Սրահի սենսոր VAZ 2107. ինչի համար է այն և ինչպես է այն աշխատում, անսարքության հայտնաբերում և տարրերի փոխարինում

Անկոնտակտ բոցավառման համակարգով VAZ 2107-ի շատ սեփականատերեր հետաքրքրված են այն հարցով, թե ինչպես ստուգել Hall սենսորը: Հարցն, ըստ էության, բավականին տեղին է, քանի որ եթե սարքը խափանվի, շարժիչը գործարկելը դառնում է խնդրահարույց կամ նույնիսկ անհնար: Հետևաբար, կարևոր է իմանալ, թե ինչ քայլեր ձեռնարկել խնդիրը շտկելու համար և ինչպես է փոխարինվում սենսորը:

Hall սենսոր VAZ 2107-ի վրա

Hall սենսորը բենզինային շարժիչների ոչ կոնտակտային բռնկման համակարգի հիմնական սարքերից մեկն է: Եթե ​​այս մասի հետ կապված խնդիր կա, ապա շարժիչի աշխատանքը խաթարվում է: Խնդիրը ժամանակին ախտորոշելու համար կարևոր է իմանալ և հասկանալ, թե ինչպես է աշխատում Hall սենսորը (DH) և, մասնավորապես, VAZ 2107-ի վրա, ինչպես որոշել անսարքությունը և փոխարինել սարքը: Այս բոլոր կետերի վրա արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ:

Hall սենսորը բենզինային շարժիչի ոչ կոնտակտային բռնկման համակարգի հիմնական տարրն է:

Սենսորի նպատակը

Մեքենաների մի շարք էլեկտրոնային համակարգեր հագեցած են սենսորներով, որոնք ազդանշան են ուղարկում էներգաբլոկի շահագործման համար պատասխանատու համապատասխան ստորաբաժանմանը որոշակի պարամետրերի փոփոխության մասին: VAZ 2107-ի անկոնտակտ բոցավառման համակարգը նույնպես ունի նման սարք, որը կոչվում է Hall սենսոր (DH): Դրա նպատակն է որոշել էներգաբլոկի ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի դիրքի անկյունը: Սենսորը տեղադրված է ոչ միայն ժամանակակից, այլև հին մեքենաների վրա, օրինակ՝ VAZ 2108/09։ Ըստ տարրի ընթերցումների՝ հոսանք է մատակարարվում կայծային մոմերին։

Սարքի շահագործման սկզբունքը

DC-ի աշխատանքը հիմնված է հաղորդիչի խաչմերուկում լարման բարձրացման ազդեցության վրա, որը տեղադրված է մագնիսական դաշտում: Այն պահին, երբ պետք է հայտնվի կայծ, տեղի է ունենում էլեկտրաշարժիչ ուժի փոփոխություն, դիստրիբյուտորից ազդանշան է ուղարկվում անջատիչին և կայծային մոմերին: Եթե ​​հաշվի առնենք Hall սենսորը, որն այսօր օգտագործվում է բոցավառման համակարգերում առանց կոնտակտների օգտագործման, ապա այն մագնիսական դաշտի փոփոխությունները նկարահանող սարք է լիսեռի աշխատանքի ընթացքում: Տարրը գործելու համար անհրաժեշտ է մագնիսական ինդուկցիայի որոշակի արժեք:

Սենսորն աշխատում է հետևյալ կերպ՝ դիստրիբյուտորի առանցքի վրա կա հատուկ թագի տիպի թիթեղ։ Դրա առանձնահատկությունը սլոտներն են, որոնց թիվը համապատասխանում է շարժիչի բալոնների քանակին։ Սենսորային դիզայնը ներառում է նաև մշտական ​​մագնիս: Հենց որ բոցավառման դիստրիբյուտորի լիսեռը սկսում է պտտվել, շարժվող թիթեղը հատվում է սենսորային տարածության հետ, ինչը հանգեցնում է իմպուլսի, որը փոխանցվում է բռնկման կծիկին: Այդ իմպուլսը փոխակերպվում է և մոմերի վրա առաջանում է կայծ, որի արդյունքում օդ-վառելիք խառնուրդը բռնկվում է։

Hall տարրի շահագործման սկզբունքը `1 - մագնիս; 2 - կիսահաղորդչային նյութի ափսե

Քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է, DC-ից եկող իմպուլսների հաճախականությունը մեծանում է, ինչը որոշում է էներգաբլոկի բնականոն աշխատանքը: Չնայած այն հանգամանքին, որ դիտարկվող երևույթը հայտնաբերվել է զանգվածային արտադրության մեքենաների ի հայտ գալու պահից շատ առաջ, այնուամենայնիվ այն այսօր օգտագործվում է ավտոմոբիլային արտադրության մեջ։ Սենսորը բավականին հուսալի սարք է, որի խափանումն այնքան էլ հաճախ չի լինում։

Տեսանյութ. Դահլիճի սենսորի գործարկում

ԻՆՉՊԵՍ Է ԱՇԽԱՏՈՒՄ ՍՐԱՀԻ Սենսորը [Ham Radio TV 84]

Hall սենսորի վրա կա երեք կոնտակտ.

• զանգված;
• գումարած էլեկտրամատակարարում (մոտ 6 Վ);
• կապ բռնկման անջատիչի հետ:

Որտեղ է DH-ն VAZ 2107-ում

Եթե ​​դուք VAZ «յոթի» սեփականատերն եք անկոնտակտ բոցավառմամբ, ապա անտեղի չի լինի իմանալ, թե որտեղ է գտնվում Hall սենսորը: Բոցավառման դիստրիբյուտորը գտնելը դժվար չէ, բայց սենսորն ինքնին գտնվում է դրա ծածկույթի տակ: DH մուտք գործելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել երկու սողնակ և հեռացնել դիստրիբյուտորի կափարիչը, որից հետո կարող եք տեսնել ինքնին սենսորը:

VAZ 2107-ի Hall սենսորը գտնվում է դիստրիբյուտորի ծածկույթի տակ գտնվող շարժիչի խցիկում

Միացման դիագրամ

Hall սենսորը ուղիղ կապ ունի անջատիչի հետ և միացված է նկարում ներկայացված գծապատկերի համաձայն:

Hall սենսորն ունի միացման պարզ սխեմա. սարքից ազդանշանը սնվում է անջատիչին, այնուհետև բռնկման կծիկին:

Անջատիչը ինքնին կատարում է հետևյալ գործառույթները.

• ուժեղացնում է իմպուլսները մինչև 12 Վ և փոխանցում դրանք բռնկման կծիկին.
• ազդանշան է ստանում DC-ից իմպուլսի տեսքով:

Պարզ բառերով ասած՝ անջատիչը սովորական ուժեղացուցիչ է, որը պատրաստված է դաշտային տրանզիստորի հավաքման անալոգիայով։ Չնայած շղթայի պարզությանը, սարքն ավելի հեշտ է գնել, քան ինքնուրույն պատրաստել: Հիմնական բանը այն է, որ Hall սենսորը և VAZ 2107-ի անջատիչը ճիշտ տեղադրվեն և միացված են: Հակառակ դեպքում սենսորը ճիշտ չի աշխատի:

Անջատիչը նախատեսված է Hall սենսորից դեպի իրեն եկող իմպուլսներն ուժեղացնելու համար

VAZ 2107-ի Hall սենսորի անսարքության նշաններ

Hall սենսորը, ինչպես մեքենայի ցանկացած այլ տարր, կարող է ժամանակի ընթացքում խափանվել: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ փորձ ունեցող վարորդները չեն կարող միշտ որոշել, որ առաջացած խնդիրը կապված է տվյալ սարքի հետ, քանի որ անսարքությունը կարող է դրսևորվել տարբեր ձևերով: Ախտորոշման համար հաճախ անհրաժեշտ է ստուգել սենսորի խափանման հնարավոր նշանները, նախքան հնարավոր լինի պարզել, որ հենց այս սենսորն է «մեղավորը»:

Միևնույն ժամանակ, կան հիմնական ախտանիշներ, որոնցով կարելի է որոշել, որ VAZ 2107-ի DH-ի հետ ամեն ինչ կարգին չէ: Հաշվի առեք դրանք.

• շարժիչը չի սկսվում կամ մեկնարկը դժվար է.
• պարապ վիճակում էներգաբլոկի շահագործման մեջ կան ընդհատումներ կամ ցնցումներ.
• շարժիչը կանգ է առնում մեքենայի շարժման ժամանակ.
• ցնցումներ են առաջանում բարձր արագությամբ վարելիս:

Եթե ​​նշված նշաններից մեկը հայտնվում է, ապա Hall սենսորը խորհուրդ է տրվում ստուգել և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել: Անկոնտակտ բոցավառման համակարգով մեքենաների տերերն անտեղի չեն լինի իրենց հետ որպես պահեստամաս տանել սպասարկման ենթակա տարր։

Ինչպես ստուգել սենսորը

Սենսորի կարգավիճակը պարզելու համար անհրաժեշտ է կատարել տարրերի ստուգում: Դա կարելի է անել մի քանի եղանակով. Հաշվի առեք դրանք.

1. Ամենահեշտ տարբերակը հայտնի-լավ սարք տեղադրելն է, որը կարող եք վերցնել, օրինակ, ավտոտնակում գտնվող ընկերոջից: Եթե ​​ստուգման ժամանակ խնդիրն անհետանում է, և շարժիչը սկսում է աշխատել առանց ընդհատումների, ապա ստիպված կլինեք գնալ խանութ՝ նոր սենսոր գնելու համար։
   

   VAZ 2107-ի վրա DH-ն ստուգելու պարզ միջոց է տեղադրել հայտնի լավ իրը, որը կարող եք վերցնել ավտոտնակում գտնվող ընկերոջից:
2. Ախտորոշում մուլտիմետրով. Դա անելու համար սարքը սահմանվում է լարման չափման սահմանաչափին և չափում է կատարվում սենսորի ելքի վրա: Եթե ​​այն աշխատում է, ապա մուլտիմետրի ընթերցումները պետք է լինեն 0,4–11 Վ միջակայքում:
3. Դուք կարող եք մոդելավորել սենսորը: Ընթացակարգը պարզ է՝ դիստրիբյուտորից հանում ենք DH միակցիչը, բոցավառման անջատիչի բանալին միացնում ենք «բոցավառման» դիրքին և անջատիչի 3-րդ և 6-րդ ելքերը միացնում ենք միմյանց: Դուք կարող եք օգտագործել մի շարք միացված լուսադիոդ և 1 կՕմ ռեզիստոր, որոնք միացված են նույն ձևով։ Երբ կայծ է հայտնվում, սա ցույց կտա, որ փորձարկվող սարքն աշխատել է:
   

   Hall սենսորի ստուգման տարբերակներից մեկը սարքի իմիտացիան է

Տեսանյութ՝ սենսորի ստուգում մուլտիմետրով

VAZ 2107-ի Hall սենսորի ստուգումը կարող է իրականացվել առանց սարքի: Այս դեպքում գործողությունների հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

1. Բալոններից մեկի վրա պտտում ենք կայծային մոմը կամ օգտագործում ենք պահեստային և միացնում այն ​​բարձրավոլտ լարին բռնկման կծիկից։
2. Մոմի թելը միացնում ենք մարմնի զանգվածին։
3. Մենք հեռացնում ենք սենսորը, միացնում ենք միակցիչը անջատիչից և միացնում բոցավառումը:
4. Մենք իրականացնում ենք մետաղական առարկա, օրինակ, սենսորի մոտ պտուտակահան: Եթե ​​մոմի վրա կայծ է հայտնվում, ուրեմն փորձարկվող սարքն աշխատում է։

Hall սենսորի փոխարինում VAZ 2107-ում

DX-ի փոխարինման գործընթացը ամենահաճելի չէ, քանի որ դուք ստիպված կլինեք ոչ միայն հեռացնել, այլև ամբողջությամբ ապամոնտաժել բոցավառման դիստրիբյուտորը: Նախ անհրաժեշտ է գնել սենսորը և պատրաստել հետևյալ գործիքները.

• բանալին 13-ի համար (բաց կամ տուփ);
• պտուտակահան;
• տափակաբերան աքցան;
• մուրճ.

Նախքան դիստրիբյուտորի ապամոնտաժմանը անցնելը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք, թե ինչպես է այն գտնվում: Լավագույնն այն է, որ դրա մարմնի և բալոնի բլոկի վրա նշաններ անել: Եթե ​​բռնկման կարգավորումը ձեզ համար դժվար գործ չէ, ապա դիստրիբյուտորը կարող է ապամոնտաժվել առանց որևէ հետքի: «Յոթի» վրա սենսորը հանելու և փոխարինելու կարգն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Մենք հեռացնում ենք բացասական տերմինալը մարտկոցից, կափարիչը բռնկման դիստրիբյուտորից, վակուումային գուլպանից և անջատում ենք միակցիչը, որը գնում է սենսորին:
   

   Hall սենսորին հասնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել դիստրիբյուտորի գլխարկը
2. Դիստրիբյուտորը հանելու համար պտուտակն անջատեք 13-ով, հանեք լվացքի մեքենան և դուրս հանեք բաշխիչը:
   

   Դիստրիբյուտորը ամրացվում է 13 պտուտակով, արձակեք այն և հանեք դիստրիբյուտորը
3. Բոցավառման դիստրիբյուտորը ապամոնտաժելու համար անհրաժեշտ է թակել լիսեռը պահող քորոցը: Դա անելու համար մենք օգտագործում ենք հարմար չափի կցամաս, և հարմարության համար մենք սեղմում ենք դիստրիբյուտորը վիզայի մեջ:
   

   Բաշխիչի լիսեռը հեռացնելու համար հարկավոր է քորոցը համապատասխան ծայրով թակել
4. Մենք հանում ենք պլաստիկ խցանը և հանում լիսեռը։
   

   Բոցավառման դիստրիբյուտորի առանցքը ապամոնտաժելու համար ձեզ հարկավոր է հեռացնել պլաստիկ խցանը
5. Մենք արձակում ենք Hall սենսորի երկու պտուտակները և սենսորային միակցիչի երկու պտուտակները:
   

   Hall սենսորը հեռացնելու համար ետ պտուտակեք ինքնին սենսորը և միակցիչը
6. Մենք պտտում ենք վակուումային ուղղիչի ամրացումը և անցքով հանում սենսորը:
   

   Վակուումային ուղղիչը հեռացնելուց հետո սենսորը հանեք անցքի միջով
7. Մենք տեղադրում ենք նոր սենսոր և հավաքում հակառակ հերթականությամբ:

Դիստրիբյուտորը ապամոնտաժելուց և ապամոնտաժելուց հետո խորհուրդ է տրվում լիսեռը մաքրել մուրից, օրինակ՝ լվանալով դիզելային վառելիքի մեջ։ Ինչ վերաբերում է սենսորի վերանորոգմանը, ապա այս տարրը համարվում է չվերանորոգվող, և եթե այն չհաջողվի, անհրաժեշտ է միայն փոխարինում: Բացի այդ, դրա արժեքը այնքան էլ բարձր չէ, 200 ռ.

Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել Hall սենսորը VAZ ընտանիքի մեքենաների վրա

Հոլլ սենսորի փոխարինում VAZ classic, NIVA

Եթե ​​մեքենայի բռնկման համակարգում կան անսարքություններ, որոնք կապված են Hall սենսորի հետ, ապա դրանք վերացնելու համար անհրաժեշտ չէ կապ հաստատել ծառայության հետ: Դուք կարող եք ինքնուրույն ախտորոշել անսարքությունը, նույնիսկ հատուկ սարքերի բացակայության դեպքում: Հիմնական բանը պարզ և հասկանալի առաջարկություններին ծանոթանալն է և դրանց խստորեն հետևելը: