M54B25 2.5L շարժիչ BMW-ից՝ ամենակարևոր տեղեկատվությունը մեկ վայրում

Լեհաստանի ճանապարհներին դեռևս առկա են M54B25 շարժիչով հագեցած մեքենաներ։ Սա հաջողված շարժիչ է, որը գնահատվում է որպես տնտեսական միավոր, որն ապահովում է օպտիմալ կատարում: Ներկայացնում ենք BMW-ի արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերի, նախագծային լուծումների և խափանումների տեմպերի մասին կարևորագույն տեղեկությունները։

M54B25 շարժիչ - տեխնիկական տվյալներ

M54B25 մոդելը 2.5 լիտրանոց բենզինային միավոր է՝ ուղիղ 2494 սմ3: Այն ստեղծվել է inline վեց. Չորս հարվածային բնական շնչառական շարժիչը M54 ընտանիքի անդամ է: Արտադրվել է 2000-ից 2006 թվականներին Մյունխենի Բավարիայի BMW գործարանում:

Բլոկն ունի 84,0 մմ անցքի տրամագիծ և 75,00 մմ հարված: Սեղմման անվանական գործակիցը 10,5:1 է, ագրեգատի առավելագույն հզորությունը՝ 189 ձիաուժ։ 6000 rpm-ում, առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 246 Նմ:

Հարկ է նաև նշել, թե կոնկրետ ինչ են նշանակում առանձին միավորների խորհրդանիշները։ M54-ը վերաբերում է շարժիչների ընտանիքին, B խորհրդանիշը՝ շարժիչի բենզինային տարբերակին, իսկ 25-ը՝ դրա ճշգրիտ հզորությանը:

Ի՞նչ մեքենաներ են տեղադրվել M54B25:

Միավորը օգտագործվել է 2000-ից 2006 թվականներին: BMW շարժիչը տեղադրվել է այնպիսի մեքենաների վրա, ինչպիսիք են.

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005):

Drive դիզայն

M54B25 շարժիչը հիմնված էր ալյումինե համաձուլվածքից ձուլված գլանների բլոկի և չուգունի բալոնների վրա: Մխոցի գլուխը, որը նույնպես պատրաստված է ալյումինից, ունի շղթայական շարժիչով DOHC կրկնակի լիսեռներ, ինչպես նաև չորս փական մեկ մխոցում, ընդհանուր 24 փականների համար:

Էներգաբլոկի դիզայներները որոշել են նաև այն համալրել Siemens MS 43 կառավարման համակարգով և Vanos երկակի փոփոխական փականի ժամանակացույցով մուտքի և արտանետման լիսեռների համար: Այս համակարգի ամբողջական անվանումն է BMW փոփոխական փականների ժամանակի համակարգ: Այս ամենը լրացվում է ոչ մեխանիկական էլեկտրոնային շնչափողով և կրկնակի երկարությամբ DISA ընդունիչ կոլեկտորով:

M54 B25 շարժիչի դեպքում օգտագործվել է նաև բոցավառման առանց բաշխման համակարգ՝ բռնկման պարույրներով։ Նրանցից յուրաքանչյուրը նախագծված է առանձին յուրաքանչյուր բալոնի և թերմոստատի համար, որոնց աշխատանքը վերահսկվում է էլեկտրոնիկայով։

Բլոկի ճարտարապետություն

Այս տարրը ունի բալոններ, որոնցից յուրաքանչյուրը ենթարկվում է շրջանառվող հովացուցիչ նյութի: Հավասարակշռված թուջե ծնկաձև լիսեռը պտտվում է փոխարինելի հիմնական առանցքակալների մեջ՝ պառակտված պատյանով: Պետք է նաև նշել, որ M54B25-ն ունի յոթ հիմնական առանցքակալներ:

Մեկ այլ կարևոր կետ այն է, որ դարբնոցային պողպատի միացնող ձողերը օգտագործում են ծնկաձև լիսեռի կողմից փոխարինելի ճեղքված առանցքակալներ, ինչպես նաև ամուր թփեր, որտեղ գտնվում է մխոցային քորոցը: Մխոցներն իրենք երեք օղակի դիզայն են՝ երկու վերին սեղմման օղակներով և մի կտոր ստորին օղակով, որը մաքրում է յուղը: Մխոցային կապում, մյուս կողմից, իրենց դիրքը պահում են օղակների օգտագործման միջոցով:

գլան ծածկ

M54B25 բալոնի գլխիկի համար արտադրության նյութը որոշիչ է: Ալյումինե համաձուլվածքն ապահովում է լավ հովացման արդյունավետության պարամետրեր: Բացի այդ, այն ստեղծվել է միջքաղաքային դիզայնի հիման վրա, որն ապահովում է ավելի մեծ ուժ և տնտեսություն: Նրա շնորհիվ է, որ ընդունող օդը մի կողմից մտնում է խցիկ, իսկ մյուսից դուրս է գալիս։

Նախագծման հատուկ միջոցառումները հանգեցրել են նաև շարժիչի աղմուկի նվազմանը: Սա վերաբերում է փականի մաքրմանը, որը կարգավորվում է ինքնակարգավորվող հիդրավլիկ վերելակների միջոցով: Այն նաև վերացնում է փականի կանոնավոր ճշգրտումների անհրաժեշտությունը:

Drive-ի շահագործում - ինչ փնտրել:

BMW M54B25 շարժիչի դեպքում ամենատարածված խնդիրները ջրի պոմպի և թերմոստատի անսարքությունն են: Օգտատերերը նաև մատնանշում են վնասված DISA փականը և կոտրված VANOS կնիքները: Փականի կափարիչը և նավթի պոմպի ծածկը նույնպես հաճախ ձախողվում են:

Արժե՞ արդյոք առաջարկել M54B25 շարժիչը:

Իր ծաղկման շրջանում M54B25-ը ճնշող դրական արձագանքներ ստացավ: Նա պարբերաբար զբաղեցնում էր առաջին տեղը Ward ամսագրի աշխարհի լավագույն շարժիչների ցանկում։ Կանոնավոր սպասարկումով և հաճախակի խափանվող բաղադրիչներին ժամանակին արձագանքելու դեպքում M54B25 շարժիչը կաշխատի առանց ձախողման հազարավոր կիլոմետրերի ընթացքում: