Ի՞նչ է կրկնակի վազանցը և ինչու է այն վտանգավոր

Մեքենայից առաջ անցնելը անհրաժեշտ միջոց է, կամ թվում է, թե բնական բան է։ Երբեմն լինում է կրկնակի անցում։ Սակայն ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, քանի որ բացի վարորդի հանգամանքների առկայությունից, կան նաև երրորդ կողմի գործոններ։

Ինչպես է կրկնակի վազանցը տարբերվում սովորականից

Սովորական վազանցը կարելի է համարել երեք հաջորդական փուլերի համադրություն. մեքենան վերակառուցվում է հանդիպակաց գոտի՝ շրջանցելու դիմացի մեքենան, շրջանցում և վերադառնում է նախորդ գոտի: Այնուամենայնիվ, ավտոմոբիլիստները հաճախ շփոթում են այնպիսի հասկացություններ, ինչպիսիք են շրջանցումը և առաջխաղացումը: Ճանապարհային ոստիկանության հետ թյուրիմացություններից խուսափելու համար հիշեք, որ երկրորդ տերմինն այն է, երբ մեքենաները շարժվում են իրենց գոտիներով, բայց մի մեքենան առաջ է քաշվում առանց ուրիշի գոտի դուրս գալու:

Կրկնակի վազանցը որակվում է որպես երեք կամ ավելի մեքենաների մասնակցություն, և կան երեք տեսակ.

• մեկ մեքենան շրջանցում է մի քանի մեքենա;
• մի քանիսը որոշում են շրջանցել և շարժվել «լոկոմոտիվի» պես;
• մի շարք մեքենաներ վազանցում են նույն տեսակի մյուսներին:

Նման իրավիճակներում դժվար է ճիշտ գնահատել իրավիճակը ուղու վրա, ուստի հաճախ են պատահում պատահարներ։

Կարո՞ղ եք կրկնակի շրջանցել:

Կրկնակի վազանց տերմինը SDA-ում չկա: Բայց, օրինակ, Կանոնների 11-րդ կետում ասվում է, որ վարորդը, անշուշտ, պետք է համոզվի, որ հանդիպակաց գոտում տրանսպորտ չկա: Կանոնի բացատրությունները նույնպես գրված են. դուք չեք կարող շրջանցել, եթե.

• վարորդն արդեն տեսնում է, որ վազանցը չի կարող ավարտվել առանց ճանապարհային այլ օգտվողներին միջամտելու.
• ետևում գտնվող մեքենան արդեն սկսել է շեղվել ձեր մեքենայի առաջ;
• դիմացի մեքենան, որը դուք մտադիր էիք շրջանցել, սկսեց դա անել դիմացի մեքենայի նկատմամբ:

Նկարագրված կանոնը պատկերում է կրկնակի վազանցն առանց այն անվանելու: Այսպիսով, «լոկոմոտիվով» շրջանցումը հակասում է երթևեկության կանոնների 11-րդ կետին։

Բայց ո՞ր մանևրը ճիշտ կհամարվի։ Բավական է հավատարիմ մնալ կանոններին և գործել «հակառակը», կարող եք շրջանցել, եթե չկան այնպիսի արգելքներ, ինչպիսիք են.

• մոտակա հետիոտնային անցման կամ խաչմերուկների առկայությունը.
• մանևրը կատարվում է կամրջի վրա;
• վազանցն արգելող նշան կա.
• Մոտակայքում կա երկաթուղային անցում;
• կան «կույր գոտիներ» շրջադարձերի, բարձրացնող հատվածների և այլնի տեսքով.
• առաջ է շարժվում մի մեքենա, որը միացրել է ձախ շրջադարձի ազդանշանը.
• մոտեցող մեքենայի առկայությունը.

Կանոնները չեն ասում, որ չես կարող միանգամից մի քանի մեքենաներից շրջանցել, բայց «լոկոմոտիվով» վազանցն արգելվում է։ Այն պայմանով, որ վազանցը չի խանգարի հանդիպակաց մեքենաների շարժին։

Սահմանել պատիժ

Քանի որ SDA-ում կրկնակի վազանցի վերաբերյալ ուղղակի դրույթ չկա, հետևաբար խախտումը և տուգանքի չափը երևում են Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.15-րդ հոդվածում: Այն թվարկում է խախտումները.

• եթե վազանցը կատարվում է հետիոտնային անցման տարածքում, և հոդվածի համաձայն կարդացվում է, որ վարորդը ճանապարհ չի զիջել մարդկանց, ապա գանձվում է տուգանք 1500 ռուբլու չափով.
• վազանց մեքենայի համար խոչընդոտներ ստեղծելիս վարորդը ստիպված կլինի վճարել 1000-ից մինչև 1500 ռուբլի:

Եթե ​​իրավախախտումը կրկնվում է, ապա վարորդին կարող են զրկել վարորդական իրավունքից մինչև մեկ տարի, իսկ եթե տեսախցիկը ֆիքսել է մանևրը, ապա տուգանվում է 5000 ռուբլու չափով։

Եթե ​​վազանցը հարկադրված է եղել ճանապարհորդության ուղղությամբ, վարորդը պետք է ապացուցի արտակարգ իրավիճակի առկայությունը։ Այս դեպքում կօգնի տեսանկարահանող սարքը կամ տեսա-ֆոտո ձայնագրման այլ միջոցներ։