Lexus CT200h շարժիչ
Պարունակություն
Ցանկանու՞մ եք զգալ թեթևության և թեթևության զգացում ճանապարհորդությունից: Ընկղմվե՞լ ձեզ առավելագույն հարմարավետության և հարմարավետության մեջ: Ապա ձեզ դուր կգա նորաոճ և որակյալ Lexus CT 200h: Սա գոլֆի դասի կոմպակտ հիբրիդ է, որը միավորում է ժամանակակից մեքենաների բոլոր լավագույն որակները: Զարմանալի չէ, որ ճապոնացիներն այն համարում են ամենահեռանկարայինը։
Ավտոմեքենայի պատմություն
Արտադրող - Lexus Division (Toyota Motor Corporation): Դիզայնը սկսվել է 2007 թվականի վերջին: Գլխավոր դիզայները Ուսամա Սադակատան է, ով ունի այնպիսի հայտնի գործեր, ինչպիսիք են առաջին սերնդի Toyota Mark II (Cressida) և Toyota Harrier (Lexus RX):
Առաջին մեքենայի հավաքումը սկսվել է Ճապոնիայում 2010 թվականի դեկտեմբերի վերջին, իսկ մեկ ամիս անց Lexus CT 200h-ը վաճառքի է հանվել Եվրոպայում։ Մեքենայի դեբյուտը տեղի է ունեցել 2010 թվականի մարտին Ժնևի ավտոսրահում, այն ռուսական շուկա է մտել 2011 թվականի ապրիլին։
2013 թվականի նոյեմբերին Lexus CT 200h-ն անցավ իր առաջին ռեստիլինգը, որի ընթացքում արդիականացվեցին էլեկտրոնային սարքավորումները, փոխվեցին թափքի դիզայնը և վերանայվեցին կասեցման կարգավորումները։
Սա հետաքրքիր է! Նամակներ >CT վերնագրում վերծանված են որպես Creative Tourer, որը բառացի թարգմանվում է որպես «կրեատիվ ճանապարհորդ», թե՞ զբոսաշրջության համար նախատեսված մեքենա։
Իսկապես, CT 200h-ը բոլորին չի սազում, այն արտաքինից շատ կոմպակտ է և համարվում է ամենափոքր Lexus մեքենան: Դրա գնումը հատկապես կուրախացնի մարդկանց, ովքեր մեքենաներում փնտրում են թեթևություն, հարմարավետություն և որակ՝ չծանրաբեռնված ժամանակով, հոգսերով և նույնիսկ ավելի շատ ճամփորդական պայուսակներ ու ճամպրուկներ։
Մարմնի և ինտերիերի բնութագրերը
Դրսում՝ բարձրորակ ալյումինե պատյան, հալոգեն օպտիկա։ Սրահը ոճային է և ժամանակակից։ Հարդարման և նյութերի որակը բարձր մակարդակի վրա է։ Հարմարավետ տաքացվող նստատեղերը՝ պատրաստված ծակոտկեն փափուկ կաշվից, վարորդին և ուղևորներին կապահովեն առավելագույն հարմարավետության զգացում ճանապարհորդության ընթացքում։ Մեքենայի առավելությունների թվում է թանկարժեք պլաստիկի առկայությունը, նույնիսկ ծառն այստեղ իր համար տեղ է գտել։
Lexus CT 200h-ը նախատեսված է հիմնականում երկուսի համար: Սա պարզ է դառնում, երբ ձիավարում եք հետևի շարքում: Թեև կա գոտիների և գլխի զսպման ամբողջական հավաքածու, ծնկների համար գործնականում տեղ չկա:
Մեքենայի մեկ այլ թերություն փոքր բեռնախցիկն է: Դրա ծավալը կազմում է ընդամենը 375 լիտր՝ ներառյալ հատակի տակ գտնվող հատվածը, և դա պայմանավորված է դրա տակ մարտկոցի առկայությամբ։
Շարժիչի բնութագիրը
Lexus CT 200h-ը համալրված է 4 լիտրանոց VVT-i (2ZR-FXE) 1,8 մխոցանի բենզինային շարժիչով։ Ի դեպ, նույնը կիրառվում է Toyota Auris-ում և Prius-ում։ ICE հզորությունը՝ 73 կՎտ (99 ձիաուժ), ոլորող մոմենտ՝ 142 Նմ։ Նրանք էլեկտրական շարժիչի հետ միասին կազմում են 100 կՎտ (136 ձիաուժ) հզորությամբ հիբրիդային միավոր և 207 Նմ ոլորող մոմենտ։
Lexus CT 200h-ն ունակ է զարգացնել մինչև 180 կմ/ժ արագություն: Մինչև 100 կմ/ժ արագացումը 10,3 վրկ է։ CT 200h-ի վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլում կազմում է 4,1 լ/100 կմ, թեև գործնականում այդ ցուցանիշը միշտ ավելի բարձր է, բայց չի գերազանցում միջինը 6,3 լ/100 կմ-ը։
Սա հետաքրքիր է? Lexus CT 200h-ն ունի դասի առաջատար CO2 արտանետումներ՝ 87 գ/կմ և գործնականում զրոյական ազոտի օքսիդներ և մասնիկների արտանետումներ:
Սարքն ունի 4 աշխատանքային ռեժիմ՝ Normal, Sport, Eco և EV, ինչը թույլ է տալիս ընտրել դինամիկ կամ հանգիստ վարման ռեժիմ՝ կախված ձեր տրամադրությունից: Ռեժիմների միջև անցումը կարգավորվում է համակարգչի կողմից, դա տեղի է ունենում բացարձակապես աննկատ և պարզ է դառնում միայն ավելի ուշ վառելիքի սպառման դեպքում:
Sport ռեժիմում աշխատում է միայն ներքին այրման շարժիչը։ Երբ EV-ն միացված է, բենզինային շարժիչն ամբողջությամբ անջատվում է, և գործարկվում է էլեկտրական շարժիչը, որի աշխատանքի ընթացքում մթնոլորտ վնասակար արտանետումների քանակը նվազում է։ Այս ռեժիմով 40 կմ/ժ արագությամբ վարելիս կարող եք վարել ոչ ավելի, քան 2-3 կմ, իսկ երբ հասնում եք 60 կմ/ժ արագության, այս ռեժիմն ավտոմատ անջատվում է։
Լրացուցիչ մեքենայի սարքավորումներ
Անվտանգությունն ապահովելու համար մեքենան որպես ստանդարտ համալրված է 8 անվտանգության բարձիկներով, VSC կայունության կառավարման համակարգով և մոտեցող մեքենայի նախազգուշացման գործառույթով:
Lexus CT 200h-ը հագեցած է լավ ձայնամեկուսացումով, մեքենա վարելիս միայն ճանապարհի երկայնքով շարժվող անիվների մի փոքր աղմուկ է լսվելու, կա խելացի մուտքի համակարգ. դռներն ավտոմատ կերպով կողպվում են, երբ մեքենայի արագությունը գերազանցում է 20 կմ/: հ.
Технические характеристики
Մարմին | |
Մարմնի տեսակը | հեչբեկ |
Դռների քանակը | 5 |
Տեղերի քանակը | 5 |
Երկարությունը, մմ | 4320 |
Լայնությունը, մմ | 1765 |
Բարձրություն մմ | 1430 (1440) |
Անիվի մմ | 2600 |
Անիվի հետքը առջևում, մմ | 1530 (1520) |
Հետևի անիվի հետքեր, մմ | 1535 (1525) |
Զսպել քաշը | 1370-1410 (1410-1465) |
Համախառն քաշը, կգ | 1845 |
Միջքաղաքային ծավալը, լ | 375 |
Силовая установка | |
Տիպ | հիբրիդ, նիկել-մետաղական հիդրիդային մարտկոցի հետ զուգահեռ |
Ընդհանուր հզորություն, ձիաուժ/կՎտ | 136/100 |
Այրման շարժիչ | |
Մոդել | 2ZR-FXE |
Տիպ | 4 մխոց գծային 4 հարված բենզին |
Որտեղից | ճակատային, լայնակի |
Աշխատանքային ծավալը, սմ 3 | 1798 |
Հզորությունը, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
Ոլորող մոմենտ, H∙m/r/min | 142/4200 |
Էլեկտրական շարժիչ | |
Տիպ | սինխրոն, փոփոխական հոսանք մշտական մագնիսով |
Մաքս. հզորություն, հ.պ. | 82 |
Մաքս. ոլորող մոմենտ, N∙m | 207 |
Трансмиссия | |
Drive- ի տեսակը | ճակատ |
Անցակետի տեսակը | անաստիճան, Lexus Hybrid Drive, մոլորակային հանդերձանքով և էլեկտրոնային կառավարմամբ |
Վազում հանդերձում | |
Առջեւի կախոց | անկախ, գարուն, McPherson |
Հետեւի կախոց | անկախ, զսպանակ, բազմաբնույթ |
Առջևի արգելակները | սկավառակ օդափոխված |
Հետևի արգելակները | սկավառակ |
Շին | 205 / 55 R16 |
Վերգետնյա մաքրման մմ | 130 (140) |
Արդյունքների ցուցանիշները | |
Արագացում 100 կմ / ժամում, վրկ | 10,3 |
Մաքս. արագություն, կմ / ժ | 180 |
Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | |
քաղաքային ցիկլ ծայրամասային ցիկլ խառը ցիկլ | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
Վառելիքի բաքի հզորությունը, լ | 45 |
Վառելիք | AI-95 |
* Փակագծերում տրված արժեքները նախատեսված են 16 և 17 դյույմանոց անիվներով կազմաձևման համար
Մեքենայի հուսալիություն, վերանայումներ և սպասարկում, թույլ կողմեր
Lexus CT 200h-ի սեփականատերերը հիմնականում դրական կարծիքներ են թողնում` չհաշված առանձին «մերժված» պատճենները: Մեքենան հուսալի է օգտագործման մեջ, ժամանակի ընթացքում որակը մնում է նույնը, ինչ այն գնելիս։ Մի խոսքով, հիբրիդային Lexus-ները նույնքան հուսալի են, որքան բենզինայինները:
Մեքենա սպասարկելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել Toyota Genuine Motor Oil: Տարբեր յուղ օգտագործելիս այն պետք է լինի համապատասխան որակի։
Lexus CT 200h-ի թույլ կողմերից արժե առանձնացնել ղեկի լիսեռը և դարակը, որոնք ժամանակի ընթացքում արագ մաշվում են: Հակառակ դեպքում հեղուկների ժամանակին փոխարինումը, էլեկտրոնիկայի ստուգումը, թթվածնի սենսորի, շնչափողի և ներարկիչների մաքրումը և փոխարինումը երկար ժամանակ ապահովում են մեքենայի անվտանգությունը:
Այսպիսով, մեքենայի շահագործման ընթացքում սեփականատերերը հայտնաբերել են հետևյալ առավելություններն ու թերությունները, թույլ կողմերը.
Կոալիցիայում | Դեմ |
---|---|
ժամանակակից, ոճային դիզայն; գերազանց կառուցման որակ; ցածր հարկ; վառելիքի ցածր սպառում; հարմարավետ սրահ; բարձրորակ կաշի (մաշվածության դիմացկուն); հեշտ վերահսկում; լավ կանոնավոր ձայն; կանոնավոր ահազանգ; նստատեղերի ջեռուցում. | պահպանման բարձր արժեքը; ցածր մաքրություն; կարճ կասեցման ճանապարհորդություն; կոշտ սայլակ; ամուր հետևի շարք; փոքր բեռնախցիկ; թույլ ղեկի լիսեռ; լուսարձակող մեքենաները ձմռանը սառչում են. |