BMW-ի N43 բենզինային շարժիչը.
Պարունակություն
Չորս մխոցանի բնական շնչառական շարժիչը արտադրվել է Bayerische Motoren Werke ընկերության կողմից 7 տարի շարունակ։ Բլոկն առանձնանում էր բավականին պարզ դիզայնով, որը, այնուամենայնիվ, բավականին թանկ էր սպասարկում։ N43 շարժիչը վատ ռեփ ստացավ վատ բախտի համար, բայց արդյո՞ք դա արեց: Որքանո՞վ են խափանումների պատճառը հենց դիզայնն է, և որքանո՞վ՝ հենց օգտատերերի անփութության արդյունքը։ Մենք կփորձենք պատասխանել. Կարդալ!
N43 շարժիչ - ինչու՞ փոխարինեց N42, N46 և N45:
N43 շարժիչը մշակվել է N42, N46 և N45 շարժիչներին փոխարինելու համար: Նշենք, որ նոր ագրեգատը չի բաշխվել այն երկրներում, որտեղ օգտագործվել է բարձր ծծմբի վառելիք։ Այդ պատճառով N46-ի և N45-ի արտադրությունը չի դադարեցվել։ Արդյո՞ք չափման միավորներն իսկապես տարբեր էին:
Նոր տարբերակը հագեցված էր վառելիքի ուղղակի ներարկումով։ 2011 թվականին BMW-ի շարժիչներում նոր տեխնոլոգիաների կիրառման շրջանակներում N43 ագրեգատը փոխարինվեց N13-ի չորս մխոցային տուրբո լիցքավորմամբ տարբերակով:
Ի՞նչ տեխնիկական խնդիրներ են ունեցել N43 շարժիչի օգտագործողները:
Ամենահաճախ նշված խափանումներից, որոնք տեղի են ունեցել ագրեգատի օգտագործման ընթացքում, տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը նշել են.
- պլաստմասե ժամանակային շղթայի ուղեցույցների ճեղքում;
- ներարկիչի հետ կապված խնդիրներ;
- կծիկի միավորի անսարքություններ;
- վնաս NOx սենսորին:
N43 դիզայն - ինչ պետք է իմանաք:
Հարկ է նշել միավորի բնութագրերը. N43 շարժիչն աչքի էր ընկնում իր դիզայնով, որը պատրաստված էր թեթև համաձուլվածքներից։ Բացի այդ, դիզայներները որոշեցին այն զինել start-stop տեխնոլոգիայով. դրա շնորհիվ այս միավորով մեքենան պետք է դառնա ավելի էկոլոգիապես մաքուր: Այս ամենը լրացվել է արգելակման ժամանակ էներգիայի վերականգնման համակարգով։
Տարբերակ N43B16 - հիմնական տեղեկատվություն
Այս տարբերակի միավորը պետք է փոխարիներ N42B18-ին: Երկուսն էլ հիմնված էին N43B20-ի վրա, բայց ավելի նոր շարժիչը հագեցած էր ավելի փոքր բալոններով՝ 82 մմ, N43B16-ն ուներ նաև ավելի կարճ ծնկաձև լիսեռ՝ 75,7 մմ հարվածով: Շարժիչի ծավալը նույնպես կրճատվել է մինչեւ 1,6 լիտր։
N43B16-ում մխոցներն ունեին ավելի բարձր սեղմման գործակից (12): Միևնույն ժամանակ, BMW-ի դիզայներները որոշեցին տեղադրել ուղղակի ներարկում, ինչը հանգեցրեց Valvetronic-ի հեռացմանը: Շարժիչի այս տարբերակը հիմնականում օգտագործվել է BMW 16i մոդելների համար։ Իր հերթին, N43-ը 13-ում փոխարինվեց N16B2011-ով. դա 1,6 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբոշարժիչ էր:
Տարբերակ N43B16 - սկավառակի ճշգրտում
Այս շարժիչը N2B42-ի 20 լիտրանոց նոր տարբերակն է, որն արտադրվել է մի քանի փոփոխություններով: Այս N43 շարժիչը օգտագործում է վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգ, և Valvetronic փոփոխական փականների բարձրացման համակարգը հանվել է:
Ենթադրվում էր, որ նոր մխոցների տեղադրումը սեղմման գործակիցը կհասցնի 12-ի: Ամբողջը լրացվում է Siemens MSD 81.2 կառավարման միավորի օգտագործմամբ: N43B16 շարժիչը 2011 թվականին փոխարինվել է N13B16 տուրբո լիցքավորմամբ ագրեգատով։
Խափանումները N43 շարժիչի ամենատարածված խնդիրներն են
N43 շարժիչի և՛ առաջին, և՛ երկրորդ տարբերակներում, ամենատարածված խնդիրներից մեկը, որն առաջանում է, ագրեգատի թրթռումն է: Եթե նման անսարքություն առաջանա, ներարկիչները պետք է փոխարինվեն: Այս միավորով տրանսպորտային միջոցների վարորդները նույնպես կարող են բողոքել շարժիչի անհավասար պարապուրդից: Պատճառը սովորաբար անսարք բռնկման կծիկներն են: Այս դեպքում օգտակար կլինի նաեւ հին բաղադրիչները նորերով փոխարինելը։
Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ այս շարժիչի հետ կապված խնդիրներից:
Պատահում է նաև, որ վակուումային պոմպը հոսում է: Դա սովորաբար տեղի է ունենում 60-ից 000 կիլոմետր վազքից հետո: Արդյունավետ լուծումը մասերի փոխարինումն է։ N43 շարժիչով մեքենաների շահագործման ժամանակ կարևոր է նաև պարբերաբար ստուգել հովացման համակարգի վիճակը: Սա կանխում է այն գերտաքացումից:
Յուրաքանչյուր ոք, ով ունի այս միավորով մեքենա, պետք է նաև հոգ տանի օգտագործվող շարժիչի յուղի որակի մասին: Սա կարևոր է, քանի որ միավորի աշխատանքային ջերմաստիճանը սովորաբար բավական բարձր է, որ անորակ յուղի օգտագործումը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների:
N43 շարժիչը կարող է խնդիրներ առաջացնել շատ վարորդների համար, սակայն պատշաճ շահագործման դեպքում դուք կարող եք օգտագործել շարժիչը առանց հաճախակի թանկարժեք վերանորոգման մեխանիկի կողմից: Անհրաժեշտ է կանոնավոր սպասարկել ագրեգատը և օգտագործել լավ շարժիչի յուղ: Պատշաճ սպասարկման և հիմնական բաղադրիչների պարբերական փոխարինման դեպքում N43 շարժիչով մեքենան կծառայի իր տիրոջը և կխուսափի լուրջ խնդիրներից:
