցիչ նյութերի մեծ մասը, պատրաստվում են էթիլեն գլիկոլից, ջրից և օրգանական և անօրգանական հավելումների փաթեթից: Բայց ի տարբերություն այլ հովացուցիչ նյութերի, այս հակասառեցման մեջ սիլիկատային միացություններ չկան: Սա դրական ազդեցություն է ունենում հովացման բաճկոնից մինչև հովացուցիչ նյութ ջերմության հեռացման ինտենսիվության վրա՝ ավելի բարձր ջերմային հաղորդունակությամբ թաղանթի ձևավորման պատճառով:
L248 հակասառեցման հիմնական պաշտպանիչ բաղադրիչները ֆոսֆատ և կարբոքսիլատային հավելումներ են: Ֆոսֆատները պաշտպանում են հովացման բաճկոնի պատերը էթիլեն գլիկոլի ագրեսիայից՝ բարակ պաշտպանիչ թաղանթի ձևավորման պատճառով։ Բայց համակարգում հեղուկի բացակայության դեպքում ֆոսֆատային միացությունները կարող են առաջացնել շղթայի օդափոխություն: Հետևաբար, վարորդների շրջանում կա այսպիսի չասված կանոն. ավելի լավ է ջուր ավելացնել ընդարձակման բաքին, քան վարել անբավարար մակարդակով: Կարբոքսիլատային միացությունները արգելափակում են կոռոզիայի սկիզբ ունեցող տարածքները և կանխում վնասի աճը:
L248 հովացուցիչ նյութերի ծառայության ժամկետը սահմանափակվում է 3-4 տարով: Այս ժամանակից հետո հավելումների պաշտպանիչ հատկությունները ընկնում են, և հովացման համակարգը կարող է սկսել վատթարանալ:
Ընդհանուր առմամբ, Nissan-ի հակասառիչների (կամ գոնե բնութագրերով մոտ արտադրանքի) չասված անալոգը ռուսական շուկայում տարածված G12 ++ ապրանքանիշի անտիֆրիզն է։ Այն կարելի է լցնել Nissasn մեքենաների շարժիչի հովացման համակարգերի մեջ՝ թանկարժեք L248-ի, ինչպես նաև L250-ի և L255-ի փոխարեն։
Անտիֆրիզ L250 և L255
Հակասառեցնող Nissan L250 (և դրա հետագա փոփոխությունը L255) գրեթե ամբողջությամբ նույնական է L248 արտադրանքին: Դրանք նաև հիմնված են էթիլեն գլիկոլի և ջրի վրա և պարունակում են օրգանական և անօրգանական հավելումների համակցված փաթեթ: Հիմնական տարբերություններն են գույնը և ամրությունը:
Անտիֆրիզ ապրանքանիշի L248 ունի կանաչավուն երանգ: Իր պակաս հարստացված և հավասարակշռված հավելումների փաթեթի շնորհիվ այն մի փոքր ավելի արագ է հնանում, քան Nissan ապրանքանիշի այլ արտադրանքները: Հովացուցիչները L250 և L255 կապույտ են: Նրանց ծառայության ժամկետը հասցվել է 5 տարվա։
Սառեցման համակարգի վրա ազդեցության և ջերմության արտանետման ինտենսիվության առումով Nissan մեքենաների բրենդային հակասառիչների միջև տարբերություն չկա:
Ավտովարորդների ակնարկներ
Վարորդները, ընդհանուր առմամբ, լավ են զգում բրենդային և ֆիրմային հակասառիչներ, ինչպիսիք են TCL կամ FL22 հակասառիչը: Ինչ վերաբերում է Nissan-ի հովացուցիչ նյութերին, ապա այս ճապոնական մեքենաների սեփականատերերը մեծ մասամբ արդարացված են համարում L248 և L250 (L255) հակասառիչներ գնելը:
Դատելով ակնարկներից՝ այս հեղուկները հիանալի աշխատում են հովացման համակարգում։ Պոմպի, թերմոստատի կամ վարդակների ժամանակին փոխարինման դեպքում գերտաքացում, տեղումներ կամ վաղաժամ ձախողում չի նկատվում:
L255, L248 և L250 հակասառիչների թերությունների թվում վարորդները հաճախ նշում են դրանց բարձր գինը և հեռավոր շրջաններում անհասանելիությունը: Որոշ փոքր քաղաքներում այս հովացուցիչ նյութերը կարելի է ձեռք բերել միայն խնդրանքով: Միևնույն ժամանակ, վաճառողները հաճախ անհիմն բարձր գնանշումներ են անում:
