Ի՞նչ է վառելիքի պոմպը և որո՞նք են վատ վառելիքի պոմպի ախտանիշները:
Նախքան այս հոդվածը կարդալը,
հիշեք, որ վառելիքի պոմպի և վառելիքի պոմպի միջև տարբերություն կա:
ներարկման պոմպ. Այս հոդվածում մենք քննարկում ենք նաև վառելիքի պարզ պոմպը
հայտնի է որպես վերելակ կամ փոխանցող պոմպ:
Վառելիքի պոմպի հիմնական գործառույթը
վառելիք մատակարարելն է կամ մղել վառելիքի բաքից դեպի շարժիչ: Այս վառելիքը արտադրվում է
Հասանելի է կարբյուրատորի, շնչափողի մարմնի, նավահանգստային վառելիքի ներարկիչների կամ դիզելային վառելիքի համար:
ներարկման համակարգ. Ստորև թվարկված պոմպերի տեսակները օգտագործվում են կախված
ճնշման պահանջներ, մոնտաժային կոնֆիգուրացիաներ/տեղակայումներ և շահագործման եղանակ
ցիկլեր. Քանի որ տեխնոլոգիան բարելավվում է, նյութերը և պոմպի իրական տեսակը
նույնպես արդիականացվել են։
Բարձրացնող պոմպ - Որպես կանոն, ուժեղացուցիչ պոմպը «բարձրացնում է» վառելիքը։
տանկից և այն մղում է շարժիչի մեջ 3-8 psi ճնշման տակ: Բարձրացնող պոմպն է
մեխանիկական պոմպ, որը սովորաբար պտտվում է գլանների բլոկի կողքին: Այս տեսակը
Պոմպը դիֆրագմային պոմպ է, որն օգտագործում է խցիկով աշխատող լծակ
խցիկի ծաղկաթերթեր, որոնք ապահովում են վառելիքի շարժման համար անհրաժեշտ ներծծումը:
փոխանցման պոմպ - Փոխանցման պոմպ ըստ սահմանման
«լցնում» է վառելիքը տանկից այնտեղ, որտեղ այն պետք է... սովորաբար դիզելային վառելիքով
շարժիչը դեպի վառելիքի պոմպ: Ամենատարածված հավելվածները տեղադրված են
դրսից շարժիչի կամ բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի վրա և շարժվում է փոխանցումատուփի միջոցով
բարձր ճնշման վառելիքի պոմպ. Ինչպես կտեսնեք ներարկման պոմպերի մասին հոդվածում,
դիզելային ներարկման պոմպերի որոշ տեսակներ (հիմնականում պտտվող) ունեն ներկառուցված
փոխանցման պոմպ հենց ներարկման պոմպի ներսում:
էլեկտրական պոմպ – Էլեկտրական վառելիքի պոմպ, իհարկե,
Պոմպի ամենատարածված տեսակը. Որպես կանոն, այս տեսակի պոմպը կամ տեղադրված է
վառելիքի բաք և «մղել» վառելիքը դեպի շարժիչը, կամ տեղադրված է շրջանակի վրա և
դուրս է բերում վառելիքը բաքից...այնուհետև այն հրում դեպի շարժիչը: Այս տեսակի պոմպ
ստեղծում է 30-80 psi ճնշում և լավագույնս համապատասխանում է այսօրվա ժամանակակից շարժիչներին:
Վառելիքի պոմպի ձախողման ախտանիշները.
1. Ծանր մեկնարկ…չափազանց
թեքում
2. Աղմուկ վառելիքի բաքում կամ շրջանակում
երկաթուղային (էլեկտրական պոմպ)
3. Շարժիչը միանում է, բայց հետո կանգ է առնում
4. Վառելիքի վատ տնտեսում
5. Ճնշման չափիչի տատանումները
