Mazda GY-DE շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Mazda GY-DE բենզինային շարժիչը արտադրվել է կոնցեռնի կողմից 1999-ից 2002 թվականներին և տեղադրվել է միայն հանրաճանաչ MPV LW մինիվենի վրա՝ մինչև դրա առաջին վերափոխումը: Կառուցվածքային առումով այս էներգաբլոկը շատ ընդհանրություններ ունի Ford LCBD և Jaguar AJ25 շարժիչների հետ:
Այս շարժիչը պատկանում է Duratec V6 շարքին:
Mazda GY-DE 2.5 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2495 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 170 HP |
| Տորիկ | 207 - 211 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81.6 мм |
| Մխոցային հարված | 79.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.7 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
GY-DE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 170 կգ է
GY-DE շարժիչի համարը գտնվում է բլոկի միացման կետում ծղոտե ներքնակով
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Mazda GY-DE
Օգտագործելով 2001 թվականի Mazda MPV-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 14.0 լիտր |
| Հետեւեք | 8.2 լիտր |
| Խառը | 10.7 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին GY-DE 2.5 լ շարժիչով
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
GY-DE ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շարժիչը հայտնի է իր հուսալիությամբ և երկար կյանքով, սակայն գազի վազքը բավականին մեծ է
Բաքում վառելիքի ֆիլտրի փոխարեն կա սովորական ցանց, որն արագ խցանվում է:
Եթե ցանցը խցանված է, ապա վառելիքի պոմպը և վառելիքի ներարկիչները արագորեն ձախողվում են:
Ջրի պոմպը բավականին քիչ է ծառայում, և դրա փոխարինումը դժվար է տեղանքի պատճառով
Մնացած խնդիրները կապված են նավթի արտահոսքի հետ, հատկապես բալոնի գլխի վերին ծածկի տակից։
