Յուղի ճնշման սենսոր Renault Logan

Ինչպես գիտեք, բոլոր ներքին այրման շարժիչներին անհրաժեշտ է հուսալի քսում համակարգ, քանի որ քսման մասերի նվազագույն բացերը և բարձր արագությունները մեծապես ազդում են այդ մասերի շփման վրա: Որպեսզի շփումն այդքան չազդի շատ շարժվող մասերի վրա, օգտագործվում է քսանյութ՝ շփման գործակիցը բարձրացնելու և ջերմային բեռները նվազեցնելու համար։ Renault Logan-ը բացառություն չէ: Ձեր շարժիչն ունի որոշակի ճնշման տակ գործող յուղման համակարգ, այս համակարգի աշխատանքի ցանկացած ընդհատում գրանցվում է հատուկ սենսորով, որը կոչվում է նավթի ճնշման սենսոր (OPM):

Այս հոդվածը կկենտրոնանա Renault Logan մեքենայի վրա նավթի ճնշման սենսորի վրա, այսինքն ՝ դրա նպատակը, դիզայնը, անսարքությունների նշանները, արժեքը, այս մասը ինքնուրույն փոխարինելու եղանակները:

Ժամադրություն

Մեքենայի շարժիչի քսման համակարգում նավթի ճնշումը վերահսկելու համար անհրաժեշտ է նավթի ճնշման սենսոր: Սովորաբար աշխատող շարժիչը պետք է յուղված լինի, ինչը բարելավում է մասերի սահումը շփման ժամանակ: Եթե ​​նավթի ճնշումը իջնի, շարժիչի յուղումը կվատանա, ինչը կհանգեցնի դետալների տաքացման և, որպես հետևանք, դրանց խափանման։

Սենսորը միացնում է ցուցիչ լույսը Logan վահանակի վրա՝ ցույց տալու համար նավթի ճնշման անկումը: Նորմալ ռեժիմում կառավարման լամպը վառվում է միայն այն ժամանակ, երբ բռնկումը միացված է, շարժիչը միացնելուց հետո լամպը պետք է մարի 2-3 վայրկյանի ընթացքում:

Սենսորային սարքը և աշխատանքի սկզբունքը

Յուղի ճնշման սենսորը պարզ մաս է, որը չունի բարդ դիզայն: Այն պատրաստված է մետաղից՝ թելով ծայրով, որն ունի հատուկ կնքման օղակ, որը կանխում է նավթի արտահոսքը։ Սենսորի ներսում հատուկ տարր է, որը հիշեցնում է անջատիչի անջատիչ: Երբ նավթի ճնշումը սեղմում է սենսորի ներսում գտնվող գնդակը, նրա կոնտակտները բացվում են, հենց որ շարժիչը կանգ է առնում, նավթի ճնշումը անհետանում է, կոնտակտները նորից փակվում են, և կառավարման լամպը վառվում է:

Անսարքության ախտանիշներ

Գործնականում լուրջ սենսորների անսարքություններ չկան, անկախ նրանից, թե այն աշխատում է, թե ոչ: Ամենից հաճախ անսարքությունը տեղի է ունենում սենսորի հետ, որը կարող է խրվել մեկ դիրքում և չտեղեկացնել վարորդին համակարգում ճնշման առկայության մասին, կամ հակառակը, խրվել մի դիրքում, որտեղ նավթի ցածր ճնշման նախազգուշական լույսը անընդհատ միացված է:

Մոնոլիտ դիզայնի պատճառով սենսորը վերանորոգման ենթակա չէ, հետևաբար, անսարքության դեպքում այն ​​փոխարինվում է նորով։

Որտեղից

Renault Logan յուղի ճնշման սենսորը կարելի է գտնել մեքենայի շարժիչի հետևի մասում՝ շարժիչի համարի կողքին: Փոխարկիչը պտուտակված է նստատեղի մեջ, այն հանելու համար ձեզ հարկավոր է 22 մմ պտուտակաբանալի, բայց քանի որ փոխարկիչը գտնվում է դժվար հասանելի տեղում, ավելի լավ է օգտագործել բռունցք, երկարացում և 22 մմ պտուտակաբանալի վարդակ՝ դրա հեռացումը հեշտացնելու համար: մաս.

Արժենալ

Դուք կարող եք գնել նավթի ճնշման ցուցիչ Renault Logan-ի համար բավականին պարզ և էժան այս ապրանքանիշի ավտոմեքենայի ցանկացած ավտոպահեստամասերի խանութում: Օրիգինալ մասի արժեքը սկսվում է 400 ռուբլուց և կարող է հասնել 1000 ռուբլու՝ կախված խանութից և գնման շրջանից։

Յուղի ճնշման օրիգինալ ցուցիչ Renault Logan Հոդված՝ 8200671275

Փոխարինում

Փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է 22 մմ երկարությամբ հատուկ գլուխ, ինչպես նաև բռնակ և երկարացման լար, սենսորը կարելի է բաց պտուտակով բացել 22-ով, բայց դա այնքան էլ հեշտ չի լինի անհարմար դիրքի պատճառով:

Դուք կարող եք ետ պտուտակել սենսորը՝ չվախենալով, որ դրանից նավթ կհոսի, և այրվածքներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում աշխատել սառեցված շարժիչի վրա։