Volvo B4204T6 շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Volvo B4204T6 կամ 2.0 GTDi շարժիչը արտադրվել է Ford-ի կողմից 2010-2011 թվականներին և տեղադրվել է P3 հարթակի վրա հիմնված բազմաթիվ մոդելների վրա, ինչպիսիք են S60, S80, V60, V70 և XC60: Մի փոքր ավելի երկար, արտադրվեց նման տուրբո շարժիչի ավելի հզոր տարբերակը՝ B4204T7 ինդեքսով։
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Volvo B4204T6 2.0 GTDi շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 203 HP |
| Տորիկ | 300 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 87.5 мм |
| Մխոցային հարված | 83.1 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | երկու լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner K03 |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.4 լիտր 0W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
B4204T6 շարժիչի քաշը կատալոգում 140 կգ է
Շարժիչի համարը B4204T6 գտնվում է հետևի մասում՝ տուփի հետ շարժիչի միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Volvo V4204T6
60 թվականի Volvo XC2011-ի օրինակով ռոբոտային փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 11.3 լիտր |
| Հետեւեք | 6.9 լիտր |
| Խառը | 8.5 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին B4204T6 2.0 լ շարժիչով
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Ներքին այրման շարժիչի B4204T6 թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շարժիչի ամենահայտնի խնդիրը պայթեցման հետևանքով մխոցների ոչնչացումն է:
Հաճախ արտանետվող կոլեկտորը ճաքում է, որի փշրանքները անջատում են տուրբինը
Ձախ բենզինից վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգի վարդակները արագ կեղտոտվում են
Սխալ յուղի օգտագործումը նվազեցնում է փուլային կարգավորիչների կյանքը մինչև 100 կմ
Քանի որ հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան, փականի կարգավորումը պահանջվում է յուրաքանչյուր 100 կմ-ում
