1.6 HDI շարժիչ - արդյո՞ք դա երաշխավորում է վառելիքի ցածր սպառումը: Ի՞նչ թերությունների է նա հանդիպում:

Ներկայումս արտադրվող ագրեգատների մեջ լավ դիզելային վառելիք գտնելը կարող է դժվար լինել: Ֆրանսիական գաղափարը և 1.6 HDI շարժիչը, որը տարիներ շարունակ դրվել է ոչ միայն PSA կոնցեռնի բազմաթիվ մեքենաների վրա, արդարացնում են սպասելիքները։ Իհարկե, այն առանց թերությունների չէ, բայց բոլոր հաշվարկներով համարվում է շատ լավ դիզայն։ Հոդվածը կարդալուց հետո դուք կիմանաք, թե որոնք են HDI 1.6 շարժիչի թույլ կողմերը, ինչպես վարվել սովորական վերանորոգման հետ և ինչու է այս կոնկրետ միավորը այդքան բարձր գնահատվում:

1.6 HDI շարժիչ - դիզայնի ակնարկներ

Ինչո՞ւ է HDI 1.6 շարժիչն այդքան լավ ակնարկներ ստանում: Առաջին հերթին, սա մի միավոր է, որը քիչ վառելիք է այրում նման հզորության համար շատ լավ կատարողականությամբ: Այն հասանելի է հզորության տարբեր տարբերակներով՝ 75-ից մինչև 112 ձիաուժ: Այն հաջողությամբ օգտագործվում է բազմաթիվ վարորդների կողմից 2002 թվականից և հենց սկզբից ստացել է շատ լավ արձագանքներ:

Օգտագործողի գոհունակությունը պայմանավորված է ոչ միայն վառելիքի ցածր սպառմամբ, այլև ամրությամբ և մասերի համեմատաբար ցածր գնով: Դրանք հասանելի են նաև առանց խնդիրների՝ երկրորդային շուկայում այս շարժիչով մեքենաների աննախադեպ ժողովրդականության պատճառով: 1.6 HDI դիզայնը նաև իր ժողովրդականության համար է պարտական ​​ապրանքանիշերի լայն տեսականիով, որոնք ունեն այն իրենց շարքերում: Դրանք ներառում են Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda և Volvo:

1.6 HDI շարժիչներ - դիզայնի ընտրանքներ

Սկզբունքորեն, այս ստորաբաժանումների առավել ճշգրիտ բաժանումը կարելի է կատարել՝ տարբերակելով գլխի դիզայնը: PSA կոնցեռնը սկսել է արտադրությունը 2002 թվականին՝ 16 փականանոց բալոնի գլխիկի տեղադրմամբ։ Հանրաճանաչ HDI շարժիչ դիզելային վառելիք այն հագեցած է առանց փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչով, առանց երկզանգվածի ճոճանի և դիզելային մասնիկների ֆիլտրի։ Սա արժեքավոր տեղեկություն է բոլոր վարորդների համար, ովքեր վախենում են նման բաղադրիչներով մեքենա օգտագործել:

2010 թվականից շուկայում սկսեցին հայտնվել 8 փականային տարբերակներ՝ լրացուցիչ DPF ֆիլտրով, որոնք օգտագործվում էին այնպիսի մոդելներում, ինչպիսին է Volvo S80-ը։ Բոլոր նմուշները, առանց բացառության, և՛ 16, և՛ 8 փականներով, օգտագործում են համակարգը՝ միավորը սնուցելու համար Ընդհանուր երկաթուղի.

Որքա՞ն է 1.6 HDI շարժիչի կյանքի տևողությունը:

Սա ևս մեկ փաստարկ է 1.6 HDI դիզայնի երկարակեցության օգտին:. Հմուտ վարելու և յուղի փոփոխման կանոնավոր ընդմիջումներով 300 կիլոմետրը լուրջ խնդիր չէ այս սարքի համար: 1.6 HDI շարժիչները կարող են ապրել առանց լուրջ խնդիրների և ավելին, բայց դա պահանջում է ողջախոհություն և մեքենայի հմուտ վարում:

Այս ագրեգատի ցածր գործառնական ծախսերի համար մեծ նշանակություն ունի շատ լավ որակի Bosch էլեկտրամագնիսական ներարկիչների տեղադրումը: նախքան գնումը ստուգեք vin համարըվստահ լինել ձեր մոդելի ճշգրիտ բնութագրում: Դրանցից մի քանիսն ունեին նաև Siemens էներգահամակարգեր: Նրանք այնքան լավ կարծիքներ չեն ստանում, որքան Bosch-ը:

1.6 HDI և պահեստամասերի արժեքը

Մենք արդեն ասել ենք, որ այս շարժիչների համար շատ փոխարինողներ կան: Սակայն դա չի նշանակում, որ դրանց գները մատչելի են։ Սակայն այս դեպքում կարելի է ասել, որ առանձին բաղադրիչների փոխարինման հետ կապված ծախսերը համեմատաբար ցածր են։ Ինչպես արդեն նկատել եք, 1.6 HDI շարժիչները համալրված են Common Rail համակարգով, սակայն այս դեպքում հնարավոր է ներարկիչների վերականգնում։ Նույնիսկ տարրի փոխարինումը շատ թանկ չէ, քանի որ մեկ վարդակն արժե 100 եվրոյից ավելի։

Ժամկետ 1.6 HDI 

Մեկ այլ բան, որը հետաքրքրում է օգտվողների մեծ խմբին ժամանակը 1.6 hdi. 16 փականային տարբերակում միաժամանակ օգտագործվում է գոտի և շղթա, մինչդեռ 8 ​​փականների տարբերակում կա միայն ատամնավոր գոտի, որը տեղադրված է գործարանում: Նման լուծումը և ժամանակային շարժիչի պարզ դիզայնը մասի արժեքը կազմում է մոտ 400-50 եվրո։ 

Ժամկետների փոխարինում և կարգավորում 1.6 HDI

Միայն 1.6 HDI-ի համար անհրաժեշտ դետալները, որոնք անհրաժեշտ են ժամանակային շարժիչը փոխարինելու համար, արժեն մի քանի հարյուր PLN: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխարինել յուրաքանչյուր 240 կմ-ում, սակայն գործնականում չարժե 180 կմ-ն անցնել հանգիստ ճանապարհորդության դեպքում: Որոշ վարորդներ կրճատում են միջակայքը մինչև կիսով չափ: Ժամացույցի գոտի կրելու վրա ազդում է ոչ միայն վարելու ոճը և ընդհանուր վազքը, այլև ժամանակը: Ժապավենը մեծ մասամբ ռետինից է, և սա կորցնում է իր հատկությունները ջերմաստիճանի փոփոխության և ծերության ազդեցության տակ։

Ինչպե՞ս է ժամանակի գոտին փոխարինվում 1.6 HDI-ով: 

էականորեն ժամանակի փոխարինում HDI 1.6 շարժիչի վրա բավականին պարզ է, և որոշ հմտություններով, գործիքներով և տարածությամբ դուք կարող եք ինքներդ կատարել այս ծառայությունը: Բանալին այն է, որ կողպեքը կողպեք լիսեռի վրա, իսկ ճախարակը լիսեռի վրա: Ահա մի հուշում. ճարմանդային ճախարակն ունի անցք, որը պետք է համապատասխանի շարժիչի բլոկի կտրվածքին, իսկ լիսեռի ճախարակը ամրացվում է 12 ժամի դիրքում քորոցով:

Ջրի պոմպը տեղադրելուց և լարիչն ու գլանափաթեթները փոխարինելուց հետո կարող եք անցնել գոտիի տեղադրմանը: Սկսեք լիսեռից և շարժվեք փոխանցման տուփի աջ կողմից դեպի լիսեռի ձողիկը: Այս մասը դնելուց հետո կարող եք ամրացնել գոտին պլաստիկ կողպեքով հիմնական լիսեռի վրա: Ամբողջ գոտին տեղադրելուց հետո դուք կարող եք հեռացնել գործարանային կողպեքը լարիչից:

V-գոտի փոխարինումego 1.6 hdi

v-գոտի 1.6 HDI-ում դուք կարող եք փոխարինել այն կարճ ժամանակում, եթե անհրաժեշտ չէ փոխարինել լարիչը, գլանաձևը և ճախարակները: Նախ, արձակեք լարման պտուտակը և հանեք գոտին: Ապա համոզվեք, որ պտտվող տարրերը խաղ չունեն և անցանկալի աղմուկ չեն առաջացնում: Հաջորդը նոր գոտի դնելն է։ Մի մոռացեք միաժամանակ հանել լարիչի պտուտակը, հակառակ դեպքում դուք չեք կարողանա դա անել: նորոգում. Ամրացրեք պտուտակը և վերջ:

Փականի կափարիչը 1.6 HDI և դրա փոխարինումը

Կափարիչը ինքնին չի ձախողվում առանց պատճառի: Այն ամենից հաճախ հեռացվում էեթե փականների հսկիչներից մեկը վնասված է: Ապամոնտաժումն ինքնին չափազանց պարզ է, քանի որ փականի կափարիչը պահվում է մի քանի պտուտակներով: Նախ պտտում ենք խողովակը օդային ֆիլտրից դեպի տուրբին, անջատում ենք պնևմոթորաքսը և հերթով հանում բոլոր ամրացնող պտուտակները։ Դժվար թե սխալվեք՝ ծածկույթի տակ տեղադրելով նոր միջադիր, քանի որ այն ունի ասիմետրիկ կտրվածքներ։

Վառելիքի ճնշման սենսոր 1.6 HDI

Վնասված 1.6 HDI վառելիքի ճնշման սենսորը արձակում է չայրված վառելիքի ուժեղ հոտ: Անսարքության նշան է նաև հզորության նվազումը։ Մի ակնկալեք տեսնել լրացուցիչ կառավարման վահանակի հաղորդագրություններ: Համոզվելու համար կարող եք միացնել այն ավտոմեքենա ախտորոշիչ համակարգչի տակ և տեսեք, թե ինչ սխալ է հայտնվում:

Ինչպես տեսնում եք, 1.6 HDI շարժիչը ոչ միայն դիմացկուն է, այլև համեմատաբար հեշտ է վերանորոգել և պահպանել: Եթե ​​դուք նման մոդելի տերն եք, մաղթում ենք ձեզ երջանիկ ճանապարհ: