DSG - Direct Shift Transmission
Փոխանցման տուփի դիզայնի վերջին նորամուծությունը ներկայացվել է Volkswagen-ում 2003 թվականին ներկայացված DSG երկակի կցորդման համակարգով: Այս լիովին ավտոմատ փոխանցման տուփը տարբերվում է մյուսներից նրանով, որ այն թույլ է տալիս ընտրել փոխանցումներ՝ առանց շարժիչ ուժի փոխանցումը ընդհատելու: Այս կերպ, փոխանցումների փոխարկումները հատկապես նուրբ են և հազիվ նկատելի ճանապարհորդների համար: Ուղղակի հերթափոխի փոխանցման տուփն ունի երկու թաց ճարմանդներ 6-աստիճան տարբերակների համար և չոր ճարմանդներ նոր 7-աստիճան տարբերակների համար, որոնք գործարկում են զույգ փոխանցումներից մեկը, իսկ մյուսը՝ կենտ փոխանցումները երկու առանցքի լիսեռների միջոցով: Ընտրության գործընթացում համակարգն արդեն պատրաստում է հաջորդ փոխանցումը, սակայն դեռ չի ներառում այն։ Վայրկյան երեքից չորս հարյուրերորդականի ընթացքում առաջին ճարմանդը բացվում է, իսկ մյուսը փակվում է: Այս կերպ փոխանցումների փոփոխությունն անխափան է վարորդի համար և առանց ձգողականության որևէ ընդհատման: Խելացի էլեկտրոնային կառավարման միավորի օգտագործման և վարելու ընտրված ոճից կախված՝ կարելի է նաև խնայել վառելիքը:
DSG-ն կարող է ակտիվացնել վարորդը ավտոմատ կամ մեխանիկական ռեժիմում: Առաջին դեպքում դուք կարող եք ընտրել ընդգծված սպորտային վարելու ոճի ծրագրի և հարմարավետ և սահուն վարելու ծրագրի միջև: Ձեռքով ռեժիմում փոփոխությունը կարող է կատարվել ղեկի վրա գտնվող լծակների կամ կոճակների միջոցով կամ հատուկ ընտրիչի միջոցով:
Այն պետք է դիտարկել որպես ակտիվ անվտանգության համակարգ, քանի որ այն կարող է համակցվել համապատասխան ծրագրային ապահովման հետ անվտանգության այլ համակարգերի հետ (ESP, ASR, ակտիվ կախոցներ):
