Ավելի լավ է շարժիչի հովացման համակարգը մաքրել յուղից, էմուլսիայից և ժանգից
Պարունակություն
Սառեցման համակարգի մաքրությունը կոսմետիկ չէ, այն հիմք է հանդիսանում շարժիչի մետաղական մասերի և հեղուկի միջև էներգիայի նորմալ փոխանակման համար։ Շարժիչից ռադիատորի ջերմությունը փոխանցելու համար օգտագործվում է հակասառեցնող նյութ՝ ջրի վրա հիմնված հակասառեցնող հեղուկ՝ էթիլեն գլիկոլի ավելացմամբ: Այն պարունակում է նյութեր, որոնք անհրաժեշտ են սառեցնող բաճկոնի պատերը կարգի բերելու համար, սակայն դրանք արտադրվում են, և հակասառիչը քայքայվում է՝ դառնալով ինքնին աղտոտման աղբյուր:
Ե՞րբ է լվացվում շարժիչի հովացման համակարգը:
Եթե դուք անընդհատ օգտագործում եք բարձրորակ անտիֆրիզ, ժամանակին փոխարինում եք այն և համոզվում, որ դրա մեջ օտար նյութեր չմտնեն, ապա համակարգը լվացման կարիք չունի:
Հակակոռոզիոն, լվացող, ցրող և նորմալացնող հավելումներ առկա են սերտիֆիկացված հակասառեցման մեջ: Բայց լինում են իրավիճակներ, երբ խախտվում են շահագործման կանոնները, և ողողումը դառնում է անհրաժեշտություն։
Յուղը մտնում է անտիֆրիզի մեջ
Շարժիչի որոշ տեղերում հովացման և յուղի ալիքները հարակից են, կնիքների խախտումը հանգեցնում է յուղի հակասառեցման հետ խառնելուն: Հատկապես հաճախ կոտրվում է գլխի միացումը գլանների բլոկի հետ։
Ճնշման տակ գտնվող յուղը սկսում է ներթափանցել հովացման համակարգ, որտեղ այն ձևավորում է թաղանթ ներքին պատերի վրա, որը կանխում է ջերմության փոխանցումը, մասամբ քայքայվում, նստում և կոքսում:
Rust
Երբ անտիֆրիզը կորցնում է մետաղների համար իր պաշտպանիչ հատկությունը, դրանց մակերեսի վրա սկսվում է կոռոզիա։ Օքսիդները լավ չեն փոխանցում ջերմությունը, համակարգը կորցնում է արդյունավետությունը:
Բացի այդ, կոռոզիան ունի հետագա օքսիդացման ռեակցիաների կատալիտիկ արագացման հատկանիշ: Մաքրման համար այն պետք է քիմիապես հեռացվի, քանի որ հովացման բաճկոնների և ռադիատորների ներքին մակերեսներին հասանելիություն չկա:
Էմուլսիա
Երբ համակարգ մտնող նավթամթերքները շփվում են ջրի հետ, ստացվում է տարբեր աստիճանի խտության էմուլսիա, որը կտրուկ խաթարում է համակարգի աշխատանքը։
Այս նյութերն ամբողջությամբ լվանալը բավականին դժվար է, այստեղ ջուրը չի օգնի։ Կպահանջվեն բավականաչափ ակտիվ նյութեր, որոնք մաքրող լուծույթների մաս են կազմում:
ԹՈՓ 4 ժողովրդական միջոցներ ողողման համար
Ժողովրդական քիմիական նյութերը համարվում են նրանք, որոնք հատուկ նախատեսված չեն շարժիչների լվացման համար, բայց արդյունավետ են տարբեր աստիճանի: Նման լուծումները հազվադեպ են կարող հեռացնել բոլոր տեսակի աղտոտիչները, բայց դա միշտ չէ, որ պահանջվում է: Դուք կարող եք օգտագործել դրանց առավել ցայտուն հատկությունները շատ կոնկրետ խնդիրները վերացնելու համար, եթե հայտնի են դրանց աղբյուրները:
կիտրոնաթթու
Ինչպես շատ թթուներ, կիտրոնաթթունն ունակ է արձագանքել ժանգի հետ՝ առանց հիմնական մետաղի վրա ազդելու։ Նույնիսկ ռադիատորի ալյումինը բավականին դիմացկուն է դրան, որն արագ և բուռն արձագանքում է բազմաթիվ թթուների հետ՝ ակնթարթորեն քայքայվելով։
Չուգունից և պողպատից մասերից կիտրոնաթթուն լավ հեռացնում է ժանգոտ նստվածքները, բացի այդ, այն կարող է նաև մաքրել ճարպային նստվածքները։ Այս նյութով սպասք մաքրելը վաղուց տարածված է եղել խոհանոցային պրակտիկայում:
Աշխատանքային լուծույթի մոտավոր կոնցենտրացիան 200-ից 800 գրամ է (խիստ աղտոտված համակարգով) մեկ դույլ ջրի համար (10 լիտր): Լուծումը լցվում է տաք շարժիչի մեջ՝ հին հեղուկը ցամաքեցնելուց և համակարգի սկզբնական մաքուր ջրով լվանալուց հետո:
Մի քանի ժամ հետո թթուն քամվում է, իսկ շարժիչը մանրակրկիտ ողողում հոսող ջրով: Գործընթացը կարող է կրկնվել, եթե կասկածներ կան ամբողջական մաքրման վերաբերյալ:
Լակտիկ թթու
Կաթնաթթուն շիճուկում ողողման ամենահայտնի և արդյունավետ մեթոդներից մեկն է: Այն աշխատում է շատ նրբորեն, ոչինչ չի ոչնչացնում, այնպես որ կարող եք նույնիսկ որոշ ժամանակ վարել այն՝ հասնելով ավելի լավ արդյունքի։
Օգտագործելուց առաջ շիճուկը պետք է լավ զտվի, այն կարող է պարունակել ճարպեր կամ սպիտակուցներ, ինչը բարելավվելու փոխարեն կվատթարացնի իրավիճակը: Անտիֆրիզի փոխարեն այն լիցքավորելուց հետո թույլատրվում է մի քանի տասնյակ կիլոմետր վազք, որից հետո անտիֆրիզ լցնելուց առաջ լվանալ մաքուր ջրով։
Կաստիկ սոդա
Շատ կաուստիկ ալկալային արտադրանք, որը լավ է լվանում օրգանական և ճարպային նստվածքները: Բայց դժվար է պատկերացնել մի շարժիչ, որը կարող է ապահով կերպով լվանալ ներսից կաուստիկով: Գրեթե բոլորի մեջ զանգվածաբար օգտագործվում են ալյումինը և դրա համաձուլվածքները, որոնց համար կաուստիկ բաղադրությունը կտրականապես հակացուցված է։
Հնարավո՞ր է լվանալ շարժիչից հեռացված առանձին մասերը և չուգունի բալոնային բլոկները, որոնք դեռ պահպանված են որոշ շարժիչների վրա։ Բլոկների գլուխներն ու ռադիատորները, ինչպես նաև շատ խողովակներ, այժմ ամենուր պատրաստված են թեթև համաձուլվածքներից:
Քացախաթթու
Իր հատկություններով այն նման է կիտրոնի, համեմատաբար անվտանգ ալյումինի համար, համամասնություններն ու մեթոդաբանությունը մոտավորապես նույնն են։ Ցանկալի է նաև տաքացնել շարժիչը ռեակցիան արագացնելու համար, սակայն մեքենան հնարավոր չէ շահագործել, առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանում և երկարատև օգտագործման դեպքում թթուն սկսում է լուծարել մետաղները։
Լվացումներ, որոնք չեն աշխատում կամ շատ վտանգավոր են շարժիչի մասերի համար
Եթե մաքրման համար օգտագործվող նյութը պարզապես անօգուտ է, ապա ոչ մի վատ բան տեղի չի ունենա, նույնիսկ հեղուկի մեջ կասեցված նստվածքները կթափվեն: Բայց համակարգում որոշակի օտար նյութերի անկանխատեսելիությունը կարող է վնաս պատճառել, հաճախ անուղղելի:
պարզ ջուր
Ջուրն օգտագործվում է առաջնային և վերջնական լվացման համար՝ ցածր գնի և մատչելիության պատճառով: Ցանկալի է օգտագործել ջուրը նվազագույն հանքային աղերով, որոնք կազմում են թեփուկներ, ինչպես նաև առանց թթվային հատկությունների։ Իդեալում, թորած, բայց անվճար չէ: Փոխարինումը կհալվի կամ եփվի:
Չնայած շատ ջրատարներում բավականաչափ որակի ջուր կա։ Այն պիտանի չէ մարտկոցների համար և չի վնասի հովացման համակարգին։
Բացառությամբ անտիֆրիզ լցնելուց առաջ վերջին լվացման: Այս դեպքում ջուրը պետք է թորվի կամ դեոնիզացվի, հակառակ դեպքում հակասառեցնող հավելումները կկորցնեն այս ջրի մնացորդները մաքրելու իրենց ռեսուրսի մի մասը: Այն ամբողջությամբ հեռացնել հնարավոր չի լինի, դրա համար անհրաժեշտ կլինի մեքենան գլխիվայր շրջել։
Coca-Cola
Այս ըմպելիքի բաղադրությունը ներառում է օրթոֆոսֆորական թթու, որը լավ է աշխատում կոռոզիայի հետքերով: Բայց բացի նրանից, գաղտնի կոլայի բաղադրատոմսում կան շատ ավելի շատ բաղադրիչներ, որոնք չափազանց անցանկալի են շարժիչի համար: Ուստի այս հեղուկը, որը վնասակար է նույնիսկ մարդկանց համար, չի կարելի լցնել անպաշտպան շարժիչի մեջ, առավել եւս։
Այո, և ֆոսֆորական թթուն նույնպես, բացի սև մետաղների ժանգից, այն կարող է առաջացնել անցանկալի ռեակցիաներ այլ բաղադրիչների վրա:
Կենցաղային քիմիական նյութեր (Whiteness, Mole, Calgon)
Կենցաղային բոլոր ձևակերպումները արդյունավետ են աղտոտիչների շատ նեղ տիրույթում, և հովացման համակարգը հավաքում է կեղտի լայն տեսականի, ուստի ամբողջական մաքրման էֆեկտը չի աշխատի:
Եվ նրանցից յուրաքանչյուրն անկանխատեսելիորեն ազդում է ալյումինի, ռետինի և պլաստիկի վրա: Լավագույն դեպքում դրանք չեն օգնի, ինչպես, օրինակ, աման լվացող միջոցները, իսկ վատագույն դեպքում՝ ալկալիները կվնասեն ալյումինե մասերը։
Ինչպես մաքրել հովացման համակարգը կիտրոնաթթուով - քայլ առ քայլ հրահանգներ
Եթե որոշվում է օգտագործել կիտրոնաթթվի լուծույթ, որն օպտիմալ է արագության, նվազագույն վնասի և հեշտ հասանելիության առումով, ապա մոտավոր տեխնիկան այսպիսի տեսք ունի.
- ցամաքեցնել հին անտիֆրիզը համակարգից՝ բացելով վառարանի ծորակը, եթե այդպիսիք կա;
- լվանալ հոսող ջրով կամ մի քանի անգամ ջուր լցնել, թող շարժիչը աշխատի և չորանա;
- պատրաստել 200 գրամ փոշու աշխատանքային լուծույթ 10 լիտր թորած ջրի դիմաց;
- լուծումը լցնել շարժիչի մեջ, միացնել այն և թողնել, որ այն աշխատի մինչև 60-70 աստիճան տաքանա;
- ցամաքեցնել թթուն, գնահատել լվացված կեղտի քանակը, եթե դրանք շատ են, ապա կրկնել ընթացակարգը լուծույթի նոր մասով.
- Շարժիչը նորից ողողեք ջրով, ցամաքեցրեք, փչեք սեղմված օդով և լցրեք առաջարկվող ապրանքանիշի նոր անտիֆրիզ:
Գործողության ընթացքում արժե հետևել թարմ անտիֆրիզի գույնին և թափանցիկությանը: Եթե այն արագ ձեռք է բերում մոխրագույն կամ շագանակագույն գույն, ապա դուք ստիպված կլինեք կրկնել լվացումը և կրկին փոխել հովացուցիչը:
Խիստ անտեսված համակարգը կարող է շատ երկար ժամանակ լվանալ, սա հատուցում է ժամանակին փոխարինելու անուշադրության համար:
