V6 շարժիչ մեքենայի մեջ. այն կգտնեք մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում
Մեքենաների շահագործում

V6 շարժիչ մեքենայի մեջ. այն կգտնեք մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում

V6 շարժիչը տասնամյակներ շարունակ օգտագործվել է մեքենաների, բեռնատարների, մինիվենների և ամենագնացների մեջ: Հանրաճանաչ V6-ն ավելի շատ հզորություն է հաղորդում, քան 4 մխոցային միավորը և արդյունավետության ավելի բարձր մակարդակ, քան 6 մխոցային տարբերակը: Շարժիչի մշակողները դրան հասել են, օրինակ, օգտագործելով գերլիցքավորումը տուրբո լիցքավորիչներով և գերլիցքավորիչներով: Էլ ի՞նչն է բնութագրում VXNUMX շարժիչը: Ստուգե՛ք

V6 շարժիչի պատմություն

Դիվիզիայի առաջին ռահվիրաներից է Marmon Motor Car Company-ն։ Հարկ է նշել, որ ընկերությունը հսկայական ներդրում ունի այլ հայտնի շարժիչների ստեղծման գործում, այդ թվում. 

  • տարբերակ 2;
  • տարբերակ 4;
  • տարբերակ 6;
  • տարբերակ 8;
  • V16:

Buick-ն աշխատում էր նաև ագրեգատի վեց մխոցանի տարբերակի վրա: Դա տեղի է ունեցել XNUMX-րդ դարի սկզբին, բայց ամերիկյան արտադրողի դիզայնը չի օգտագործվել այն ժամանակվա սովորական մոդելներից որևէ մեկում: 

Այն, որ V6 շարժիչը սկսեց մեծ քանակությամբ օգտագործվել, որոշեց General Motors-ը, որը նախագծեց այս ագրեգատը: Շարժիչն ուներ 5 լիտր աշխատանքային ծավալ, և ըստ արտադրողի պլանի՝ այն տեղադրվել էր պիկապ մեքենաների վրա։ Այս միավորով մեքենաներն արտադրվել են 1959 թվականի մոդելային տարուց:

V6 շարժիչ մեքենայի մեջ. այն կգտնեք մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում

Նոր V6 շարժիչով ավտոմեքենայի առաջին մոդելը Buick LeSabre-ն էր: Դա Buick 3.2 V3.5 V6 շարժիչի 8 լիտրանոց տարբերակն էր։ Այս ագրեգատներից երկրորդը նույնպես օգտագործվում էր LeSabre-ում, բայց դա այն դեպքն էր, երբ մեքենան ձեռք էր բերվել ավելի բարձր մակարդակի սարքավորումներով:

Միավորի ձևավորում - ինչ է V6 ճարտարապետությունը:

Արժե իմանալ, թե ինչ են նշանակում V6 նշման մեջ օգտագործված նշանները: V տառը վերաբերում է բալոնների գտնվելու վայրին, իսկ 6 թիվը՝ դրանց թվին։ Այս էներգաբլոկում դիզայներները որոշել են օգտագործել մեկ բեռնախցիկ՝ երկու բալոններով: Վեցից յուրաքանչյուրը շարժվում է ընդհանուր ծնկաձեւ լիսեռով:

Շատ տարբերակներ օգտագործում են 90° մոնտաժ: Ի հակադրություն, որոշ չափման միավորներ օգտագործում են սուր անկյուն: Այս ընթացակարգի նպատակն է ձեռք բերել ավելի կոմպակտ դիզայն: Շատ դեպքերում V6 շարժիչը հագեցած է նաև հավասարակշռության լիսեռով՝ ավելի սահուն աշխատանքի համար: Սա կարևոր է, քանի որ V6 միավորում, որի յուրաքանչյուր կողմում կենտ թվով բալոններ կան, շարժիչը բնականաբար անհավասարակշռված է: 

Ինչպե՞ս է հավաքվում V6 շարժիչը:

Եթե ​​ցանկանում եք օգտագործել առջևի քարշակ մեքենաներ, V6-ը տեղադրված է լայնակի՝ մեքենայի երկարությանը ուղղահայաց: Հետևի շարժիչ ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է ագրեգատը երկայնքով ամրացնել, որտեղ շարժիչը տեղադրված է մեքենայի երկարությանը զուգահեռ:

V6 շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ. Կհանդիպե՞ք նրան Mercedes-ով և Audi-ով:

V6 շարժիչ մեքենայի մեջ. այն կգտնեք մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում

1962 թվականից LeSabre-ում միավորի օգտագործումը նշանակում էր, որ այս շարժիչը տեղադրվել է բազմաթիվ մեքենաներում: Nissan-ը այն տեղադրեց սեդանների, Z սերիայի սպորտային մեքենաների, ինչպես նաև մրցարշավային մեքենաների շարժիչներում: 

Բլոկի օգտագործման հաճախականության վրա ազդել է էներգետիկ ճգնաժամը: 70-ականներին խիստ պահանջներ դրվեցին արտադրված մեքենաների արդյունավետության վրա։ Նրանց վառելիքի արդյունավետությունը պետք է շատ ավելի բարձր լիներ։ Այս պատճառով V8 շարժիչները սկսեցին փոխարինվել V6-ով։

Ներկայումս ագրեգատը օգտագործվում է տարբեր տեսակի մեքենաներում: Դրանք կարող են լինել կոմպակտ մեքենաներ, մեծ պիկապ բեռնատարներ կամ ամենագնացներ: Շարժիչը տեղադրված է այսպես կոչված մկանային մեքենաներում։ Դրանց թվում են Ford Mustang-ը և Chevrolet Camaro-ն: V6-ը կարելի է գտնել բազային մեքենաներում, մինչդեռ ավելի հզոր, բայց ավելի քիչ արդյունավետ V8-ը կարելի է գտնել ավելի մեծ մեքենաներում, որոնք արդեն իսկ տպավորիչ կատարում են առաջարկում: Բլոկը տեղադրված է նաև Mercedes, Maserati, BMW, Audi և Ferrari մեքենաների վրա։

V6-ը լավ շարժիչ է:

V6 շարժիչ մեքենայի մեջ. այն կգտնեք մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում

Միավորի առավելությունը նրա փոքր չափն է: Դրա շնորհիվ մեքենա նախագծող դիզայներների համար ավելի հեշտ է դառնում, և ինքնին նման շարժիչով մեքենան ավելի լավ է կառավարվում: Միևնույն ժամանակ, V6-ն ապահովում է լավ կատարում: Կարելի է ասել, որ շարժիչը հնարավոր փոխզիջում է ավելի էժան և թույլ չորս մխոց շարժիչների և անարդյունավետ և մեծ V8 շարժիչների միջև: 

Այնուամենայնիվ, այս միավորի հետ հարկ է նշել դրա պահպանման դժվարությունները: Շարժիչը ավելի բարդ ճարտարապետություն ունի, քան, օրինակ, երեք կամ չորս մխոցանի տարբերակները: Արդյունքում, ավելի շատ բաղադրիչներ կարող են խափանվել, ինչը կարող է հանգեցնել ավելի մեծ ծախսերի: նորոգում մեքենաներ

Добавить комментарий