2.0 ALT շարժիչ Audi A4 B6-ում - ամենակարևոր տեղեկատվությունը միավորի մասին
Պարունակություն
Audi A4 B6-ի համար այս էներգաբլոկի ամենապահանջված տարբերակը 2.0 ALT 20V շարժիչն է Multitronic համակարգով 131 ձիաուժ հզորությամբ: Այն ապահովում էր բավարար կատարողականություն և միևնույն ժամանակ խնայող էր։ Բենզինի ագրեգատը հիանալի էր ինչպես մայրուղու վրա, այնպես էլ քաղաքում: Կարդացեք ավելին օգտագործված նախագծային լուծումների, միավորի առավելությունների և թերությունների մասին մեր հոդվածում:
2.0 ALT շարժիչ - տեխնիկական տվյալներ
Ագրեգատն ապահովում էր 131 ձիաուժ հզորություն։ 5700 rpm-ում: և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 195 Նմ 3300 պտ/րոպում: Շարժիչը տեղադրված էր առջևում՝ երկայնական դիրքով: ALT անվանումը վերաբերում էր 2.0i 20V մոդելներին՝ 1984 սմ³ տեղաշարժով:
Բնական շնչառական շարժիչն ուներ չորս մխոց՝ յուրաքանչյուր մխոցի հինգ փականով՝ DOHC: Դրանք գտնվում էին անընդմեջ դիրքով, մեկ գծով։ Մխոցի տրամագիծը հասել է 82,5 մմ-ի, իսկ մխոցի հարվածը՝ 92,8 մմ: Սեղմման գործակիցը 10.3 էր։
Էլեկտրաշարժիչի շահագործում, վառելիքի սպառում և կատարում
2.0 ALT շարժիչը հագեցած էր 4,2 լիտրանոց նավթի բաքով։ Արտադրողը խորհուրդ է տվել օգտագործել 0W-30 կամ 5W-30 մածուցիկության մակարդակով յուղ՝ VW 504 00 կամ VW 507 00 բնութագրերով:
Շարժիչը բավականին խնայող էր։ Վառելիքի սպառումը տատանվել է հետևյալ արժեքների շուրջ.
- 10,9 լ / 100 կմ քաղաքային ռեժիմում;
- 7,9 լ/100 կմ խառը;
- 6,2 լ / 100 կմ մայրուղու վրա.
Պետք է նաև նշել գերմանական արտադրողի շարժիչի լավ բնութագրերը: Audi A4 B6-ում տեղադրված շարժիչը մեքենան 100 կմ/ժ արագացրել է 10,4 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը կազմել է 205 կմ/ժ։
Դիզայնի լուծումներ, որոնք օգտագործվում են Audi A4 B6 2.0-ում
Հարկ է նաև նշել բուն մեքենայի ամենակարևոր կառուցվածքային տարրերը, որոնք ընդգծում էին էներգաբլոկից ամենալավը: Audi-ի ինժեներները մեքենայի մեջ օգտագործել են առջևի շարժիչ և Multitronic փոխանցման տուփ: Առջևի կասեցման համակարգն ունի անկախ բազմակետ կապ:
Օդափոխվող սկավառակային արգելակները օգտագործվում են առջևում, իսկ սկավառակային արգելակները՝ հետևում, որտեղ տրամաչափերը ճնշում են սկավառակի բարձիկների վրա՝ ստեղծելով շոշափելիություն, որը դանդաղեցնում է մեքենան: Մեքենայի դիզայներներն ընտրել են նաև օժանդակ ABS համակարգը, որը արգելակման ոտնակը սեղմելիս անիվները խանգարում էր արգելափակել։
Ղեկը բաղկացած էր սկավառակից և հանդերձանքից, իսկ հզորությունը ապահովվում էր ղեկի հիդրավլիկ համակարգով: Audi A4 B6-ը գալիս է 195/65 R15 անվադողերով և 6.5J x 15 եզրաչափով:
Ավտոմեքենայի շահագործման ընթացքում առաջացող անսարքություններ
4 ALT շարժիչով Audi A6 B2.0-ն իրավամբ համարվում է անվստահելի մեքենա ինչպես բուն էներգաբլոկի, այնպես էլ մեքենայի դիզայնը կազմող այլ բաղադրիչների առումով: Այնուամենայնիվ, կարող եք թվարկել մի քանի խնդիրներ, որոնք պարբերաբար ի հայտ են գալիս նույնիսկ մեքենայի երկարատև շահագործման արդյունքում։
Ղեկի անսարքություններ
Այս խնդիրների պատճառը վատ պատրաստված էլեկտրական ղեկի պոմպն է և ղեկային հանդերձանքը: Արժե ծանոթանալ թվարկված բաղադրիչների տեխնիկական վիճակին, հատկապես 2.0 ALT շարժիչով օգտագործված Audi մեքենաների դեպքում։
Այն դեպքերում, երբ մասերը արտասովոր ձայներ են հնչեցնում, օրինակ՝ ոռնոց, դա կարող է լինել պոմպի անսարքության նշան: Անսարքությունը ստուգելու լավ միջոց է մեքենան տեղում կանգնեցնելը և տեսնել, թե արդյոք այն սկսում է ինքնուրույն շարժվել:
Multitronic CVT փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիր:
Մշտական արագության փոխանցման հիմնական բաղադրիչները, ինչպես հաճախ են անվանում Multitronic CVT համակարգը, կոնները և շարժիչ շղթան են: Նրանք ապահովում են ամբողջ համակարգի անխափան աշխատանքը, ինչպես նաև ապահովում են շարժիչի մշտական արագությամբ արագացնելու հնարավորություն: Audi A4 B6-ի դեպքում խափանումները կարող են հատկապես հաճախակի լինել:
Multitronic CVT փոխանցման տուփերում կարող են առաջանալ հետևյալը.
- համակարգչի և ճարմանդային սկավառակների ձախողում;
- ցածր վազքով բաղադրիչների չափազանց արագ, անվերահսկելի մաշվածություն:
Ցավոք սրտի, խնդիրների մեծ մասը լուծվեց միայն 2006 թվականից հետո, երբ շուկա մտավ Audi A4 B7 տարբերակը:
2.0 ALT շարժիչով մեքենան դեռ կարող է լավ ընտրություն լինել, բայց դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք շուկան: Ճիշտ մոդելի գնման հիմնական ասպեկտը կլինի իմանալ դրա պատմությունը, անսարքությունները և որտեղ են դրանք վերանորոգվել: Եթե շարժիչն ունի ապացուցված պատմություն և գտնվում է պատշաճ տեխնիկական վիճակում, ապա արժե ընտրել այն և օգտվել լավ կատարողականությունից, վառելիքի խնայողությունից և վարելու բավարար կուլտուրայից:
