Գեներատորի ապամոնտաժում և տեղադրում VAZ 2107-ի վրա
Պարունակություն
Կառուցվածքային առումով VAZ 2107-ը չի համարվում բարդ սարք (հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է «յոթի» կարբյուրատորային մոդելներին): Մեքենայի մեխանիզմների հարաբերական պարզության շնորհիվ շատ սեփականատերեր կարող են ինքնուրույն պահպանել այն և իրականացնել վերանորոգում: Բայց որոշ տարրերի դեպքում կարող են խնդիրներ առաջանալ, օրինակ՝ գեներատորի հետ: Ոչ բոլոր մեքենաների սեփականատերերը գիտեն, թե ինչպես աշխատել էլեկտրական սարքերի հետ, այդ իսկ պատճառով հաճախակի սխալներ են թույլ տալիս գեներատորները ինքնուրույն փոխարինելիս և միացնելիս:
Որտեղ է գեներատորը VAZ 2107-ում
VAZ 2107-ի գեներատորը գործում է մարտկոցի հետ սերտ կապով: Ինչպես ցանկացած այլ մեքենա, այս սարքը էլեկտրականություն է արտադրում մեքենայի բոլոր տարրերը սնուցելու համար: Այս դեպքում գեներատորը կատարում է իր գործառույթը միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է:
VAZ 2107-ի վրա այս մեխանիզմը գտնվում է անմիջապես էներգաբլոկի մակերեսի վրա, նրա աջ կողմում: Այս դիրքը պայմանավորված է նրանով, որ գեներատորը սկսվում է ծնկաձև լիսեռի շարժմամբ V-գոտիով:
Ինչպես փոխարինել գեներատորը VAZ 2107-ով
Գեներատորի հավաքածուի փոխարինումը պահանջվում է, երբ սարքն այլևս չի արտադրում սպառողական համակարգերի համար անհրաժեշտ քանակությամբ հոսանք: Տեղադրումը փոխարինելու ամենատարածված պատճառներն են հետևյալ անսարքությունները և խափանումները.
- այրված ոլորուն;
- ընդհատել կարճ միացում;
- գեներատորի բնակարանի դեֆորմացիա;
- ռեսուրսների զարգացում։
Գեներատորը նորով փոխարինելը գրեթե միշտ ավելի հեշտ և շահավետ է, քան այն վերանորոգելը:
Գործիքի պատրաստում
VAZ 2107-ի վրա գեներատորի ապամոնտաժման և հետագա տեղադրման համար ձեզ հարկավոր է գործիքների տիպիկ հավաքածու, որը սովորաբար յուրաքանչյուր վարորդ ունի ավտոտնակում.
- բանալին 10-ի համար;
- բանալին 17-ի համար;
- բանալին 19-ի համար;
- լեռ կամ հատուկ սայր տեղադրման աշխատանքների համար:
Այլ հարմարանքներ կամ սարքավորումներ չեն պահանջվում:
Ապամոնտաժման աշխատանքներ
Առաջարկվում է շարժիչի սառչելուց հետո գեներատորը հեռացնել «յոթից»: Բարձր ջերմաստիճանի և վնասվածքների վտանգի պատճառով խորհուրդ չի տրվում աշխատել ավտոմոբիլային բաղադրիչների հետ մեքենա վարելուց անմիջապես հետո:
Գեներատորը հեռացնելուց անմիջապես առաջ ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել աջ առջևի անիվը, քանի որ տեղադրմանը կարող եք հասնել միայն մեքենայի ներքևի մասից՝ աջ պաշտպանիչի միջոցով:
Համոզվեք, որ մեքենայի դիրքը ապահով կերպով ամրացնեք ժակով և օժանդակ սարքերով (կանեփ, ստենդներ)՝ շահագործման ընթացքում մեքենայի ընկնելու վտանգը վերացնելու համար:
Աշխատանքի ընթացքը կրճատվում է հետևյալ գործողությունների հաջորդական իրականացմանը.
- Գտեք գեներատորի պատյանը մեքենայի մեխանիկական սարքում, զգացեք բարը շարժիչին ամրացնելու համար:
- Անջատեք ամրացնող ընկույզը պտուտակավորով կիսով չափ:
- Պտուտակեք ընկույզը փակագծի վրա, բայց մի հանեք այն գամասեղից:
- Քաշեք գեներատորի պատյանը և տեղափոխեք այն ցանկացած ուղղությամբ, դա հնարավոր կդառնա չամրացված ամրացման պատճառով:
- Հեռացրեք գոտին վայրէջքի ճախարակներից, հեռացրեք այն աշխատանքային տարածքից:
- Անջատեք բոլոր մուտքային լարերը գեներատորի պատյանից:
- Ամբողջովին արձակեք ամրացնող ընկույզները:
- Փոխարկիչը քաշեք դեպի ձեզ և դուրս քաշեք այն մարմնի տակից:
Լուսանկարների պատկերասրահ՝ աշխատանքի հիմնական փուլերը
-
- Ընկույզը հնարավոր չէ անմիջապես հեռացնել, միայն թուլացնել
-
- Մոնտաժման փոխարեն թույլատրվում է օգտագործել հաստացած սայրով պտուտակահան
-
- Բոլոր միակցիչները հեշտությամբ դուրս են գալիս
Ապամոնտաժումից անմիջապես հետո պետք է ստուգվի գեներատորի տեղը: Բոլոր հոդերը և ամրացումները պետք է մաքրվեն կեղտից, անհրաժեշտության դեպքում՝ մշակվեն ացետոնով:
Համապատասխանաբար, նոր գեներատորի տեղադրումը պետք է կատարվի հակառակ հերթականությամբ՝ միաժամանակ հատուկ ուշադրություն դարձնելով նոր գոտու լարվածությանը:
Տեսանյութ. գեներատորը VAZ 2107-ով փոխարինելու հրահանգներ
Ալտերնատորի գոտի VAZ 2107-ի համար
«Յոթը» լքել է Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի հավաքման գիծը 1982-ից 2012 թվականներին։ Սկզբում մոդելը համալրված էր տվյալ պահին հնացած նմուշի շարժիչ գոտիով, որն ունի հարթ մակերես՝ առանց որևէ կոպտության։ Սակայն ավելի ուշ VAZ 2107-ը սկսեց վերազինվել ժամանակի պահանջներին համապատասխան, ինչը հանգեցրեց ատամներով գոտիների նոր տեսակի տեսքին:
Հարկ է ընդգծել, որ ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար գոտիների արտադրանքի ամենատարածված արտադրողը Bosch-ն է։ Գերմանական արտադրողը երկար տարիներ արտադրում է բարձրորակ ապրանքներ, որոնք թե՛ չափերով, թե՛ ծառայության ժամկետով լիովին համապատասխանում են VAZ 2107-ի տերերին:
Ալտերնատորի գոտու չափերը
Մեքենայի նախագծման մեջ օգտագործվող բոլոր մասերը պետք է ունենան մակնշումներ և արտադրողի համարներ: VAZ 2107-ի համար գոտիների դիզայնի համարները և չափերը նշված են այս մոդելի գործառնական փաստաթղթերում.
- 2101–1308020 (հարթ մակերես), չափերը՝ 10.0x8.0x944.0 մմ;
- 2107–1308020 (սղոցավոր մակերես), չափերը՝ 10.7x8.0x944.0 մ.
Ինչպես ճիշտ սեղմել գոտին գեներատորի վրա
Գեներատորը ВАЗ 2107-ի վրա ինքնուրույն տեղադրելիս ամենադժվար պահը համարվում է գոտու իրավասու լարվածությունը։ Ի վերջո, հենց գոտու միջոցով կգործարկվի գեներատորի մեխանիզմը, հետևաբար, ռետինե արտադրանքը լարելիս ցանկացած սխալ և սխալ հաշվարկ կազդի մեքենայի աշխատանքի վրա:
Գոտու լարվածությունը կատարվում է հետևյալ կերպ.
- Տեղադրեք նոր գեներատորը իր սկզբնական տեղում՝ դնելով այն գամասեղների վրա։
- Ամրացնող ընկույզներն ամրացրեք միայն կիսով չափ՝ առանց սեղմելու:
- Տեղադրեք ամրակը գեներատորի և պոմպի պատի միջև ձևավորված բացվածքի մեջ: Կողպեք լեռը այս դիրքում:
- Նոր գոտի դրեք փոփոխիչի ճախարակի վրա:
- Լեռը պահելիս սկսեք լարել գոտին։
- Խստացրեք ամրացնող ընկույզը գեներատորի հավաքածուի պատյանի վերևում:
- Լարվածության աստիճանի նախնական ախտորոշում կատարելուց հետո ռետինե արտադրանքը չպետք է շատ ընկնի:
- Խստացրեք ստորին գամասեղի ընկույզը մինչև վերջ՝ առանց ավելորդ ձգելու:
Հաջորդը, ստուգվում է գոտու լարվածության որակը: Երկու մատով անհրաժեշտ է ուժեղ սեղմել գոտու ազատ հատվածը և չափել առկա շեղումը։ Սովորական կախվելը չպետք է լինի 1.5 սանտիմետրից ավելի:
VAZ 2107 գեներատորի համար բնորոշ գոտու ծառայության ժամկետը սովորաբար 80 հազար կիլոմետր է: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում փոխել գոտին ավելի վաղ, եթե գեներատորի հավաքածուն փոխարինվի:
Այսպիսով, «յոթի» վրա գեներատորը կարող է փոխարինվել ձեր սեփական ձեռքերով, բայց դուք պետք է հետևեք խիստ կանոններին և պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները: Սարքի ինքնուրույն փոխարինումից հետո շարժիչի շահագործման հետ կապված խնդիրների դեպքում ավելի լավ է դիմել մասնագետներին:
