Audi AEL շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Audi AEL 2.5 TDI դիզելային շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 1994-ից 1997 թվականներին և տեղադրվել է միայն մեկ, բայց մեր շուկայում շատ տարածված մոդելի վրա՝ A6-ը C4-ի հետևի մասում: Այս 5 մխոցանի դիզելային շարժիչը շարքի իր գործընկերներից տարբերվում էր ավելի հզոր տուրբինով և վարդակներով։
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Audi AEL 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2460 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 140 HP |
Տորիկ | 290 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն R5 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 10 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
Մխոցային հարված | 95.5 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 20.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC, միջսառեցնող |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | այո |
Ինչ յուղ լցնել | 5.2 լիտր 5W-40 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
Նմուշ ռեսուրս | 450 000 կմ |
AEL շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 210 կգ է
Շարժիչի համարը AEL գտնվում է բլոկի գլխի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում Audi 2.5 AEL
Օգտագործելով 6 թվականի Audi A1996-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 8.7 լիտր |
Հետեւեք | 5.6 լիտր |
Խառը | 7.0 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին AEL 2.5 լ շարժիչով
A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
ԱԵԼ-ի թերությունները, վթարներն ու խնդիրները
Այս դիզելային շարժիչը համարվում է հուսալի, և նրա խնդիրների մեծ մասը կապված է ծերության հետ:
Սեփականատերերի գլխացավերի առյուծի բաժինը կապված է Bosch VE37 էլեկտրոնային ներարկման պոմպի հետ.
Ամեն 100 կմ-ը մեկ անգամ ձեզ սպասում է ժամանակի գոտու թանկարժեք փոխարինում, և երբ փականը կոտրվի,
Շարժիչի գլուխը վախենում է գերտաքացումից, ուշադիր վերահսկեք հովացման համակարգը
200 կմ անցնելուց հետո հաճախ ուշադրություն է պահանջվում՝ տուրբին, զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչ և հիդրավլիկ ամբարձիչներ