BMW 420d Gran Coupé, սպորտային ամբողջ ընտանիքի համար – Road Test
Պարունակություն
BMW 420d Gran Coupé, սպորտային ամբողջ ընտանիքի համար – Road Test
Հմայիչ որպես կուպե, գրեթե նույնքան գործնական, որքան սեդանը՝ BMW 4 Series Gran Coupe-ն ունի չորս դուռ և մեծ էլեկտրական բեռնախցիկ որպես ստանդարտ:
Պագելլա
|
|
Շատ ավելի հետաքրքիր, քան սեդանը, այն պահպանում է իր բարձրացման ունակություն. Ֆիթնեսը նույնպես ոչ մի կերպ չի զոհաբերվում, այլ փոքր զոհողություններ է պահանջում՝ հասանելիության և տեսանելիության առումով։
գերազանց 2.0 տուրբոդիզել 184 ձիաուժից և 380 Նմ 420d Grand Coupe, ցածր սպառում և միշտ պատրաստ վարորդների պահանջներին, հատկապես գերազանց ZF 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ ոլորող մոմենտ ստեղծելու փոփոխիչով, որը նախանձելու ոչինչ չունի մրցակիցների մեջ լավագույն «կրկնակի ճարմանդով»:
Դժվար է դիմակայել քանդակված գծերին BMW 4 սերիա Gran Coupé, որը նույնքան հմայիչ է, որքան իր 2-դռնանի քույրը և առաջարկում է (գրեթե) բազմակողմանիություն, որը հավասար է 3-րդ սերիայի սեդանին:
La 420d Grand Coupe այն կարող է լինել ամենավաճառվող տարբերակը. բավականաչափ հզորություն, որը կխլի ավելին, քան վարորդական հաճույքը, շատ ցածր սպառումը (բորտ համակարգչի կողմից հայտնաբերված թվերը 16 կմ/լ-ի կարգի են խառը օգտագործման դեպքում) և հեծելազորը շեմից շատ ցածր: գերծանրքաշային նամականիշ.
Ցուցակային բարձր գին. նույն տարբերակով և սարքավորումներով այն արժե մի քանի հազար եվրո ավելի, քան 3 Series Սեդանը:
քաղաք
Ավելի քան 4,60 մետր երկարությունը և բոլոր ուղղություններով վատ տեսանելիությունը չեն օգնում կայանման մանևրներին. քաղաքից օգտվելու դեպքում անհրաժեշտ է տեխնիկա։ 420d Grand Coupe հետևի տեսախցիկներ.
M Sport-ի տեղադրումը, որտեղ 225/40 R19 անվադողերը առջևում և 255/35 R19 անվադողեր հետին մասում ընտրովի են փորձարկման միավորի վրա (18 դյույմ որպես ստանդարտ), այն առանձնապես փափուկ չի դարձնում կտրվածքների վրա, բայց նույնիսկ տհաճորեն կոշտ չէ, եթե հաշվի առնեք, թե ինչպես է այն վարձատրվում, երբ ցատկում եք լեռնոտ ճանապարհին:
Հարմարավետ վարման ռեժիմում, ինչպես նաև ECO PRO ռեժիմում, ղեկը թեթև է մանևրելու ժամանակ, իսկ փոխանցման տուփը՝ սահուն փոխանցումներ փոխելիս:
Քաղաքից դուրս
Չնայած նա թեթև քաշ չէր, BMW 420d Gran Coupe M Sport այն թույլ է տալիս բարձրանալ մի ոլորանի և մյուսի միջև, կարծես այն ավելի թեթև է, քան մի քանի տոննա: Սա հավասարակշռված շրջանակի, ամուր տեղադրման և ճշգրիտ ղեկի և լավ արձագանքի շնորհիվ, որոնց ավելացվում է ամուր շարժիչ և ավտոմատ փոխանցման տուփ, որը մեխանիկական ռեժիմում չափազանց արագ է արձագանքում սայրերի յուրաքանչյուր շարժմանը:
Ամբողջովին անջատված կառավարումով և Sport Plus վարելու ռեժիմով, որն ազդում է ղեկի բեռի, փոխանցման արագության և շնչափողի արձագանքի վրա, ի թիվս այլ բաների, նույնիսկ անալոգային դարաշրջանի նոստալգիկ գնորդը կարող է միայն գոհ լինել:
Իհարկե, 3.0 ձիաուժ հզորությամբ 6 մխոցանոց 306 շարժիչով: 435i Gran Coupe երաժշտությունը (ամեն իմաստով) այլ կլիներ, բայց 420d Grand Coupe թույլ է տալիս համատեղել վարորդական հաճույքը վառելիքի ցածր սպառման և շահագործման ծախսերի հետ: Մեծ փոխզիջում.
մայրուղին
Քշեք հարյուրավոր մղոններ մայրուղով 420d Grand Coupe այն չի հոգնում. շարժիչի աղմուկը գրեթե չի լսվում, իսկ աերոդինամիկ սուլոցը նվազագույնի է հասցվում: Ութերորդ փոխանցումը միացված լինելով, կոդային արագության արագությունը կազմում է ընդամենը 2.000 պտ/րոպ, որն ունի վառելիքի խնայողության և լռության առավելություն, և երբ ուժ է պահանջվում, շարժիչ-փոխանցման տուփ համակցումը կատարյալ է կատարում աշխատանքը:
ECO PRO վարման ռեժիմում «առագաստ» գործառույթը, որը արտանետման փուլում անջատում է շարժիչը փոխանցման տուփից և, հետևաբար, թույլ է տալիս մեքենան շարժվել օդի հետ շփման արդյունքում ստեղծված փոքր իներցիայով, ինչը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը:
Ստանդարտ սարքավորումներին ավելացնելու համարԱկտիվ կրուիզ -կոնտրոլ, որը պահպանում է դիմացի մեքենայից հեռավորությունը։
Կյանքը նավի վրա
Վարորդին ուղղված վահանակը հիանալի է M Sport ղեկ Կաշվե փաթաթված 3 թևնոցներով հակադրություն կարով ակնթարթորեն կզգաք, որ հատուկ միջավայրում եք, իսկ տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը լավագույններից մեկն է աշխարհում: Թերևս առաջին հայացքից ամենաինտուիտիվը չէ, բայց լի է հատկանիշներով և հեշտ է կառավարել մի փոքր պրակտիկայի միջոցով: Խիստ ոճ և որակյալ նյութեր։
Սրահը սպորտային է. թեև նստատեղը գետնի մակարդակին չէ, մուտքը, հատկապես հետևի նստատեղերին, դժվար է ցածր տանիքի պատճառով: Այնուամենայնիվ, ներս մտնելով, նույնիսկ բարձրության վրա տարածքի պակաս չի զգացվում: 4 Series Gran Coupe-ն հոմոլոգացված է հինգի համար, սակայն հաշվի առնելով փոքր լայնությունը և կենտրոնական թունելը, այն հարմար է միայն չորսի համար:
Հատկանշական է լրացուցիչ աուդիո համակարգը։ Harman Kardon 600 Վտ հզորությամբ և 16 բարձրախոսներ՝ շրջապատող ձայնային համակարգով, առաջարկվող 1.120 եվրո գնով, պարտադիր է երաժշտասերների համար։
Գինը և ծախսերը
Բարձր ցանկի գները՝ 42.200 եվրո բազայում, 46.120 եվրո 420d Gran Coupé M Sportհամապատասխանաբար 4.350 և 3.200 եվրո՝ 320դ-ի համեմատ: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են, ի թիվս այլոց, M սպորտային կախոց, 18 դյույմ M թեթև ալյումինե անիվներ, քսենոնային լուսարձակներ, Hexagon/Alcantara կտորից ինտերիեր, BMW Professional Radio 6.5 դյույմ HD մոնիտորով, iDrive և կարգավորվող սպորտային ղեկ: Բայց տարբերակների ցանկը երկար է և գայթակղիչ, այնպես որ դուք ի վերջո ծախսում եք առնվազն ևս 10.000, երբ անցնում եք դիլերային շեմը:
Լավ նորությունն այն է, որ դուք խնայում եք գազը. ընկերությունը պնդում է ավելի քան 21 կմ/լ, իսկ իրական օգտագործման դեպքում մենք գտել ենք. միջին սպառումը մոտ 16 կմ/լ. Վատ չէ, հաշվի առնելով չափը և կատարողականությունը:
անվտանգություն
Բացի անվտանգության բարձիկներով հարուստ սարքավորումներից և 5 աստղ, BMW 4 սերիա Gran Coupé անվտանգության զգացում է առաջացնում բարձր ուղղորդման կայունության, հզոր արգելակման և հետևի առանցքի կայունության շնորհիվ:
Ակտիվ անվտանգության սարքավորումները կարող են ներդրվել մի շարք համակարգերով, ինչպիսիք են Ակտիվ կրուիզ -կոնտրոլ Stop and Go ֆունկցիայով, ակտիվ պաշտպանությամբ և հարմարվողական լուսավորության կառավարմամբ:
Մեր գտածոները
Ընդհանուր չափերը
| Length | 4,64 մ |
| լայնություն | 1,83 մ |
| высота | 1,39 մ |
| Բարել | 480 լիտր |
շարժիչ
| Մատակարարում | Դիզել |
| տեղահանում | 1995 սմ |
| Պոտենցա Մասսիմա | 135 կՎտ (184 ձիաուժ) 4.000 կշիռներով |
| Առավելագույն մոմենտը | 380 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| փոխանցում | 8-աստիճան ավտոմատ |
Արտադրողականություն
| Արագություն Մասսիմա | 231 կմ / ժ |
| Արագացում 0-100 կմ / ժ | 7,5 վայրկյան |
| Միջին սպառում | 21,7 կմ / լ |
| CO2 արտանետումներ | 124 գ / կմ |
