Բամպեր VAZ 2105. որը դնել
Պարունակություն
VAZ 2105-ը հայրենական արտադրողի ամենահայտնի մոդելը չէ: Ավելի ժամանակակից «վեցյակները» և «յոթը» մի շարք առումներով գերազանցել են 2105-ը: Այնուամենայնիվ, հենց Պյատերոչկան ունի ամենաերկար ծառայության ժամկետը, և դա մեծապես պայմանավորված է մարմնի այնպիսի պաշտպանությամբ, ինչպիսին է բամպերը:
Բամպեր VAZ 2105 - նպատակային
Անհնար է պատկերացնել տրանսպորտային միջոցների ժամանակակից պարկ առանց բամպերի նման սարքավորումների: Ցանկացած մեքենա առանց ձախողման արդեն իսկ գործարանից հագեցած է բուֆերներով և առջևի, և հետևի, որոնց հիմնական գործառույթը պաշտպանությունն է։
VAZ 2105-ի բամպերն անհրաժեշտ է մարմինը ուժեղ մեխանիկական հարվածներից պաշտպանելու համար, ինչպես նաև արտաքինի վերջնական տարրն է. բուֆերը մեքենային տալիս է ամբողջական դիզայն և էսթետիկա: Վարելիս այլ մեքենաների հետ բախվելու դեպքում բամպերը կվերցնի հարվածի ողջ ուժը՝ դրանով իսկ մեղմացնելով հարվածը մեքենայի թափքի և ուղևորների սրահում նստած մարդկանց վրա:
Հարկ է հիշել, որ հենց VAZ 2105-ի բուֆերներն են կազմում բոլոր չիպերի և փորվածքների առյուծի բաժինը վարորդի անհարմարության կամ անփորձության պատճառով: Բայց բամպերը, որպես կանոն, դիմացկուն է այս տեսակի ազդեցությանը։
Բամպերի չափերը
VAZ 2105-ն արտադրվել է 1979-ից 2010 թվականներին։ Այս ամբողջ ընթացքում մոդելը սարքավորելու համար պատրաստվել են ալյումինից և պլաստիկից պատրաստված բամպերային տարրեր: Առջևի բամպերն ունի U-աձև, իսկ հետևի բամպերը պատրաստված է խիստ հորիզոնական դիզայնով։
Ինչ բամպեր կարելի է տեղադրել «հինգի» վրա
Վարորդները հաճախ փորձարկում են VAZ բամպերներով: Օրինակ, փորձառու «հինգ վարորդները» կարծիք ունեն, որ VAZ 2105 բամպերը կարող է լինել VAZ 2107-ի համար սարքավորումների լավագույն տարբերակը: Մի կողմից, դա այդպես է, քանի որ արտադրանքը նույնական է չափերով և երկրաչափությամբ: Բայց մյուս կողմից, «հինգից» բուֆերները համարվում են ավելի դիմացկուն և հարվածների դիմացկուն, ուստի անիմաստ է դրանք փոխել «յոթի»:
Հնարավոր է և ավելորդ, բամպերները գրեթե նույնն են, միակ նյութը տարբեր է, 05-ն ավելի արժե: և դրանցից կարելի է շատ հրաշալի բամպեր պատրաստել՝ պարզապես դրա վրա ոճավորում անելով։ Վրան էլ 07-ով ծածկույթ են դնում, ներկվում է, սրվում, հղկվում, միայն ջերմային մշակումից հետո վերականգնվում։ և ցանկացած պլաստիկ կողային պատեր պատրաստված են:
ներկը չի պոկվի? Ինձ համար հսկայական գումարած 5 բամպերները 7-ի և քրոմապատ վաղ մոդելների համեմատ այն է, որ այն չի ժանգոտվում!!! 7-ին, առաջին երկրորդ ձմռանից հետո, բամպերի քրոմապատ երեսպատումը ծաղկում է, իսկ 5-ին, առնվազն հինա:
VAZ 2105-ի վրա տեղադրված են երկու տեսակի բամպերներ.
- ճակատը պատրաստված է ալյումինե խառնուրդից, սովորաբար դեկորով ծածկույթի տեսքով;
- մեջքը ամբողջովին պլաստիկ է։
Կառուցվածքային առումով, դուք կարող եք բամպեր կցել ցանկացած VAZ-ից «հինգին»: Դրա համար գործնականում անհրաժեշտ չէ փոփոխել ամրացնողները կամ ինչ-որ բան փոխել բուֆերի ձևավորման մեջ: Տարրը փոխարինելիս արժե հաշվի առնել ոչ միայն մեքենայի տեսողական ներկայանալիությունը, այլև մասի գինը, ինչպես նաև արտադրության նյութի ուժը:
VAZ 2105-ում որոշ սիրողականներ նաև բամպերներ են տեղադրում արտասահմանյան մեքենաներից, բայց դա զգալի բարելավումներ կպահանջի: Fiat մեքենաների բուֆերը համարվում է լավագույն տարբերակը, չնայած այս տարրերը նույնպես կպահանջեն որոշակի փոփոխություններ բուն բուֆերի մոնտաժման և երկրաչափության մեջ:
Կարևոր է հասկանալ, որ անսովոր բամպերների միջոցով VAZ 2105-ի վրա օրիգինալ տեսք ստեղծելը չի լուծում պաշտպանության խնդիրը: Միայն «հնգյակի» գործարանային բամպերները օպտիմալ կերպով պաշտպանում են մարմինը հարվածներից և դրանով իսկ կանխում վթարի առավելագույն վնասը:
ՎԱԶ 2105-ի վրա ինքնաշեն բամպերներ են դնում
Հաճախ, լուրջ վթարից հետո, կենցաղային մեքենայի տերերը որոշում են գումար չծախսել նոր բամպեր գնելու վրա, այլ այն պատրաստել իմպրովիզացված նյութերից։ Ինչ-որ մեկը կարող է ինքնուրույն զոդել լիովին հուսալի բուֆեր և ամրացնել այն մարմնին: Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե որքան ամուր և գեղեցիկ է ինքնաշեն բամպերը, մեքենայի վրա նման ապրանքների տեղադրումը հղի է օրենքի հետ կապված խնդիրներով: Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1-ի 12.5-ին մասում ասվում է, որ արգելվում է մեքենա վարել թափքի տարրերի չգրանցված փոփոխություններով: Դրա համար սահմանվում է 500 ռուբլի տուգանք:
7.18. Տրանսպորտային միջոցի դիզայնում փոփոխություններ են կատարվել առանց ՌԴ ՆԳՆ Ճանապարհային անվտանգության պետական տեսչության կամ Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության կողմից որոշված այլ մարմինների թույլտվության:
Բայց Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքում առկա ցանկը չի պարունակում մեքենայի այնպիսի կառուցվածքային տարրի անվանումը, ինչպիսին է «բամպերը»: Կարելի է ասել, որ օրենքը պաշտոնապես տուգանքներով չի պատժում մեքենայի վրա ոչ գործարանային բամպեր տեղադրելու համար։ Սակայն ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները կարող են կանգնեցնել նման մեքենան նրա արտասովոր տեսքի պատճառով։ Այս դեպքում դժվար թե հնարավոր լինի դուրս գալ գրավոր արձանագրությունից։
Առջևի բամպերի հեռացում
Նույնիսկ սկսնակը կարող է հեռացնել առջևի բամպերը VAZ 2105-ից. սա պարզ և հեշտ ընթացակարգ է: Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր է ընդամենը երեք գործիք.
- պտուտակահան բարակ հարթ սայրով;
- բաց վերջնական բանալին 10-ի համար;
- բաց ծայրի բանալին 13.
Գործընթացն ինքնին տևում է մոտ 10 րոպե.
- Անջատեք բամպերի կափարիչը պտուտակահանի ծայրով:
- Հեռացրեք երեսպատումը, զգույշ լինելով, որ բամպերի մակերեսը չքերծվի:
- Օգտագործելով բանալիներ, ետ պտուտակեք ընկույզները բուֆերային ամրացման փակագծի պտուտակով (դրանք գտնվում են բամպերի ներքին մասում):
- Քաշեք բուֆերը դեպի ձեզ և հանեք այն փակագծից:
Նոր բամպերը տեղադրված է հակառակ հերթականությամբ: Անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք փոխարինել պտուտակները և ընկույզները, եթե դրանք վատ կոռոզիայից են:
Տեսանյութ. ինչպես հեռացնել առջևի բամպերը
Հետևի բամպերի հեռացում
Հետևի բուֆերը VAZ 2105-ից հեռացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի գործիքների նույն հավաքածուն՝ հարթ պտուտակահան և բաց բանալիներ 10 և 13 համարների համար: Ապամոնտաժման կարգը գործնականում չի տարբերվում առջևի բամպերի հեռացման գործընթացից, սակայն. արժե հաշվի առնել ամրացումների որոշ նրբերանգներ: Արտադրության որոշ տարիներին VAZ 2105-ը հագեցած էր հետևի բամպերով, որոնք մարմնի վրա ամրացված էին ոչ միայն պտուտակներով, այլև պտուտակներով: Համապատասխանաբար, երեսպատումը հնարավոր չէր արագ հեռացնել. դուք պետք է պտուտակները պտուտակահանով արձակեք:
բամպերի ժանիքներ
VAZ 2105-ին բնորոշ է նաև այնպիսի հայեցակարգ, ինչպիսին են բամպերի «ժանիքները»: Սրանք հատուկ սարքեր են, որոնք օգնում են բուֆերը պահել խիստ հորիզոնական դիրքում: Ժանիքները պատրաստված են պլաստիկից և ռետինից և լրացնում են փակագիծը, ինչպես նաև ուժեղացնում են մարմնի պաշտպանությունը: VAZ 2105-ի վրա բամպերի ժանիքները ամրացվում են անմիջապես ամրակի մակերեսին գամասեղի և կողպեքի լվացքի միջոցով: Դուք կարող եք հեռացնել բուֆերը ինչպես առանձին, այնպես էլ ժանիքներով, եթե դրանք ճաքած կամ կոտրված են և փոխարինման կարիք ունեն:
Տեսանյութ. Փողոցային մրցարշավ VAZ 2105-ի վրա - բամպերները ճաքում են
VAZ 2105-ը մեքենա է, որը սովորաբար դժվարություններ չի առաջացնում պահեստամասերի վերանորոգման կամ փոխարինման առումով։ Նույնիսկ անփորձ վարորդը կարող է փոխել մոդելի բամպերը: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ գեղեցիկ օրիգինալ տեսք ունեցող բամպերը կարող է չպաշտպանել մարմինը ուժեղ բախումից, ուստի խորհուրդ է տրվում ընտրել ստանդարտ գործարանային բուֆերներ, որոնք ունեն լավ պաշտպանիչ հատկություններ:
