Բրիտանական Oxis Energy-ն ինտենսիվ մշակում է լիթիում-ծծմբային մարտկոցներ

Բրիտանական Oxis Energy ընկերությունը գրեթե 34 մլն PLN դրամաշնորհ է ստացել լիթիում-ծծմբային (Li-S) բջիջների զարգացման համար։ Որպես LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery) նախագծի մի մաս, արտադրողը ցանկանում է ստեղծել թեթև բջիջներ էներգիայի պահպանման բարձր խտությամբ, որոնք կօգտագործվեն բեռնատարներում և ավտոբուսներում:

Լիթիում-ծծմբային բջիջներ/մարտկոցներ՝ թեթև, բայց անկայուն

Պահեստավորված նյութեր

• Լիթիում-ծծմբային բջիջներ/մարտկոցներ՝ թեթև, բայց անկայուն
  • Oxis Energy-ն գաղափար ունի

Լիթիում-ծծմբի (Li-S) մարտկոցները փոքր էլեկտրաշարժունակության (հեծանիվներ, սկուտերներ) և ավիացիայի հույսն են: Կոբալտը, մանգանը և նիկելը փոխարինելով ծծմբով, դրանք շատ ավելի թեթև և էժան են, քան ներկայիս լիթիում-իոնային (Li-ion) բջիջները: Ծծմբի շնորհիվ մենք կարող ենք ձեռք բերել մարտկոցի նույն հզորությունը 30-70 տոկոսով պակաս քաշով:

> Li-S մարտկոցներ - հեղափոխություն ինքնաթիռներում, մոտոցիկլետներում և մեքենաներում

Ցավոք, Li-S բջիջները նույնպես ունեն թերություններ. մարտկոցները լիցքաթափում են անկանխատեսելի ձևով, և ծծումբը լիցքաթափման ժամանակ արձագանքում է էլեկտրոլիտի հետ: Արդյունքում, այսօր լիթիում-ծծմբային մարտկոցները միանգամյա օգտագործման են:

Oxis Energy-ն գաղափար ունի

Oxis Energy-ն ասում է, որ լուծում կգտնի խնդրին: Ընկերությունը ցանկանում է ստեղծել Li-S բջիջներ, որոնք կարող են դիմակայել լիցքավորման/լիցքավորման առնվազն մի քանի հարյուր ցիկլերի և ունենալ 0,4 կվտ/ժ մեկ կիլոգրամի էներգիայի խտություն։ Համեմատության համար նշենք, որ նոր Nissan Leaf-ի (2018) բջիջները 0,224 կՎտժ/կգ են:

> PolStorEn / Pol-Stor-En մեկնարկել է: Կլինե՞ն լեհական մարտկոցներ էլեկտրական մեքենաներում:

Դրա համար հետազոտողները համագործակցում են Լոնդոնի համալսարանական քոլեջի և Williams Advanced Engineering-ի հետ: Եթե ​​գործընթացը հաջող լինի, Oxis Energy-ի Li-S-ը կօգտագործվի բեռնատարներում և ավտոբուսներում: Այստեղից ընդամենը մեկ քայլ է դրանց օգտագործումը էլեկտրական մեքենաներում:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.