Ի՞նչ անել մեքենայի սահելու դեպքում.

Հիդրոպլանավորումը վտանգավոր երևույթ է, որը տեղի է ունենում թաց մակերեսների վրա և ունի սառույցի վրա սահելու նման հետևանքներ: Մաշված և քիչ փչված անվադողը կորցնում է ամրությունը արդեն 50 կմ/ժ արագության դեպքում, ճիշտ փչված անվադողը կորցնում է ամրությունը, երբ մեքենան շարժվում է 70 կմ/ժ արագությամբ, իսկ նորը միայն 100 կմ արագությամբ։ /ժ.

Հիդրոպլանավորումը վտանգավոր երևույթ է, որը տեղի է ունենում թաց մակերեսների վրա և ունի սառույցի վրա սահելու նման հետևանքներ: Մաշված և թերփքված անվադողը կորցնում է ամրությունը արդեն 50 կմ/ժ արագության դեպքում, ճիշտ փչված, երբ մեքենան շարժվում է 70 կմ/ժ արագությամբ, իսկ նորը միայն 100 կմ/ժ արագությամբ:

Երբ անվադողը չի կարողանում դուրս հանել ավելորդ ջուրը, այն կոտրվում է Ի՞նչ անել մեքենայի սահելու դեպքում. ճանապարհի մակերեսը և ձգողականության կորուստը հանգեցնում են նրան, որ վարորդը կորցնում է մեքենայի կառավարումը: Այս երևույթը կոչվում է հիդրոպլանինգ, և դրա ձևավորման վրա ազդում են երեք հիմնական գործոն՝ անվադողերի վիճակը, ներառյալ քայլքի խորությունը և ճնշումը, շարժման արագությունը և ջրի քանակը ճանապարհին: Առաջին երկուսի վրա ազդում է վարորդը, ուստի ճանապարհին վտանգավոր իրավիճակի առաջացումը մեծապես կախված է նրա վարքագծից և մեքենայի խնամքից: Եթե ճանապարհի մակերեսը թաց է, ապա առաջին քայլը դանդաղեցնելն է և զգույշ վարելն ու հատկապես զգույշ լինել ոլորաններում շրջվելիս: Սահելը կանխելու համար և՛ արգելակումը, և՛ ղեկը պետք է կատարել զգույշ և հնարավորինս հազվադեպ, խորհուրդ է տալիս Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին:

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

Land Cruiser-ը կարող է սահել

10 տարի ESP

Հիդրոպլանավորման ախտանիշներն են՝ ղեկի մեջ խաղալու զգացումը, որը կառավարելը շատ ավելի հեշտ է դառնում, իսկ մեքենայի հետնամասը «փախչում» է կողքերը։ Եթե նկատում ենք, որ մեր մեքենան սահել է ուղիղ առաջ վարելիս, ապա առաջին բանը, որ պետք է անել, հանգստություն պահպանելն է: Չի կարելի կտրուկ արգելակել կամ ղեկը պտտել»,- բացատրում են Renault ավտոդպրոցի մարզիչները։ Արագությունը դանդաղեցնելու համար ոտքը հանեք գազի ոտնակից և սպասեք, որ մեքենան ինքնուրույն դանդաղի: Եթե արգելակումն անխուսափելի է, և մեքենան հագեցած չէ ABS-ով, կատարեք այս մանևրը սահուն և պուլսացիոն եղանակով: Այս կերպ մենք կնվազեցնենք անիվների արգելափակման վտանգը»,- ավելացնում են Renault ավտոդպրոցի մարզիչները։

Երբ մեքենայի հետևի անիվները փակվում են, առաջանում է գերղեկում: Այս դեպքում պետք է հակազդել ղեկին ու շատ գազ ավելացնել, որպեսզի մեքենան չշրջվի։ Այնուամենայնիվ, դուք չեք կարող արգելակել, քանի որ դա կբարձրացնի գերղեկը, բացատրում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները:

Եթե սահելը տեղի է ունենում շրջադարձով, ապա մենք գործ ունենք ցածր ղեկի հետ, այսինքն. առջևի անիվների հետ ձգողականության կորուստ. Այն վերականգնելու համար անմիջապես հանեք ձեր ոտքը գազից և հարթեցրեք ուղին:

Քաշի կորստի դեպքում արտակարգ մանևրելու տեղ թողնելու համար, սովորականից ավելի մեծ հեռավորություն պահեք ուրիշներից: Ի՞նչ անել մեքենայի սահելու դեպքում. տրանսպորտային միջոցներ. Այս կերպ մենք կարող ենք նաև խուսափել բախումից, եթե դա այլ մեքենայի սահում է: