BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
|
|
BMW X2-ն ավելի ամբողջական է, քան թվում է. այն անհատական է, գրեթե նույնքան բազմակողմանի և ընդարձակ, որքան X1-ը, բայց իրեն նման է սպորտային կոմպակտ մեքենայի: Շարժիչը կայանված է և ուժգին հրում է, որին օգնում է գերազանց ավտոմատ փոխանցման տուփը: Ինտերիերի որակը նույնպես գերազանց է, չնայած դիզայնը ավելի պահպանողական է, քան մրցակիցը: Գինը բարձր է, և կարգավորումը պետք է բարելավվի, բայց դա վերաբերում է նաև գերմանացի մրցակիցներին:
BMW X2-ը Բավարիայի տան ամենահամարձակ մեքենաներից մեկն է։ Ճի՞շտ է դա կոմպակտ ամենագնացներև նույնիսկ ավելին, երբ խոսքը գնում է կուպեի մասին, դրանք գնալով ավելի գրավիչ են դառնում, բայց ճիշտ է նաև, որ նրա անկյունային և էքստրավերտ դիզայնի մեջ զգացվում է համարձակվելու ցանկություն: Նույնիսկ C-ի սյան վրա սպիտակ և կապույտ պտուտակն տեսանելի է բոլորին, ինչպես ամենահայտնի սպորտային մեքենաների վրա: BMW.
Հիմքը նույնն է, ինչ BMW X1-ը, բայց չափերը փոխվում են՝ այն 7 սմ ցածր է և 8 սմ ավելի կարճ, այնպես որ նույնիսկ անզեն աչքով այն ավելի հավաքված և սեղմված է թվում գետնին։
Այնուամենայնիվ, ներքին տարածքը քիչ տուժեց, իսկ բեռնախցիկը մնաց ընդարձակ (նույնիսկ եթե ոչ ռեկորդային) և ճիշտ ձևը:
Տարբերակ xDrive 20d M Sport ապա սա առավելագույն կոնֆիգուրացիայի դիզել է: 4 մխոցն արտադրում է 190 CV և համակցված BMW-ի բարդ լիաքարշակով և 8-աստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփ մենք շատ լավ գիտենք.
Իսկական (մինի) շքեղ ամենագնացի գինը. 50.900 եվրո
Հարցրեք գնանշման և ճանապարհային փորձարկման համար
ՔԱՂԱՔ
Միջոցով Մենոյում 8 սմ X1-ի համեմատ BMW X2 ավելի լավ է ձեռնամուխ լինում քաղաքում: Հետևի փոքր ապակիները և կծկված հետևի ապակին չեն օգնում կայանելիս, ուստի սենսորները դառնում են պարտադիր: Այնուամենայնիվ, ZF 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ երթևեկության մեջ այն շատ գեղեցիկ է և առանց նյարդայնացնող քաշելու, մինչդեռ Դիզել 2.0՝ 190 ձիաուժ ճկուն և հանգիստ: Շոկի կլանիչները նույնպես հիանալի են աշխատում, նրանք լավ են կլանում բշտիկները և «խուլ» ձայն են տալիս նույնիսկ ամենանկատելի անցքերի վրա:
ԱՅՍ ՔԱՂԱՔ
Առաջատար խառը BMW X2 մրցակցությունից մեկ քայլ առաջ է: IN ղեկ արագությամբ այն դառնում է ավելի ճշգրիտ և ճշգրիտ, մինչդեռ ամբողջ մեքենան ենթարկվում է հրամաններին բացարձակ ճշգրտությամբ՝ հարթ, ինչպես որ BMW-ն պետք է լինի: Եթե տրամադրություն ունեք, կարող եք նաև անջատել էլեկտրոնային կառավարումը և սկսել խաղալ դրա հետ՝ դուք կբացահայտեք անկեղծ և ամուր կառուցվածք՝ գրեթե կատարյալ հավասարակշռությամբ։ Երբ արձակվում է, հետևի հատվածը այնքան է սահում, որպեսզի փակի գիծը, մինչդեռ անկյունային ելքի ժամանակ բարդ xDrive լիաքարշակը հեռացնում է հզորությունը և շատ չի օգտագործում առջևի անիվները: Մի խոսքով, հաճելի է իմանալ, որ նույնիսկ ամենա«ֆանտաստիկ» BMW ամենագնաց պարծենում է նման նուրբ դինամիկ պահվածքով: Մեծ աշխատանք:
մայրուղին
Նաև այս դեպքում BMW X2 նա ավելի լավն է, քան իր «ոչ կուպե» քույրը: Լինելով ավելի ցածր՝ BMW X2-ն ավելի հեշտ է թափանցում օդը՝ ակնհայտ առավելություններ ունենալով աերոդինամիկական սուլոցի և վառելիքի սպառման մեջ՝ արագության դեպքում: 130կմ/ժ սպառումը մոտ է 17 կմ / լ
ԿՅԱՆՔ ԽՈՐՀՈՐԴՈՄ
Ներսում BMW X2 այն չի զարմացնի մեծ քույրերին հատուկ էֆեկտներով (այն ծածկված չէ էկրաններով և չկան հրամաններ, որոնք կարող են ակտիվանալ ժեստերի օգնությամբ), բայց այն ցույց է տալիս մաքուր դիզայն և կապված է անցյալի հետ՝ ակնարկով. բարձր տեխնոլոգիաներ.
Տարածքը հարմար է դիմացիների համար, իսկ նստատեղը՝ կատարյալ; Հետևի մասում բավականաչափ տեղ կա երկու մեծահասակների համար, սակայն 180 սմ-ից բարձր հասակները միմյանց հետ շփվում են:
Il 470 լիտր բեռնախցիկ (1.355 լ պառկած նստատեղերով) - առատաձեռն է, թեև ռեկորդային չէ, բայց ամենից առաջ այն պարծենում է լրացուցիչ սանտիմետրերով կրկնակի ներքևում և ճիշտ ձևով՝ լավ մուտքով:
ԳԻՆ ԵՎ PԱԽՍԵՐ
La BMW X2 20d M Sport դա թանկ է. ցանկի գին 50.900 евро. Դա մասամբ արդարացվում է մեքենայի որակով, վարելու հաճույքով և գրավչությամբ։ Այնուամենայնիվ, կան մի քանի աքսեսուարներ, որոնք անվճար տրամադրվում են շատ ավելի էժան մեքենաների համար:
Գերազանց դիզելային 2.0 վառելիքի սպառում. տնային պահանջների միջինը 4,9 լ / 100 կմ համակցված ցիկլում, իսկ իրական կյանքում 18 կմ/լ հասանելի է:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
La BMW X2 այն կայուն է, անվտանգ և պարծենում է գերազանց բռնելով նույնիսկ սայթաքուն մակերեսների վրա: միջեւ ակտիվ անվտանգության համակարգեր մենք գտնում ենք բազմաստիճան արգելակ և օժանդակ արգելակում, սակայն բացակայում է երթևեկության պահպանման համակարգը:
ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՆԿԱՐԱԳՐՈԹՅՈՆ
Չափերը
| Length | 486 սմ |
| լայնություն | 182 սմ |
| высота | 153 սմ |
| քաշը | 1675 кг |
| Բարել | 470-1355 լիտր |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | 4 մխոց ներգծային դիզել |
| տեղահանում | 1995 սմ |
| Պոտենցիալ | 190 CV և 4.000 կշիռ |
| մի քանիսը | 400 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| Վարակի փոխանցում | 8-աստիճան ավտոմատ, մշտական չորս անիվի շարժիչ |
Արտադրողականություն
| 0-100 կմ / ժ | 7,7 կմ / ժ |
| Արագություն Մասսիմա | 221 կմ / ժ |
| սպառումը | 4.9 լ / 100 կմ |
