Toyota 2WZ-TV շարժիչ
Պարունակություն
1.4 լիտրանոց դիզելային շարժիչ Toyota 2WZ-TV կամ 1.4 D-4D արտադրվել է 2005-ից 2007 թվականներին և տեղադրվել է եվրոպական շուկայում հայտնի Aygo մոդելի միայն առաջին սերնդի վրա։ Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, Peugeot 1.4 HDi շարժիչի բազմաթիվ տեսակներից մեկն էր:
Միայն այս դիզելը պատկանում է WZ շարքին։
Toyota 2WZ-TV 1.4 D-4D շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1399 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 54 HP |
| Տորիկ | 130 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 73.7 мм |
| Մխոցային հարված | 82 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 17.9 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner KP35 |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.75 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 280 000 կմ |
Վառելիքի սպառում ICE Toyota 2WZ-TV
Օգտագործելով 2005 թվականի Toyota Aygo-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 5.5 լիտր |
| Հետեւեք | 3.4 լիտր |
| Խառը | 4.3 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին 2WZ-TV 1.4 լ շարժիչով
| Aygo 1 (AB10) | 2005 - 2007 |
2WZ-TV դիզելի թերությունները, խափանումները և խնդիրները
Այս դիզելային շարժիչը լավ ռեսուրս ունի նման համեստ ծավալի համար։
Siemens վառելիքի համակարգը բավականին հուսալի է, բայց շատ վախենում է օդափոխությունից
Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի PCV և VCV կառավարման փականներն այստեղ ամենաշատ խնդիրներն են տալիս:
Պարբերաբար ստուգեք ժամանակի գոտու վիճակը, քանի որ երբ այն կոտրվում է, փականը թեքվում է
Ներքին այրման շարժիչի մեկ այլ թույլ կետը VKG թաղանթն է և ծնկաձև լիսեռի կափույրի ճախարակը:
