Mini N14B16A շարժիչ
Պարունակություն
Mini Cooper S N1.6B14A 16 լիտրանոց տուրբո շարժիչը արտադրվել է Անգլիայում 2006-ից 2010 թվականներին և տեղադրվել է R56 Hatch, R57 Cabrio և R55 Clubman կայանի վագոնի վրա։ Նույն էներգաբլոկը տեղադրվել է Peugeot և Citroen մեքենաների վրա՝ իր EP6DTS ինդեքսով։
Prince շարքերը՝ N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A և N18B16C:
Mini N14B16A 1.6 տուրբո շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 1598 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 174 HP |
Տորիկ | 240 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 77 мм |
Մխոցային հարված | 85.8 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | միացում |
Ֆազային կարգավորիչ | ազատ արձակման վրա |
Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner K03 |
Ինչ յուղ լցնել | 4.2 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
Վառելիքի սպառում ICE Mini N14 B16 A
Օգտագործելով 2008 թվականի Mini Cooper S-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 8.9 լիտր |
Հետեւեք | 5.7 լիտր |
Խառը | 6.9 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին N14B16 1.6 լ շարժիչով
Clubman R55 | 2007 - 2010 |
Լյուկ R56 | 2006 - 2010 |
R57 փոխարկելի | 2009 - 2010 |
Ներքին այրման շարժիչի N14B16 թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այստեղ ամենախնդրահարույցը վառելիքի ուղղակի ներարկման քմահաճ համակարգն է:
Երկրորդ տեղում է քսելու մեծ սպառումը և ընդունման մեջ կոքսի ավելացումը
Ժամկետների շղթան այստեղ համեստ ռեսուրս ունի, հաճախ այն անցնում է 50 կմ-ից պակաս
Վակուումային պոմպը այնքան էլ հուսալի չէ, ինչպես նաև Vanos փուլային կարգավորիչը
Շարժիչի մեկ այլ թույլ կետը թերմոստատն է, ջրի պոմպը և լամբդա զոնդերը: