Audi AYM շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Audi AYM 2.5 TDI շարժիչը արտադրվել է գերմանական ընկերության կողմից 2001-ից 2003 թվականներին և տեղադրվել այնպիսի հանրաճանաչ կոնցեռնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են A4 B6, A6 C5, ինչպես նաև Skoda Superb: Այս միավորը, իր դիզայնով, անցումային էր A-series-ի և B-series-ի շարժիչների միջև:
EA330 շարքը ներառում է նաև այրման շարժիչներ՝ AFB, AKE, AKN, BAU, BDG և BDH:
Audi AYM 2.5 TDI շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2496 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 155 HP |
Տորիկ | 310 Նմ |
Մխոցների բլոկ | չուգուն V6 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 78.3 мм |
Մխոցային հարված | 86.4 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 19.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | 2 x DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
Տուրբո լիցքավորում | VGT |
Ինչ յուղ լցնել | 6.0 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
Նմուշ ռեսուրս | 270 000 կմ |
Վառելիքի ծախս Audi 2.5 AYM
Օգտագործելով 4 թվականի Audi A6 B2002-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 9.7 լիտր |
Հետեւեք | 5.3 լիտր |
Խառը | 6.8 լիտր |
Որ մեքենաներն էին համալրված AYM 2.5 լ շարժիչով
A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
Հոյակապ 1 (3U) | 2001 - 2003 |
AYM-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Առաջին հերթին, հարկ է նշել ճարմանդային լիսեռի խցիկների և ռոքերի շատ արագ մաշվածությունը
Ներքին այրման շարժիչի բազմաթիվ խնդիրներ կապված են Bosch VP44 էլեկտրոնային կառավարվող բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի խափանումների հետ:
Այս շարժիչը հայտնի է նաև նավթի հաճախակի արտահոսքերով, հատկապես փականի ծածկույթների տակից։
200 հազար կմ-ից ավելի երթուղիների վրա տուրբինի երկրաչափությունը հաճախ սեպ է անջատվում աղտոտվածությունից
Հիդրավլիկ փոխհատուցիչները և ճնշումը նվազեցնող փականները խափանում են էժան նավթից