Ժամկետային շղթա VAZ 2107՝ անսարքություններ, փոխարինում, կարգավորում
Պարունակություն
VAZ ընտանիքի դասական մեքենաների վրա տեղադրվել է ժամանակացույցի շղթա: Քանի որ սա գազի բաշխման մեխանիզմի կարևոր տարրերից մեկն է, անհրաժեշտ է պարբերաբար վերահսկել դրա վիճակը և լարվածությունը: Շղթայի շահագործման համար պատասխանատու մասերի խափանման դեպքում անհրաժեշտ է անհապաղ իրականացնել վերանորոգում` լուրջ հետևանքներից և ծախսատար վերանորոգումից խուսափելու համար:
Ժամկետային շղթայի շարժիչ VAZ 2107 - նկարագրություն
Ժամկետային մեխանիզմի VAZ 2107 շղթայական փոխանցումը երկար ռեսուրս ունի, բայց երբ հերթը գալիս է և դրա փոխարինումը: Դրա անհրաժեշտությունը առաջանում է կապերի ձգման արդյունքում, երբ շղթայի ձգիչն այլևս չի կարողանում հաղթահարել իրեն վերապահված գործառույթները: Բացի այդ, ժամանակի ընթացքում մաշվում են նաև ժամանակի շարժիչի բնականոն աշխատանքի համար պատասխանատու մասերը:
հանգստացնող
VAZ 2107 գազի բաշխման մեխանիզմի շղթայական շարժիչում օգտագործվում է կափույր՝ շղթայի ցնցումները և տատանումները թուլացնելու համար: Առանց այս մանրամասնության, տատանումների ամպլիտուդի մեծացման դեպքում շղթան կարող է թռչել շարժակների վրայից կամ նույնիսկ պոկվել: Կոտրված շղթայի շարժիչը, ամենայն հավանականությամբ, ծնկաձև լիսեռի առավելագույն արագությամբ է, որը տեղի է ունենում անմիջապես: Ընդմիջման պահին մուտքի և արտանետման փականները ձախողվում են: Շարժիչի նման վնասից հետո, լավագույն դեպքում, կպահանջվի կապիտալ վերանորոգում:
Իր դիզայնով կափույրը բարձրածխածնային պողպատից պատրաստված թիթեղ է՝ ամրացման համար նախատեսված երկու անցքերով։ Մեկ այլ տարր, որը միաժամանակ պատասխանատու է շղթան հանգստացնելու և ձգելու համար, կոշիկն է: Դրա քսվող մակերեսը պատրաստված է բարձր ամրության պոլիմերային նյութից։
Լարվածություն
Անվանումից ելնելով կարելի է հասկանալ, որ սարքը նախատեսված է կանխելու ժամանակային շղթայի թուլացումը, երբ շարժիչը աշխատում է: Նման մեխանիզմների մի քանի տեսակներ կան.
- ավտոմատ;
- մեխանիկական
- հիդրավլիկ.
Ավտոմատ լարող սարքերը հայտնվել են ոչ վաղ անցյալում, բայց արդեն հասցրել են ցույց տալ իրենց դրական և բացասական կողմերը։ Ապրանքի հիմնական առավելությունն այն է, որ շղթայի լարվածությունը պարբերաբար կարգավորելու կարիք չկա, քանի որ մեխանիզմը այն մշտապես ձգում է: Ավտոլարիչի թերությունների թվում կա արագ խափանում, բարձր արժեքը, վատ լարվածությունը, ինչի մասին վկայում են որոշ մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները:
Հիդրավլիկ լարիչներն աշխատում են շարժիչի քսման համակարգից մատակարարվող ճնշված յուղով: Նման դիզայնը չի պահանջում վարորդի միջամտությունը շղթայական շարժիչը կարգավորելու առումով, բայց մեխանիզմը երբեմն կարող է սեպ խրվել, ինչը ժխտում է նրա բոլոր առավելությունները:
Ամենատարածված լարվածությունը մեխանիկական է: Այնուամենայնիվ, այն ունի էական թերություն՝ արտադրանքը խցանվում է մանր մասնիկներով, ինչի հետևանքով մխոցը խցանում է, և մեխանիզմը չի կարողանում կատարել իր գործառույթները լարվածության ճշգրտման ժամանակ։
Ցանց
VAZ 2107 շարժիչի ժամանակային շղթան նախատեսված է ծնկաձև լիսեռը և լիսեռը միացնելու համար. դրանք ունեն փոխանցումներ, որոնց վրա դրված է շղթան: Էներգաբլոկը գործարկելուց հետո այդ լիսեռների սինխրոն պտույտն ապահովվում է շղթայական փոխանցման միջոցով։ Սինխրոնիզմի ցանկացած պատճառով խախտելու դեպքում ժամանակի մեխանիզմը խափանում է, ինչի արդյունքում խաթարվում է շարժիչի կայուն աշխատանքը։ Նման իրավիճակում նկատվում են հոսանքի խափանումներ, դինամիկայի վատթարացում, վառելիքի սպառման աճ։
Երբ մեքենան օգտագործվում է, շղթան ձգվում է, քանի որ դրա վրա մեծ բեռներ են տեղադրվում: Սա ցույց է տալիս պարբերական ճշգրտման անհրաժեշտությունը: Հակառակ դեպքում կախվելը կհանգեցնի շարժակների վրա գտնվող օղակների ցատկմանը, ինչի արդյունքում կխաթարվի էներգաբլոկի աշխատանքը։ Որպեսզի դա տեղի չունենա, գործարանը խորհուրդ է տալիս յուրաքանչյուր 10 հազար կմ-ը կարգավորել շղթայի լարվածությունը։ վազել.
Նույնիսկ եթե չկան շղթայի ձգվելը ցույց տվող բնորոշ ձայներ (խշշոց), խորհուրդ է տրվում ստուգել լարվածությունը, մանավանդ որ ընթացակարգը պարզ է և շատ ժամանակ չի պահանջում։
Շղթայական շարժիչի անսարքության նշաններն ու պատճառները
Ժամկետային շղթայի շարժիչը, ի տարբերություն գոտի շարժիչի, գտնվում է շարժիչի ներսում և տարրերի վիճակը գնահատելու համար կպահանջվի էներգաբլոկի մասնակի ապամոնտաժում: Կան որոշակի նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ շղթայական շարժիչի հետ ամեն ինչ կարգին չէ, և որ այն պետք է լարել կամ փոխարինել:
Թրթռում է շղթան
Միացման խնդիրները կարող են դրսևորվել հետևյալ կերպ.
- ցնցումներ ցրտին;
- թակում է տաք;
- բեռի տակ կա արտառոց աղմուկ.
- մշտական մետաղական ձայն:
Եթե արտառոց աղմուկ է հայտնվում, խորհուրդ է տրվում մոտ ապագայում այցելել սպասարկման կայան կամ ինքնուրույն զբաղվել ժամանակի շարժիչի հետ կապված խնդիրներով և գնահատել դրա աշխատանքի համար պատասխանատու բոլոր տարրերի վիճակը (ձգող, կոշիկ, կափույր, շղթա, շարժակներ): Եթե դուք շարունակում եք մեքենա վարել թրթռացող շղթայով, մասերի մաշվածությունը մեծանում է:
Հիմնական պատճառները, որոնք հանգեցնում են ժամանակի բաղադրիչների ձախողմանը, հետևյալն են.
- շարժիչի յուղի ժամանակին փոխարինում կամ արտադրողի կողմից առաջարկվող սխալ ապրանքանիշի օգտագործումը.
- ցածրորակ պահեստամասերի օգտագործում (ոչ օրիգինալ);
- շարժիչում յուղի ցածր մակարդակ կամ ցածր ճնշում;
- ժամանակին սպասարկում;
- ոչ պատշաճ շահագործում;
- անորակ վերանորոգում.
Հավանական պատճառներից մեկը, որ շղթան սկսում է դողալ, դրա ձգվելն է և լարիչի անսարքությունը: Արդյունքում, շղթայի շարժիչը չի կարող պատշաճ կերպով լարվել, և շարժիչում առաջանում է միատեսակ աղմուկ, որը նման է դիզելային շարժիչի աշխատանքին: Շատ դեպքերում ձայնը լսվում է սառը շարժիչի վրա անգործության ժամանակ:
Տեսանյութ. ինչու է շղթան դղրդում «դասականի» վրա
Ցատկեց շղթան
Թույլ լարվածության դեպքում շղթան բավականին արագ դուրս է քաշվում և կարող է ցատկել հանդերձանքի ատամների վրա: Դա հնարավոր է կոտրված կոշիկի, լարվածության կամ կափույրի արդյունքում: Եթե շղթան ցատկել է, ապա կա բռնկման ուժեղ տեղաշարժ: Այս դեպքում անհրաժեշտ է իրականացնել գազի բաշխման մեխանիզմի շարժիչի մասերի անսարքությունների վերացում:
Ժամկետային շղթայի շարժիչ VAZ 2107 վերանորոգում
Շղթայի մեխանիզմի անսարքության դեպքում չարժե հետաձգել վերանորոգումը։ Հակառակ դեպքում հնարավոր են հետեւանքներ, որոնք կհանգեցնեն ծախսատար վերանորոգման։ Մտածեք «յոթի» վրա ժամանակային շարժիչի բաղկացուցիչ տարրերի վերանորոգման քայլ առ քայլ ընթացակարգ:
Կափույրի փոխարինում
Շղթայական շարժիչի կափույրը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է պատրաստել գործիքների հետևյալ ցանկը.
- բանալիների և վարդակների գլխիկների հավաքածու;
- պտուտակահան;
- երկար պինցետներ, մագնիսական հեռադիտակային բռնակ կամ կոշտ մետաղալարով կեռիկ;
- շարժիչի գլխի կափարիչի միջադիր;
- մեքենայի հերմետիկ նյութ;
- նոր շղթայի կափույր VAZ 2107.
Շղթայի կափույրի փոխարինման կարգը կրճատվում է հետևյալ քայլ առ քայլ գործողություններով.
- Մենք հեռացնում ենք օդի ֆիլտրը, որի համար մենք պտտում ենք 3 ընկույզ, որն ամրացնում է բնակարանի կափարիչը և 4 ընկույզ, որոնք ամրացնում են կարբյուրատորին:
Փականի կափարիչը մուտք գործելու համար օդային ֆիլտրը պետք է հեռացվի պատյանի հետ միասին: - Գլխով կամ 13-ի համար խողովակաձև պտուտակաբանալիով մենք ետ ենք պտուտակում փականի կափարիչի ամրակները և հանում այն։
- Օգտագործելով 13 բանալին, թուլացրեք շղթայի լարվածության ընկույզը:Շղթայի ձգիչի ամրացման գլխարկի ընկույզը պտտվում է 13 բանալիով
- Երկար հարթ պտուտակահանի օգնությամբ լարող կոշիկը կողք ենք տանում։Պտուտակահանը, որն օգտագործվում է շղթայի լարման կոշիկը հանելու համար, պետք է լինի բարակ և երկար
- Կոշիկը քաշված վիճակում պահելով, սեղմեք գլխարկի ընկույզը:
- Լարի կտորից մենք կեռիկ ենք պատրաստում և կափույրը կպցնում ենք աչքի միջով։Ամրացուցիչը հանելու համար կեռիկը պատրաստված է ամուր պողպատե մետաղալարից:
- Մենք արձակում ենք կափույրը ամրացնող պտուտակները և հեռացնում դրանք՝ կեռիկով բռնելով կափույրը:Ամրացնող պտուտակները պտուտակները հանելիս կափույրը պետք է պահել պողպատե կեռիկով
- Պտուտակավոր լիսեռը 1/3 պտույտով պտտեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
- Երբ շղթան թուլանում է, հեռացրեք կափույրը:Դուք կարող եք հեռացնել շղթայի ուղեցույցը միայն ժամանակի լիսեռը պտտելուց հետո
- Փոխարինեք վնասված մասը նորով հակառակ հերթականությամբ։
Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել կափույրը «յոթի» վրա
Լարվածության փոխարինում
Շղթայի ձգիչի փոխարինումը պահանջում է նվազագույն ժամանակ և գործիքներ: Աշխատանքը բաղկացած է մի քանի փուլից.
- Մենք անջատում ենք 2 ընկույզ, որոնք ամրացնում են լարիչը էներգաբլոկին 13-ի բանալիով:Շղթայի ձգիչն ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է 2 հատ ընկույզը 13-ով պտուտակել
- Մենք մեխանիզմը շարժիչից ապամոնտաժում ենք կնիքի հետ միասին:Ամրակիչները պտուտակելուց հետո հանեք լարիչը գլխից միջադիրի հետ միասին
- Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:
Նախքան լարիչը տեղադրելը, անհրաժեշտ է պտուտակել ընկույզը և սեղմել ձողը, ապա սեղմել ընկույզը:
Կոշիկի փոխարինում
Կոշիկի փոխարինման վերանորոգման աշխատանքները սկսվում են գործիքի պատրաստմամբ.
- պտուտակահաններ;
- wrenches;
- մոնտաժային սայր;
- բանալին ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ընկույզի կամ սովորական 36.
Մասի փոխարինման քայլերի հաջորդականությունը հետևյալն է.
- Մենք ապամոնտաժում ենք էներգաբլոկի բեռնախցիկի պաշտպանությունը:
- Գեներատորի ամրացումը թուլացնելուց հետո հանեք գոտին դրանից և ծնկաձև լիսեռի ճախարակից:Փոխարկիչի գոտին հանելու համար հարկավոր է ազատել վերին ամրակը
- Մենք ապամոնտաժում ենք պատյանը էլեկտրական հովացման օդափոխիչի հետ միասին։Շարժիչի առջևի ծածկին հասնելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել օդափոխիչը
- Մենք պտուտակում ենք ծնկաձև լիսեռի ճախարակն ամրացնող ընկույզը 36 պտուտակաբանալիով և ինքնին ամրացնում ենք ճախարակը:Անջատեք ծնկաձև լիսեռի ճախարակն ամրացնող ընկույզը հատուկ կամ կարգավորվող պտուտակով
- Մենք պտտում ենք բեռնախցիկի առջևի հատվածի պտուտակային ամրացումները (թիվ 1-ի տակ՝ թուլացնում ենք, 2-ի տակ՝ անջատում ենք)։Շարժիչի դիմացի յուղամանի ամրացումը պտտում ենք
- Մենք թուլացնում և արձակում ենք շարժիչի առջևի ծածկը ամրացնող բոլոր պտուտակները:Առջևի կափարիչը ապամոնտաժելու համար ետ պտուտակեք ամրացնողները
- Հեռացրեք կափարիչը՝ պտուտակահանով պտուտակահան անելով:Կափարիչը պտուտակահանով հանելով, զգուշորեն հանեք այն միջադիրի հետ միասին
- Մենք պտտում ենք «2» կոշիկի «1» ամրակը և հանում հատվածը։Մենք հանում ենք լեռնաշղթան և հանում ենք լարող կոշիկը
- Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:
Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել շղթայի լարվածությունը Ժիգուլիի վրա
Շղթայի փոխարինում
Շղթան փոխարինվում է հետևյալ դեպքերում.
- երբ այն ձգվում է, այսինքն, երբ լարվածությունը չի կարողանում հաղթահարել լարվածությունը.
- 80–100 հազար կմ վազքից հետո։
Գործիքներից դուք պետք է պատրաստեք.
- ամբարձիչ;
- պտուտակահաններ;
- wrenches;
- մոնտաժային սայր;
- մի կտոր մետաղալար;
- բանալին ծնկաձև լիսեռը պտտելու համար:
Շղթայական փոխանցման տուփի փոխարինման կարգն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Հեռացրեք փականի կափարիչը շարժիչից:Փականի կափարիչը ապամոնտաժելու համար հարկավոր է օգտագործել 10 ընկույզով պտուտակաբանալի՝ ամրացնող ընկույզները պտտելու համար։
- Մենք ծնկաձև լիսեռը պտտում ենք բանալիով, մինչև լիսեռի հանդերձանքի նշանը հակառակ լինի առանցքակալի պատյանի նշանին: Այս դեպքում ծնկաձև լիսեռի նշանը նույնպես պետք է համընկնի շարժիչի առջևի կափարիչի նշանի հետ:
- Թեքեք լվացքի մեքենան, որն ամրացնում է լիսեռի փոխանցման պտուտակը:Մենք թեքում ենք լվացքի մեքենան, որն ամրացնում է լիսեռի հանդերձանքի պտուտակը
- Միացնում ենք չորրորդ փոխանցումը և մեքենան դնում ձեռքի արգելակի վրա։
- Մենք թուլացնում ենք ճարմանդային հանդերձանքի ամրացումները:
- Հեռացրեք շղթայի ուղեցույցը:Շղթայի ուղեցույցը հանելու համար ետ պտուտակեք համապատասխան ամրացումները
- Շարժիչի առջևի կափարիչի ամրացումը հանում ենք և հանում կոշիկը։
- Մենք թեքում ենք կողպեքի լվացքի մեքենան, որը գտնվում է օժանդակ ագրեգատների հանդերձանքի պտուտակի տակ:Մենք թեքում ենք կողպեքի լվացքի մեքենան, որը գտնվում է օժանդակ ագրեգատների հանդերձանքի պտուտակի տակ
- Մենք պտուտակն ինքնին բացված պտուտակով անջատում ենք 17-ով և հանում փոխանցումը:Մենք պտուտակն ինքնին բացված պտուտակով անջատում ենք 17-ով և հանում փոխանցումը
- Թուլացրեք սահմանային քորոցը:Թուլացրեք սահմանային քորոցը
- Թուլացրեք լիսեռի փոխանցումատուփը:Թուլացրեք լիսեռի փոխանցումատուփը
- Բարձրացրեք շղթան և հանեք հանդերձանքը:Բարձրացրեք շղթան հանդերձանքը հանելու համար:
- Շղթան իջեցրեք ներքև և հեռացրեք այն բոլոր շարժակների վրայից:
- Մենք ստուգում ենք ծնկաձև լիսեռի հանդերձանքի նշանի համընկնումը շարժիչի բլոկի նշանի հետ:Մենք ստուգում ենք ծնկաձև լիսեռի հանդերձանքի նշանի համընկնումը շարժիչի բլոկի նշանի հետ
Եթե նշանները չեն համընկնում, պտտեք ծնկաձև լիսեռը մինչև դրանք հավասարվեն:
Քայլերը կատարելուց հետո կարող եք անցնել նոր սխեմայի տեղադրմանը.
- Նախ՝ հատվածը դրեցինք ծնկաձև լիսեռի պտուտակի վրա։Սկզբում մենք շղթան դրեցինք ծնկաձև լիսեռի հանդերձանքի վրա
- Այնուհետև շղթան դնում ենք օժանդակ սարքերի հանդերձանքի վրա։Մենք շղթան դնում ենք օժանդակ սարքերի հանդերձում
- Մենք տեղադրում ենք օժանդակ ագրեգատների հանդերձանքը տեղում՝ խայծելով ամրացնող պտուտակը:Մենք տեղադրում ենք օժանդակ ագրեգատների հանդերձանքը տեղում՝ խայծելով ամրացնող պտուտակը
- Մենք կեռում ենք շղթան և բարձրացնում ենք դեպի լիսեռը:Մենք կեռում ենք շղթան և բարձրացնում ենք դեպի լիսեռը
- Մենք շղթայական շարժիչը դրեցինք ճարմանդային լիսեռի հանդերձանքի վրա և տեղադրեցինք պտուտակը տեղում:Մենք շղթայական շարժիչը դրեցինք ճարմանդային լիսեռի հանդերձանքի վրա և տեղադրեցինք պտուտակը տեղում
- Մենք ստուգում ենք նշանների համընկնումը և քաշում շղթան:
- Թեթև սեղմեք ճարմանդային լիսեռի փոխանցումատուփը:Թեթև սեղմեք ճարմանդային լիսեռի փոխանցումատուփը
- Տեղադրեք կափույրը և կոշիկը հանման հակառակ հերթականությամբ:
- Մենք սահմանափակող մատը դնում ենք տեղում:
- Մենք միացնում ենք չեզոք հանդերձանքը և պտտում ենք ծնկաձեւ լիսեռը 36 բանալիով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
- Մենք ստուգում ենք նշանների համընկնումները:
- Նշանների ճիշտ տեղակայմամբ մենք ամրացնում ենք շղթայի լարման ընկույզը, միացնում ենք հանդերձանքը և փաթաթում փոխանցումատուփի ամրացման բոլոր պտուտակները:
- Մենք բոլոր տարրերը տեղադրում ենք հակառակ հերթականությամբ:
Տեսանյութ. Ժամկետային շղթայի փոխարինում VAZ 2101–07-ի վրա
Շղթայի տեղադրում ըստ նշանների
Եթե ժամանակացույցի շարժիչը վերանորոգվել է կամ շղթան ուժեղ ձգվածություն ունի, որի դեպքում ճարմանդային հանդերձանքի և ծնկաձև լիսեռի ճախարակի հետքերը չեն համընկնում առանցքակալի պատյանի և շարժիչի բլոկի համապատասխան նշաններին, դուք պետք է ճշգրտումներ կատարեք և տեղադրեք շղթա ճիշտ.
Գործիքներ, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն.
- Պտուտակահանների հավաքածու;
- ծնկաձև լիսեռը պտտելու բանալին;
- մի շարք բանալիներ:
Շղթան տեղադրելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Հեռացրեք կափարիչը, ֆիլտրը և դրա պատյանը:
- Մենք անջատում ենք բեռնախցիկի արտանետվող խողովակը կարբյուրատորից, ինչպես նաև թուլացնում ենք ներծծող մալուխի ամրացումները՝ մալուխը հեռացնելու համար:Անջատեք բեռնախցիկի արտանետվող խողովակը կարբյուրատորից
- Օգտագործելով 10 մմ վարդակային բանալին, ետ պտուտակեք փականի կափարիչի ամրակները:
- Լծակը կափարիչից հեռացնում ենք կարբյուրատորի ձողերի հետ միասին։Հեռացրեք լծակը կափարիչից կարբյուրատորի ձողերի հետ միասին
- Հեռացրեք բլոկի գլխի կափարիչը:
- Մենք ոլորում ենք ծնկաձև լիսեռը բանալիով, մինչև ճարմանդային լիսեռի հանդերձանքի նշանը համընկնի պատյանի ելուստին: ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա նշված նշանը պետք է համապատասխանի շարժիչի առջևի կափարիչի նշանի երկարությանը:Մենք ոլորում ենք ծնկաձև լիսեռը բանալիով, մինչև ժամանակի նշանները համընկնեն
- Եթե նշանները դնելիս պարզվեց, որ դրանցից մեկը չի համընկնում, ապա մենք բացում ենք կողպեքի լվացքի մեքենան ճարմանդային լիսեռի փոխանցման պտուտակի տակ:
- Մենք միացնում ենք առաջին փոխանցումը և արձակում ենք ճարմանդային լիսեռը ամրացնող պտուտակը:
- Մենք հեռացնում ենք աստղանիշը՝ այն պահելով մեր ձեռքերում։
- Մենք շղթան ապամոնտաժում ենք հանդերձանքից և փոխում ենք դրա դիրքը ճիշտ ուղղությամբ՝ բոլոր նշանները հավասարեցնելու համար, ինչպես նկարագրված է 6-րդ կետում:
- Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:
- Ընթացակարգի վերջում մի մոռացեք ձգել շղթան։
Տեսանյութ. փականի ժամանակի կարգավորում VAZ 2101–07-ում
Շղթայի լարվածություն
Այս մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է իմանա, թե ինչպես լարել ժամանակացույցի շղթան VAZ 2107-ի վրա: Աշխատանքն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել.
- բանալին 13;
- բանալին 36 ծնկաձև լիսեռի պտտման համար;
- մուրճ.
Գործընթացն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ
- Օգտագործելով 13 պտուտակաբանալի, արձակեք լարիչի գլխարկի ընկույզը:
- Ծնկաձև լիսեռի պտուտակաբանալի օգնությամբ մի քանի պտույտ պտտեք ճախարակը:
- Մենք դադարեցնում ենք ծնկաձև լիսեռը պտտման առավելագույն դիմադրության պահին: Այս դիրքում մենք ձգում ենք:
- Մենք պտտում ենք գլխարկի ընկույզը:
Տեսանյութ. շղթայական լարվածություն «դասականի» վրա.
Երբեմն պատահում է, որ երբ ընկույզը թուլանում է, լարիչը չի կտրվում: Դա անելու համար մուրճով թակեք մեխանիզմի մարմնի վրա:
Հասկանալու համար, թե արդյոք շղթան իսկապես լավ լարվածություն ունի, նախքան կարգավորելը, նախ պետք է հեռացնել փականի կափարիչը:
Շղթայական շարժիչի տեսակները
VAZ «յոթը», ինչպես մյուս «դասականը», հագեցած է երկշարքի ժամանակային շղթայով: Այնուամենայնիվ, կա մեկ շարքով շղթա, որը ցանկության դեպքում կարող է տեղադրվել Zhiguli-ի վրա:
Մեկ շարքով շղթա
Մեկ շարքով շղթայական շարժիչը ավելի քիչ աղմուկ ունի, երբ շարժիչը աշխատում է, համեմատած երկու շարքի հետ: Այս գործոնը հիմնականներից մեկն է հօգուտ մեկ շարքով շղթաների ընտրության։ Հետևաբար, VAZ 2107-ի որոշ սեփականատերեր որոշում են փոխարինել ժամանակի շարժիչը: Աղմուկի ցածր մակարդակը պայմանավորված է նրանով, որ ավելի քիչ հղումներ են վարվում: Բացի ամբողջ շարժիչից, ավելի հեշտ է պտտել նման շղթան, ինչը դրականորեն ազդում է հզորության ավելացման վրա: Այնուամենայնիվ, աղմուկի ցածր մակարդակի պատճառով, երբ նման շղթան ձգվում է, միշտ չէ, որ պարզ է, որ մասը պետք է լարվի:
կրկնակի շարքի շղթա
Չնայած մեկ շարքով շղթայի առավելություններին, երկու շարքով շղթայական շարժիչը ամենատարածվածն է, քանի որ այն բնութագրվում է բարձր հուսալիությամբ, և երբ կապը կոտրվում է, ամբողջ շղթան չի կոտրվում: Բացի այդ, ժամանակացույցի շարժիչ մասերի վրա բեռը բաշխվում է հավասարաչափ, ինչի արդյունքում շղթան և փոխանցումներն ավելի դանդաղ են մաշվում։ Քննարկվող մասի ժամկետը գերազանցում է 100 հազար կմ-ը։ Չնայած վերջերս ավտոարտադրողները, էներգաբլոկների քաշը նվազեցնելու համար, մեկ շարքով շղթաներ են տեղադրում։
Կրկնակի շարքով շղթայի փոխարինում մեկ շարքով
Եթե մտածում եք կրկնակի շղթայական սկավառակը մեկ շարքով փոխարինելու մասին, ապա ձեզ հարկավոր է գնել հետևյալ մասերը.
- ծնկաձև լիսեռ, ճարմանդ և նավթի պոմպի շարժակներ մեկ շարքով շղթայի համար;
- հանգստացնող;
- կոշիկ;
- մեկ շարքով շղթա;
- ավտոմատ լարող.
Թվարկված բոլոր մասերը, որպես կանոն, վերցված են VAZ 21214-ից: Շղթայի փոխարինման աշխատանքը չպետք է դժվարություններ առաջացնի: Միակ բանը, որ պահանջվում է, պտուտակների փոխարինումն է, որի համար համապատասխան ամրացումներն արձակված են։ Հակառակ դեպքում, քայլերը նման են սովորական երկու շարքով շղթայի փոխարինման ընթացակարգին:
Տեսանյութ. ՎԱԶ-ի վրա մեկ շարքով շղթա տեղադրելը
Չնայած այն հանգամանքին, որ ժամանակային շղթայի շարժիչը VAZ 2107-ով փոխարինելը հեշտ գործընթաց չէ, Ժիգուլիի յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է դա անել, եթե հետևեք քայլ առ քայլ հրահանգներին: Հիմնական բանը աշխատանքի ավարտից հետո նշանները ճիշտ դնելն է, ինչը կապահովի ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի համաժամանակյա աշխատանքը:
