Մեքենայի մասեր. Օրիգինալ կամ փոխարինող.
Ավտոմեքենայի, հատկապես նոր մոդելների վերանորոգումը հաճախ զգալի ծախսեր է պահանջում: Հատկապես, եթե վարորդը որոշել է տեղադրել օրիգինալ պահեստամասեր, որոնք հասանելի են լիազորված սպասարկման կայանում: Բայց արդյո՞ք սա միշտ անհրաժեշտ է:
Ավտոպահեստամասերի շուկան ներկայումս շատ ընդարձակ է: Բացի առաջին՝ գործարանային հավաքման բաղադրիչների մատակարարներից, բազմաթիվ ընկերություններ են ստեղծվել նաև օրիգինալ մասերը փոխարինելու համար: Նրանց ամենամեծ առավելությունը ցածր գինն է, հաճախ ավելի քան 50 տոկոսով պակաս, քան լիազորված սպասարկման կենտրոնը: Ցավոք, նման տարրերի որակը միշտ չէ, որ բավականաչափ լավ է, որպեսզի խնայողությունները երկարաժամկետ հեռանկարում արժեն: Ահա թե ինչու դուք պետք է խելացի լինեք ձեր գնումներում:
Բարձր որակ, բարձր գին
Դիլերում վաճառվող մասերը նույնն են, ինչ հայտնաբերված են օրիգինալ մեքենայի վրա: Դրանք նշված են տրանսպորտային միջոցի արտադրողի տարբերանշանով: Սա ամենաթանկ, բայց ամենահուսալի ընտրությունն է։ Հատկապես, երբ վարորդը որոշում է տեղադրումն իրականացնել լիազորված սպասարկման կենտրոնում, քանի որ այդ դեպքում նա կստանա ծառայության երաշխիք։ Եթե խնդիրներ առաջանան, շատ ավելի հեշտ կլինի կապվել նման ծառայության հետ, քան փոքր ընկերություն, որը հաճախ բաղկացած է մի քանի հոգուց: ACO-ն նաև ավելի մեծ հնարավորություն ունի փոխարինելու ներկրողից անսարք հատվածը, և կարևորը, որ երաշխիքը շատ հաճախ կախված է նաև իր աշխատակցի կողմից մասի հավաքումից:
Բրենդային փոխարինումները շատ լավ այլընտրանք են գործարանային բաղադրիչներին: Դրանցից շատերը արտադրվում են նույն ընկերությունների կողմից և նույն արտադրական գծերում, ինչ գործարանային բաղադրիչները: Միակ տարբերությունն այն է, որ մեքենայի ապրանքանիշի լոգոն տպված չէ փաթեթավորման վրա։ Նման երկակի արտադրությունն իրականացնում են եվրոպական շուկայի առաջատար ընկերությունները, ներառյալ. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW կամ Febi:
«Օրինակ, Valeo-ն արտադրում է շատ լայն տեսականի՝ արգելակային բաղադրիչներից մինչև ջրի պոմպեր և մաքրիչի շեղբեր: Իր հերթին, SKF-ը մասնագիտացած է առանցքակալների և ժամանակացույցի, մինչդեռ TRW-ն՝ կասեցման և արգելակային բաղադրիչների, ասում է Waldemar Bomba-ն Full Car-ից: Արժե՞ արդյոք գնել այս մասերը: - Այո, բայց պետք է հիշել, որ առանձին արտադրողները մասնագիտանում են մեկ կամ երկու ոլորտներում: Այդ իսկ պատճառով միշտ արժե վաճառողից հարցնել՝ արդյոք, օրինակ, արգելակման բարձիկներն ավելի լավն են, քան Valeo-ն կամ Bosch-ը, ասում է Վալդեմար Բոմբան։
SKF-ի հանդերձանքները և առանցքակալները գերազանց համբավ ունեն, և դիլերները դրանք համեմատում են գործարանում տեղադրված որակի հետ: Նույնը վերաբերում է TRW արգելակային բաղադրիչներին: – LUK-ը լավ ճարմանդներ է արտադրում, բայց երկզանգվածի անիվները, օրինակ, վերջերս մի փոքր վատացել են որակով: Մինչ առաջին հավաքման համար նախատեսված սարքերը կարող են ծառայել մինչև 200 կիլոմետր, պահեստամասերը չորս անգամ պակաս դիմացկուն են: Այստեղ Sachs-ը, որը նաև լավ հարվածային կլանիչներ է արտադրում, ավելի լավ է աշխատում, ասում է Վալդեմար Բոմբան։
Ruville ապրանքանիշի պահեստամասերի առաջարկը շատ լայն է։ Այնուամենայնիվ, վաճառողները նշում են, որ սա ոչ թե արտադրող, այլ բաղադրիչների փաթեթավորման ընկերություն է: Դրանք պատրաստվում են տարբեր ընկերությունների կողմից, բայց դրանք միշտ առաջին կարգի են։ Febi-ն առաջարկում է լայն տեսականի, որը նույնպես շատ գովելի է:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Peugeot 208 GTI. Փոքրիկ ոզնի՝ ճանկերով
Արագաչափերի վերացում. Այս վայրերում վարորդները գերազանցում են թույլատրելի արագությունը
Մասնիկների ֆիլտր: Կտրե՞լ, թե՞ ոչ։
– Lemfårder-ը, որն արտադրում է կասեցման բաղադրիչները, որոնք օգտագործվում էին առաջին հավաքման ժամանակ, հայտնի է Volkswagen-ի վարորդների շրջանում: Հետաքրքիր է, որ շատ դեպքերում դրանք նույնական մասեր են, որոնք առկա են սրահում: Եթե այստեղ ապրանքանիշի լոգոն լղոզված չէ»,- ասում է Վ. Բոմբան:
Որքա՞ն է խնայում վարորդը՝ ընտրելով ամենաորակյալ բրենդային փոխարինող սարքերը: Օրինակ, Volkswagen Passat B5-ի (LUK, Sachs) ճարմանդների և երկզանգվածի անիվի ամբողջական հավաքածու գնելով՝ մենք ծախսում ենք մոտ 1400 զլոտի: Մինչդեռ ASO-ում բնօրինակն արժե նույնիսկ 100 տոկոսով ավելի բարձր: Հետաքրքիր է, որ ավելի ու ավելի շատ լիազորված սպասարկման կենտրոններ իրենց առաջարկի մեջ են ներմուծում պահեստամասերի ավելի էժան շարքեր, որոնք հիմնականում ուղղված են հին մեքենաներին: Օրինակ, Ford-ում ավելի ցածր գնով բաղադրիչներն ու ծառայությունները պիտակավորված են «Motorcraft Service»: Բաղադրիչների արտադրողն այստեղ Motorcraft-ն է, նույն ընկերությունը, որը մատակարարել է առաջին կառուցման մասերը:
«Այս ավելի էժան մասերը նույնպես գերազանց որակի են։ Եվ ամենակարևորը, եթե վարորդը դրանք տեղադրի լիազորված արտադրամասում, նա ստանում է երկու տարվա երաշխիք, ինչպես դա օրիգինալ բաղադրիչների դեպքում է, ասում է Քշիշտոֆ Սախը Ռզեսովում գտնվող Res Motors ավտոսրահից: Որքա՞ն ենք մենք խնայում: Օրինակ՝ Ford Mondeo-ի առջևի արգելակման բարձիկների համար 2007-2014 թթ. դուք պետք է վճարեք 487 zł: Հետևիներն արժեն 446 PLN։ ASO-ում տնտեսական տարբերակը արժե համապատասխանաբար 327 և 312 PLN: Հետևի արգելակային սկավառակի 399 PLN-ի փոխարեն Motorcraft-ի գինը 323 PLN է:
– Բնօրինակ արտանետվող խլացուցիչ Fiesta 2008-2012-ի համար Zetec 1.25 շարժիչով արժե 820 PLN: Motorcraft-ի տարբերակն արժե 531 PLN: 1.4 TDCi շարժիչով Focus II-ի համար ջրի պոմպով ժամանակացույցի հավաքածուն ավելի էժան տարբերակով արժե 717 PLN, ինչը 200 PLN ավելի էժան է, քան օրիգինալը, ասում է Քշիշտոֆ Սախը: Նա հավելում է, որ «ԱվտոՍերվիս» ծառայության շրջանակներում սպասարկման ծառայությունները նույնպես ավելի էժան են։ – Մենք դրանք խորհուրդ ենք տալիս հիմնականում 4 տարուց ավելի հին մեքենաների համար: Սա հիանալի այլընտրանք է լիազորված կայանների ցանցից դուրս կատարվող վերանորոգման համար, ասում է նա։
