Երկարաժամկետ վարձույթ՝ արժե՞, թե՞ ոչ:

Երկարաժամկետ վարձույթ. արժե՞ օգտագործել: Մեծ Բրիտանիայի փորձագետների կարծիքները ցույց են տալիս, որ երկարաժամկետ վարձակալությունը կարող է սպանել նոր ավտոմեքենաների շուկան: Բոլորը պայմանագրերում օգտագործվող հնարքների պատճառով:

Պահեստավորված նյութեր

• Երկարաժամկետ վարձույթ, այսինքն՝ բրիտանական PCP
  • • Որտեղի՞ց է եկել երկարաժամկետ վարձակալությունը:
  • Արժե՞ երկարաժամկետ վարձակալել:
    • Երկարաժամկետ վարձույթ. ի՞նչը կարող է սխալ լինել:

Լեհական երկարաժամկետ վարձույթը բրիտանական անձնական պայմանագրային գնման (PCP) համարժեքն է: Մեքենան վարձակալության է տրվում վարորդին որոշակի կանխավճար (մեքենայի գնի 10-35 տոկոսը) և ամսական մի քանի հարյուրից մի քանի հազար զլոտի վճարելու գրավոր պարտավորությունից հետո։

> Ամենաերկար ճանապարհը մեկ լիցքավորմամբ: Tesla Model S-ի հեռահարության ռեկորդը՝ 1 կիլոմետր: [ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ]

Օգտակար ժամկետի ավարտից հետո հնարավոր է մեքենա գնել որոշակի գումարով, որը նույնպես կազմում է մեքենայի սկզբնական արժեքի մի քանի տասնյակից մի քանի տասնյակ տոկոսը։

Որտեղի՞ց է եկել երկարաժամկետ վարձակալությունը:

Դասական լիզինգի կամ ապառիկի դեպքում ավտոդիլերը ստանում է միայն բանակցված գումարը: Գնման հաշիվ-ապրանքագրի վրա հայտնված մեկը:

> Սլավայում 2017 թվականի առաջին էլեկտրաշարժունակության տոնավաճառը հետևում է [ՖՈՏՈ]

Երկարաժամկետ վարձակալության դեպքում բանկի դերը ստանձնում է դիլերը կամ դուստր ընկերությունը։ Լրացուցիչ վճարները, տոկոսները, մարումները գնում են ոչ թե բանկի, այլ վարկատու ընկերության գրպանը։ Երկարաժամկետ վարձակալությունը թույլ է տալիս դիլերներին (կամ նրանց դուստր ընկերություններին) վաստակել երկու անգամ՝ մեքենայի օգտագործման և բեռնաթափման լրացուցիչ վճարների հաշվին:

Արժե՞ երկարաժամկետ վարձակալել:

Շատ պարզ ասած, կարելի է ասել, որ երկարաժամկետ վարձակալությունը կարող է շահավետ լինել ոչ այնքան հարուստ մարդկանց համար։ Համեմատաբար փոքր ամսավճար վճարելուց հետո նրանք մուտք են ստանում իրենց երազանքների մեքենան։

Բայց ամեն ինչ ժամանակի համար: Երկարաժամկետ վարձակալության (PCP Մեծ Բրիտանիայում) իրական բումը սկսվել է 2013/2014 թթ. Այսօր՝ 2017 թվականին, այս ֆինանսավորման մոդելը պատասխանատու է բոլոր նոր մեքենաների վաճառքի մոտ 90 տոկոսի (!) համար:

Սակայն նոր ավտոմեքենաների շուկան հանկարծակի կտրուկ կրճատվեց (-9,3 տոկոս անսպասելիորեն):

> Ընկերության լավագույն էլեկտրիկը: HYUNDAI IONIQ – ահա թե ինչ է պնդում BusinessCar պորտալը

Առևտրային ֆինանսների բրոքերների ազգային ասոցիացիան (NACFB) ասում է, որ նոր մեքենաների վաճառքի նվազումը երկարաժամկետ վարձակալության գիշատիչ դրույթների արդյունք է:

Երկարաժամկետ վարձույթ. ի՞նչը կարող է սխալ լինել:

Երկարաժամկետ վարձակալության համար մեքենա վարձելիս թվում է, թե ամեն ինչ կարգին է։ Միայն պայմանագիրը ուշադիր կարդալուց հետո կիմանանք, որ ապահովագրությունը չի ծածկում փոթորկի հետևանքով մեքենայի գողությունը կամ վնասը: Նույնքան վտանգավոր են վթարները՝ ավտոմեքենայի (վճռաբեկ) լրիվ վնասով։ Ապահովագրողը սեփականատիրոջը (դիլերին) փոխհատուցում է մեքենայի շուկայական արժեքի 100 տոկոսը, որը չի ծածկում ավտոմեքենայի վարձակալության պայմանագրի ընդհանուր արժեքը:

Արդյունքում մեքենան վարձակալած անձը մնում է առանց մեքենայի, և դեռ պետք է ամսական վճարի։ Հետևաբար, նախքան երկարաժամկետ վարձակալության համար մեքենա վարձելը, արժե մտածել, թե արդյոք մենք կարող ենք մեզ թույլ տալ մեքենա ձեռք բերելու այս ձևը…

Մեծ Բրիտանիայում նոր ավտոմեքենաների շուկան անսպասելի անկում ապրեց, և օգտագործված մեքենաների շուկան վերականգնեց իր կարևորությունը:

Warto przeczytać. PCP գործարքների շուրջ վատ մամուլը վնասո՞ւմ է նոր ավտոմեքենաների շուկան:

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.