VW BHK շարժիչ
Պարունակություն
3.6 լիտրանոց Volkswagen BHK 3.6 FSI շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 2005-2010 թվականներին և տեղադրվել գերմանական կոնցեռնի ամենահայտնի երկու ամենահայտնի ավտոմեքենաների՝ Tuareg-ի և Audi Q7-ի վրա։ Այս շարժիչի փոփոխությունը մեխանիկական փոխանցման տուփի համար կոչվում էր BHL:
EA390 շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ AXZ, BWS, CDVC, CMTA և CMVA:
VW BHK 3.6 FSI շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 3597 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 280 HP |
| Տորիկ | 360 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն VR6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 89 мм |
| Մխոցային հարված | 96.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 12 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | զույգ շղթաներ |
| Ֆազային կարգավորիչ | մուտքի և ելքի մոտ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.9 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 330 000 կմ |
BHK շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 188 կգ է
BHK շարժիչի համարը գտնվում է առջևում, ծնկաձև լիսեռի ճախարակի ձախ կողմում:
Վառելիքի սպառում Volkswagen 3.6 VNK
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 2008 թվականի Volkswagen Touareg-ի օրինակով.
| Քաղաք | 18.0 լիտր |
| Հետեւեք | 9.2 լիտր |
| Խառը | 12.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին BHK 3.6 FSI շարժիչով
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4լ) | 2006 - 2010 |
ԲՀԿ-ի անսարքությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ամենից հաճախ նման շարժիչով մեքենաների սեփականատերերը դժգոհում են վառելիքի բարձր սպառումից:
Ձմռանը ներքին այրման շարժիչի դժվար գործարկումը պայմանավորված է արտանետման համակարգում կոնդենսատի կուտակմամբ:
Բեռնախցիկի օդափոխումը շատ խնդիրներ է առաջացնում, թաղանթը խափանում է դրա մեջ
Պահանջվում է կանոնավոր ածխաթթվացում՝ ընդունման փականների վրա ածխածնի նստվածքների ձևավորման պատճառով
Բոցավառման պարույրները, ժամանակային շղթաները և ներարկման պոմպերն այստեղ ամենաբարձր ռեսուրսը չունեն:
