Audi e-tron GT 60. Բյորն Նայլանդի տեսականու թեստը: 490 կմ 90 կմ/ժ արագությամբ, 378 կմ 120 կմ/ժ արագությամբ: Լավ! [տեսանյութ]

Բյորն Նայլանդը փորձարկել է Audi e-tron GT-ի իրական տեսականին: Արդյունավետության ռեժիմում գտնվող մեքենան՝ 21 դյույմանոց անիվների վրա, շատ լավ եղանակին՝ անձրևի դրվագներով, առանց վերալիցքավորման անցել է գրեթե 500 կիլոմետր։ 120 կմ/ժ արագության դեպքում հեռահարությունը կազմել է գրեթե 380 կիլոմետր, ինչը նույնպես գերազանց արդյունք է։

Audi e-tron GT 60 – տեխնիկական բնութագրեր և արդյունքներ

Յութուբերը փորձարկեց էլեկտրական Audi-ն e-tron GT60 առանց RS-ի: Մեքենան ունի երկու առանցքներով շարժիչ, 350 կՎտ (476 ձիաուժ) ընդհանուր հզորությամբ շարժիչներ, 85 (93,4) ​​կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց, 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 4,1 վայրկյանում և Լեհաստանում արժե սկսած։ 445 հազար PLN. Ամենաէժան, հիմնական տարբերակում այն ​​ունի հետևյալ տեսքը.

Nyland-ի կողմից փորձարկված մոդելը Լեհաստանում կարժենա մոտ 100 PLN ավելի:

GPS 90 կմ/ժ արագությամբ (կրուիզ-կոնտրոլի վրա՝ 96 կմ/ժ) մարտկոցով մեքենան անցել է 483,9 կմ, ինչպես նաև ազդանշան է տվել 6 կմ վարելու հնարավորության մասին: Մարտկոցի հզորության շնորհիվ ընդհանուր միջակայքը եղել է 490 կմմինչդեռ արտադրողը պահանջում է առավելագույնը 487 WLTP միավոր:

GPS-ով 120 կմ/ժամ (Կռուիզ-կոնտրոլ՝ 127 կմ/ժ) էներգիայի միջին սպառումը կազմել է 22,4 կՎտժ/100 կմ, ինչը լավ է E-segment մոդելի համար: 378 կմ.

Audi e-tron GT-ն ավելի թույլ էր, քան Tesla Model S-ը և Porsche Taycan 4S-ը, սակայն երկու մեքենաներն էլ օգտագործում էին 19 դյույմանոց անիվներ և ավելի նեղ անվադողեր. Tesla-ն ուներ 24,5 սմ առջևի և հետևի, Porsche-ն՝ 22,5 սմ առջևի և 27,5 սմ-ի դիմաց: հետևի մասում, իսկ Audi-ի անվադողերի լայնությունը համապատասխանաբար 26,5 և 30,5 սմ էր.

Նայլանդը նաև նկատել է, որ մեքենան շատ ավելի խնայող է արդյունավետության ռեժիմում։ Նրա խոսքով, դա պայմանավորված է նրանով, որ մնացած բոլոր ռեժիմներում շարժիչը գալիս է հետևի շարժիչից, իսկ Efficiency ռեժիմում այն ​​անջատված է, ուստի առջևի անիվները շարժվում են։ Մեքենան լռելյայն գործարկում է հարմարավետության ռեժիմով, որն իր թեստերում ավելացրել է էներգիայի սպառումը 7-10 տոկոսով.

Արժե դիտել ամբողջ գրառումը.

Եվ արդյունավետության և հարմարավետության համեմատություն: Արժե հետևից հետևել շարժիչի անջատման ձայնին.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.